|
SpaceX 之后又一力作，Elon Musk打造“超级高铁”方案，时速秒杀飞机！ 当大家还在为12月22日SpaceX成功回收猎鹰9号火箭，改变人类航天航天史赞叹欢呼时，你可曾知道SpaceX创始人Elon Musk另外一个能为人类交通出行方式带来革命性改变的雄心壮志的计划？——超级高铁。 可以看下面这个视频感受一下↓ 我们先简单回顾一下Elon Musk的创业历程： 创立的Paypal 于2002年上市，现在市值420亿美金。 创立的SolarCity于2012年上市，现在市值50亿美金。 创立的特斯拉于2010年上市，市值340亿美金。 创立的SpaceX,预计3年-5年内上市，现在市场估值近170-200亿美金。这间公司已成为人类第一个成功回收火箭的公司，将发射成本降到十分之一以下，并全面加速挺进宇宙，人类的航天业被迫改变。 而现在Elon Musk又将再次致力于改变人类的出行。他带领打造的hyperloop将使得上海到北京的时间缩短至30分钟，从北京到纽约的时间缩短至2小时，而绕地球一圈仅仅需要6小时! 直接秒杀飞机！！ 马斯克谈超级高铁↓ 这位比宙斯还忙的科学界和商界巨子Elon Musk正在帮助实现科学界于2013年提出的构想：在洛杉矶和旧金山两市之间建设一个超高速城市运输系统，真空管道内部运行着时速高达1200公里的胶囊列车，可将原本5小时的路程缩短至30分钟。 设计概念
超级高铁系统将在管道外部的顶端铺设太阳能板发电，配合蓄电池以供夜间使用。由于天气良好时从太阳能获得的能量将超过整个系统消耗的能量，列车在连续阴天的情况下，能够行驶一周时间。 无摩擦 更便宜 更环保！ 设计者称，该项目的动力供应采用的是磁悬浮技术。整台梭子处于一个几乎没有摩擦力的环境中，以某种弹射装置发射出去，无间断地驶往目的地。尽管真空管道运输能够达到让人难以置信的速度，但是乘客却只能感受到很小的加速力。 设计者表示，真空管道运输是一种无空气、无摩擦的运输方式，比火车和飞机更安全、更便宜、更安静。 每个胶囊车厢能容纳14名乘客，每趟列车由2个胶囊车厢组成，因此每次运输旅客28名。不过班次间隔最短可30秒，每小时输送800名乘客，满足绝大部分旅客需求。超级高铁每年能运输740万乘客。 Elon Musk称超级高铁没有现有高铁的脱轨危险，也不受天气影响，支撑桥墩的水泥柱也可以做成可抵御地震的设计。
在出行成本方面，相比现在昂贵的机票价格，他们的项目能够把从旧金山至纽约的旅行费用降低至100美元。这是因为，真空管道运输的造价将很便宜。 超级高铁的造价只有高速公路的1/4，高铁的1/10！！！
洛杉矶到旧金山直接搭建超级高铁的总造价为60亿美元，包含在洛杉矶和旧金山之间建造管道以及车站的费用，和生产40台胶囊列车的费用。而加州2015年已经开工的高铁项目总造价高达684亿美元!！ 十倍于超级高铁的价格！这个价格把Elon Musk气得不行！
更可贵的是，这种运输工具更清洁、环保。设计者称，真空管道运输比其他任何传统的交通工具耗费的能源都少，真空管道运输每千瓦时的运输量要比火车的运输量多50倍。
SpaceX采用开源的姿态，欢迎全球科技界参与到超级高铁列车的设计和测试中来。SpaceX将在其位于加州Hawthorne的总部附近建设一条真实尺寸的环形超级高铁管道，并在2016年夏为已报名的团队提供测试的机会。 Hyperloop 强大的合作方背景介绍 Hyperloop Transportation Technologies（Hyperloop交通技术公司，简称Hyperloop）之前宣布和欧瑞康莱宝真空公司及设计公司Aecom正式建立和合作关系。而这两家公司也是来头不小，比如欧瑞康莱宝真空公司已经在真空业务领域发展了上百年的时间，是欧洲粒子物理研究所（CERN）的合作方之一，参与了大型粒子对撞机LHC的建造和维护。 欧瑞康公司的业务发展主管CarlBrockmeyer称：“相比于其它已经存在的技术，我不认为这个的建造难度有多显著。从技术上来看，我们曾经做过更高难度和苛刻的应用。”他说Hyperloop最难的地方是在建造的同时考虑其它方面的限制，主要包括建造成本和能源消耗。
而另一家公司Aecom则在大型建筑和基础设施建造上经验丰富，其成绩包括了布鲁克林的巴克莱中心球馆、伦敦下面正在建造的Crossrail隧道以及南加州的阿拉米达货运走廊铁路。该公司称建造Hyperloop所需要的技术都已经具备了。
这两家公司将通过派遣专家和分享技术的方式交换Hyperloop的认股权。值得一提的是，这两家公司已经和波音及SpaceX建立了合作关系，拥有大量的技术专家和科学家。
有了这两家公司的加入，看起来Hyperloop的实现果然已经指日可待了，你是不是已经等不及想体验在管道中飞行的感觉了？
章 |
|
|
