□建 平 有报道称，瑞士的锡永旅游区即将于2016年春季推出两辆无人驾驶穿梭巴士，开始运送旅客。该小型巴士“PostBus”可搭载9名乘客，由一家新兴的科技企业BestMile开发，目前规划它只在锡永的街道上行驶，试行两年后，再决定是否正式投入服务。 早前谷歌曾放话“无人驾驶汽车要到2020年才能正式上路”，眼下看来，这个时间将大大提前。 它们已经“在路上” 苹果公司等巨企早就纷纷启动开发无人驾驶汽车计划，但显然一些默默无闻的公司动作要更加迅速。他们已经让无人驾驶巴士上路了。 在希腊中部城市特里卡拉，便能看到有6辆小型无人驾驶巴士正在运营中。这些无人驾驶巴士按照环状固定路线行驶，时速被限制在12公里左右。其他的车辆也可以使用它的车道，无人驾驶巴士在探测到前方有人或障碍物时，将会停止行驶，等对方消失才会继续行驶。 美国科技杂志《Popular Science》已报道过此事，称“这是第一次有人敢把完全无人驾驶车辆引进公共交通场所”。而这些巴士是由机器人软件公司Robosoft研发的，2015年夏天便开始测试，最近才刚刚开始正式上路搭载乘客。这些无人驾驶巴士也处于试运行阶段，将接受乘客、市民以及城市管理者的检验，一旦测试通过，2016年3月将会有更多的无人驾驶巴士出现在街头。 该项目同时是由欧洲联盟投资主导的名叫CityMobil2工程的一部分，该工程旨在为中小型城市开发公共交通工具。 其实英国政府今年年初也已经在四个城市试点启动了无人驾驶汽车的上路测试。其中四款无人驾驶试验车在伦敦亮相，外形有的像高尔夫球场用车，有的则像旧时的简易代步车。英国运输大臣克莱尔·佩里说，这一项目依然处于“发展早期”，不过这项新技术有望成为真正的“游戏规则改变者”，能改善英国现有交通系统，提高驾驶安全性，减少交通拥堵，降低尾气排放。 将开发更多功能 瑞士拟明年春天推出的这两辆无人驾驶小型巴士“PostBus”也将试行两年，才决定是否正式使用。这种车以电力驱动，可载9名乘客，由控制台遥控，可躲避各种障碍物，不过时速只有19公里，可能不适合赶时间的上班族，只能方便那些观光客。其炫目的黄色外观也非常适合游客合影留念，在车身上还装着特别巨大的玻璃窗，方便游客观看外面的风景。 据开发公司介绍，这些无人驾驶巴士的自动运营公共运输系统就好像机场的控制塔，车辆的运营者会从后台系统中远程监控车辆的行驶状况，让车辆安全有效地避开街道上的车辆、行人和其他障碍。比如当遇到障碍物，它会提前刹车，并自动停下。该公司创始人称：“自动驾驶公共运输系统将越来越常见。” 据了解，这种以观光为目的的无人驾驶巴士还将开发更多使用功能，比如通过智能手机可享受巴士内提供的语音翻译、旅游信息、天气信息等资讯的查询。未来，还可能在车上装上一款智能手机软件，让用户用手机软件自动约车，享受巴士上门接客的服务。 早前日本政府也宣布他们将于2020年举办的东京奥运会、残奥会上使用类似的无人驾驶巴士，可自动穿梭于运动场馆之间，并提供一些及时、安全的服务。 |
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