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刚刚上路的新手司机对于车辆的掌控并不熟练，行车辅助配置成了他们日常行车的绝好帮手，并线辅助系统正是其中之一。今天，阳光大叔就为您详细解释下并线辅助系统的工作原理~ 众所周知，视野广阔之于行车安全的重要性，尤其是对新手来说。遗憾的是，由于车身设计的缘故，难免会存在视野盲区，加之后视镜所提供的视觉范围仍有盲区存在，并线辅助系统则正好解决了这个问题。 并线辅助系统 并线辅助系统作为一项汽车智能安全技术，能够通过安装的电子控制系统，在左右两个后视镜内或者其他地方（如A柱，沃尔沃的并线辅助提示就在A柱。）提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车。从而消除视线盲区，对新手司机有很大帮助。 安装并线辅助系统的车辆能够通过后视镜上的倒车雷达或是警示灯，提醒驾驶员是否可以安全并线，让人们能够在正常行驶的过程中实现相应操作，提高驾车的安全系数。 工作原理 并线辅助系统的原理很简单，一般情况下，并线辅助通过在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。通过电子虚拟图像采集，经过行车电脑ECU对车辆两侧后方来车情况进行判定，从而对驾驶员进行提示。 当然，并线辅助系统的触发是需要条件的，否则所有行驶道路两旁静止物体都被当做预警就豪无意义了。以沃尔沃为例，位于外后视镜底部的摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。 并线辅助在实际驾驶中非常有用。后视镜存在盲区这是大家都知道的，并线辅助系统的存在在一定程度上提高了行车的安全性，总的来说还是一项比较实用的配置。遗憾的是，并线辅助系统目前多应用于高端车型，不过随着汽车市场愈加成熟，相信会该系统会慢慢普及。 |
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