卓尔不凡36 / 军事天地 / 装甲部队是终结堑壕战的功臣吗?

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装甲部队是终结堑壕战的功臣吗?

2016-01-08  卓尔不凡36
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作者:匿名用户
链接:https://www.zhihu.com/question/21454268/answer/33474903
来源:知乎

很多人认为,它使得军队能够快速突破敌方防线进行纵深运动。事实上,壕沟和铁丝网只是阵地战的现象,由铁路维持的补给才是阵地 战得以维持的原因。换句话说,依赖铁路的战争只能是阵地战,要想恢复战场运动,比坦克更加核心的要素是汽车运输。

另外,还有一些典型的误解需要澄清。

1 是坦克终结了堑壕
俄国的布鲁希洛夫攻势和德军在后期采用的渗透战术就是不依靠装甲力量的,尤其米歇尔攻势,靠轻装步兵穿越了堑壕阵地,进入了敌军的防线后方。(当然这也只是一种临时战术,敌人很容易找到破解方法)
另外,马奇诺和齐格菲防线证明,如果堑壕完善到了要塞化的程度,光靠装甲力量是很难突破的。

2 只要战术合适,靠步兵就可以终结堑壕
依靠步兵只是从一道堑壕前进到另一道堑壕而已。
米歇尔攻势中,德国确实突破了敌军防线,但很快就停滞了,因为士兵再也走不动了,携带的弹药也全都用完了,弹药补给需要靠马车拉上来,相反,协约国士兵正在坐着火车蜂拥到前线。德军越是往前进速度就越慢,相反协约国集中兵力的速度越来越快。最后两方再度形成对峙。
要在突破堑壕后取得真正的战略进展,至少要有闪击法国或者苏联的规模,这也就是古德里安的闪电战和图哈切夫斯基提出的大纵深作战,依靠迅速,长距离的突进,直接破坏敌人援军的集结地,分割包围前线的敌人,这些都是单靠步兵无法完成的。

3 装甲部队可以自己携带弹药燃料完成作战
二战中,德军和苏军一个师的最低补给需求是每天300吨,美军要多一倍,达到600吨,二战后苏军一个摩步师的需求超过700吨。随着装甲车辆的增多,补给需求也会急剧上升。这些补给让坦克自己携带是根本不可能的,而修建铁路动辄就几个月,德军在二战的每一次行动都证明了——没有摩托化后勤支撑的装甲战是根本不存在的。

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