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（大河报记者 刘江浩）记者从郑州铁路局获悉，明日（2015年12月31日）郑机城铁正式开通运营，车票今日下午已经开始出售。 票价丨二等座12元 郑机城铁票价也同时公布，二等座12元，一等座19元。最快19分钟，最慢31分钟。 车次丨初期22.5对 郑州东站最早7点20发车，7点39分到新郑机场站。只需19分钟。最晚是21点30—21点49分。 其中，郑州火车站到新郑机场站一等座26元，二等座16元。最一班车是5点55分郑州火车站发车，6点23分到达新郑机场站，全程28分。 从新郑机场站返回郑州市区，最晚是22点56分发车，23点22分到郑州火车站。 到达郑州东站最晚是20点55发车，21点14分到达。 在运营初期，郑机城际铁路开行图定列车22.5对，待2016年元月10日调图后，将会有部分车次进行调整。 郑州铁路局提醒广大旅客：出行前可以登录12306网站查询列车车次信息，具体车次时间以车站公告为准。 站点丨目前共设5站点 目前，全长43.02km的郑机城铁共设置了5个车站：郑州站、郑州东站、经开站、南曹站和孟庄站。 连通丨开封、焦作老百姓可通过郑机城铁直达机场 明年1月10日起，将会增加至开封和焦作的列车。 从区域位置来看，郑机城铁未来将承担起“互联互通”的大任。旅客可以由此实现航空、高（城）铁、地铁、长途客车、市区公交、出租车和社会其他车辆的零换乘。 而郑机城铁开通运营后，河南省开通运营的三条城际铁路将实现“互联互通”，郑州、开封、焦作三市的老百姓，都可以通过这条便捷通道，直达郑州机场。 妈妈再也不用担心我会误机啦啦啦！ 河南“米”字型高铁 郑万铁路河南段：建设中，预计2019年通车。 郑万铁路客运专线建成通车后，郑州到重庆车程时间将由现在的17个小时缩短至4小时以内，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。 商合杭高铁：建设中，预计2020年完工。 商合杭高铁项目总投资960.8亿元。目前，从郑州到杭州的火车，动车只有一辆D274次，需要耗时8小时14分钟，普通车最快要12小时39分，最慢的则要17小时10分。这条线修好后，郑州、合肥、杭州三个省会城市将互通高铁，将打通江浙沿海地区到中原的快速通道，它可以与郑州至徐州的高铁相连，也可与郑合高铁(拟建)相连。今后，从人口密集的中原地区，到经济发达的沪宁杭三角地区，坐高铁一天就能打来回。杭州至合肥仅需1小时40分，郑州至合肥也只要2小时，商丘到杭州只需要2个半小时。 郑徐客运专线：冲刺阶段，预计2016年7月份通车。 初步设计批复速度目标值为每小时350公里。届时，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。 郑济高铁郑州段：建设中，预计2020年建成通车。 郑州与太原虽是近邻，但想串个门儿花费时间却不少——高铁需绕道石家庄，最快4个小时，普通车时间更长。郑太高铁将结束两地间没有直达高铁的历史，通车后两地通行只需两小时。 郑合高铁：建设中，预计2019年通车。 目前，郑州到合肥最快的火车约需7个半小时，慢的则超过10小时。按照350公里的运营时速计算，郑合高铁建成后，从郑州到合肥仅需2个小时。此外，郑州至黄山、杭州的时间都将大大缩短。 郑阜高铁：建设中，预计2020年通车。 郑阜高铁设计时速350公里，建成后，周口至郑州只需40分钟左右，到北京也只要大约3小时。周口至合肥需要约2小时，到杭州也不过4小时左右。 新周高速：已通车，从周口到新郑机场只需一个半小时。 新郑机场至郑州南站城际铁路工程：建设中，预计2019年建成。 设计时速200公里，该城际铁路是机场与郑州南站两大枢纽之间的联络线，也是衔接郑合高铁与郑太高铁，构建我国西北至东南铁路通道的重要组成部分。该项目全线长约11公里，总投资60亿元。 郑州地铁 1号线：二期工程计划于2017年春节前。全线10座车站，5座车站主体结构已完成，剩余5座车站主体结构完成72%。 2号线：通车计划一推再推:2015年底→明年上半年→明年国庆节前。地铁2号线一期工程线路里程26.2公里，设站台20座。 3号线一期：预计2016年上半年开工建设。 南四环至郑州南站城郊铁路一期明年开通，计划于2016年开通试运营。 5号线：22个车站已开工，5号线工程已实现22个车站及五龙口出入场线、西沙明挖区间、建设西路站至西站街站盾构区间实质性开工。 2020年前，1号线、2号线、3号线一期、4号线、5号线及城郊铁路将全部建成通车，郑州城市轨道交通运营里程将超过200公里，基本形成中心城区“两横、两纵、一环、一放射”的线网结构。 来源：大河报（id:dahebao19950801），转载请联系后台获取授权。 编辑：园园、七口 这么好的事儿，给小编点个ZAN再走吧~ |
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