金华火车站周边交通将有大调整

铁路南广场交通高速

金华新闻网12月24日消息 金华日报记者 张黎明 金华晚报记者 潘逸

记者今从市交警直属四大队了解到，明年1月1日前后，金华火车站南广场东侧地块以及高铁站北侧环城北路路段的交通组织将进行调整。用一句话概括：市区后丰路将改为机动车由东往西通行，迎宾楼前的小停车场取消，环城北路高铁站路段将双向各增设一条机动车道。

火车站南广场东侧交通组织怎么变化？

后丰路一头连着金华火车站，一头连着后城里街，原先为机动车由西往东通行。

据介绍，随着金华火车站南站房及南广场拆建工作的推进，原先位于火车站西侧邮政大楼旁的行包房被拆除，临时迁至火车站东侧的铁路派出所旁。铁路行包运输车辆多为大型货车，在铁路派出所门口装卸行包时，极易引发拥堵。

近日，铁路方面与市政府进行了沟通协调，最终达成一致。根据金华火车站南广场东侧地块春运期间交通组织及使用管理会议纪要内容：后丰路调整为机动车由东往西单向行驶（摩托车除外），其中铁路派出所门口禁止 社会车辆通行，仅允许铁路行包运输车辆驶入。行包运输车辆离站后，一律经由五一路、迪耳路、后城里街出城。

市交警直属四大队副大队长邵旭波解释说，今后，后丰路对社会车辆而言成了一条“断头路”。有关方将在后丰路与五一路交叉口各设两道活动护栏，仅允许行包运输车辆通过，社会车辆不能经后丰路到达火车站。行包运输车辆的这一绕行线路，目的就是在后丰路、五一路、迪耳路、后城里街间形成一个逆时针单循环，最大程度减少对市区交通的影响。

同时，火车站南广场靠迎宾楼门口的地块作为火车站专用停车场所后，为了方便送客车辆停留，有关方将对迪耳路与五一路路口西北角的地块进行改造，改造成为送客车辆即停即走区。该区块的交通组织为逆时针单循环，其中即停即走通道设3条机动车道，环岛内设交通执法岗亭。送客车辆即停即走区的平整改造以及相关道路隔离护栏、标志、标线等设施的施工，争取在年底完成，最迟至明年1月10日前完成。

高铁站区域交通组织怎么变化？

据介绍，金华高铁站位于市区环城北路公铁立交桥附近，环城北路是市区主干道，高铁站又是客流节点，由于车流量大，常常会出现进站排队、无处停车的现象。为了让金华高铁站区域交通更加有序，并提高高铁站对面（环城北路北侧）停车场的使用效率，该区域交通组织也进行了相应调整。

西往东方向车道：南侧两车道原先为一条右拐机动车道（进高铁站），一条非机动车道。今后，非机动车道改为右拐机动车道，增加车辆进高铁站通行效率，非机动车道移到最南边；中间三车道原先均为直行车道，到北面停车场需要到婺城公安分局门口附近掉头，非常不方便。今后，靠近高铁站一侧的直行车道改为左转掉头车道，方便车辆左拐进入停车场。

东往西方向车道：为了方便车辆进入停车场，拆掉该路段部分花坛，原先非机动车道改为机动车道。因此，公交车站也将往最北侧机动车道迁移。在这条机动车道旁，往北设2.5米宽的非机动车道和2.5米宽的人行道。北面停车场使用效率提高后，车辆从停车场左拐或直行到高铁站将增多，为此，将在对面高铁即停即走车道中间设置信号灯，为停车场出口车辆提供左拐和直行指示。