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我从小在杭州长大。习惯了杭州的公交站牌。那都是以地名或单位来标识的。例如：百货大楼、官巷口，鼓楼，三墩，古荡，武林广场，花圃，柳浪闻莺，孩儿巷，众安桥，贯桥，菜市桥，卖鱼桥，中村，等，也有少量以路来标明的，例如解放路，体育场路，文一路，古墩路。 车站的到站，一定要有一个明确的地点才不会搞错。所以，这里最不合理的就是以路名为车站名。例如：解放路站到了。这解放路少说也有六七站路，你是在东头还是在西头？外地游客很容易下错了车。一条路那么长，谁知道你停的是哪里？ 这方面上海一直是做得最好的。我们先来看上海的公交车站表：  上海的公交站名基本上都是以两个路名来标明的。例如洪山路德州路。这表示是两条路的交叉口附近。好像经纬线一样，就是一个固定的明确的点。而且，哪条路在前，哪条路在后也是有讲究的。前面的路名表示汽车将会停在这条路上。如洪山路德州路站，表明车是停在洪山路上，而不是停在德州路上。有主有次。 另外，这样的标识还有一个好处。就是我们可以知道汽车行驶在哪条路上。例如上面的表，前面三个站名的主路，都是东方路，这说明一直是行驶在东方路上。直到第四站变成了“浦建路东方路” ，说明它一定是拐弯然后停在了浦建路上，但是离东方路并不远，还是在路口上。接下来的四个站的主路，全部是临沂北路，说明它一直是在这条路上开的。 所以我说，从科学的角度，上海的公交站是最合理的。  可能有朋友会说：好是好，不过好像缺少一点文化气息，都是冷冰冰的路啊路啊，不像杭州，有柳浪闻莺站，有曲院风荷站，也有卖鱼桥，也有古荡，好有文化感，历史感。 确实如此。所以我说从科学的角度来看。我见过更科学的，在济南，有“经三纬四站” ，“经七纬八”，以经纬线来标识，更科学了，好像地球仪一样，绝对精准。 为什么上海和杭州有这样的差别？道理也很简单。杭州是千年历史古城，也是一个小城，所以很多地名都是历史留存下来的。更不用说风景点了。也有小河，小桥，小集市，小村，小镇，小巷，所以现成的地名非常丰富。“众安桥到了” ，“孩儿巷到了”，也很精准，很明确。  而上海的历史只有百年，而且是由外国人开发的。他们的思维也不一样。以前也没什么小村小镇，外国人直接划租界，造路，横一条，竖一条，画方格，而且喜欢用全国的省名或城市名作上海路名，什么北京路，南京路，宁波路，浙江路。他们就会用两个路名合作说明地点，也是很聪明的办法。这也算是上海杭州各具特色吧。 （原文作者：蓝色大卫） |
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