曼谷地铁、天铁、机场快线攻略

曼谷素万那普机场快线交通，曼谷地铁、天铁交通。官方微博： 十六番-泰国

一、曼谷机场快线 Airport Rail Link
在素万那普机场铁路连接（SARL）是一种快速公交线路链接素万那普机场到Phaya酒店，和曼谷市中心其他六个站点。这个项目由泰国国家铁路局State Railway of Thailand（SRT）拥有，SRT Electrified Train (SRTET)电气化列车运营。(运营时间 6:00-24:00)

机场快线位于曼谷机场地下一层，共有2条线路：
1）城市蓝线(SA City Line)：到达市中心Phaya Thai，耗时30分钟，票价45泰铢，缺点是站站都停。 City Line 沿途停靠8个站， Suvarnabhumi (Airport) →Lat Krabang→Ban Thap Chang→ Hua Mak→ Ramkhamhaeng→ Makkasan→Ratchaprarop→Phaya Thai ，从素万那普机场→Makkasan耗时27分钟，
2）机场快线（SA Express）红线：一站直达Makkasan站，往来于Makkasan站和素万那普机场，耗时15分钟，每20分钟一趟，票价150铢。

蓝线是多数同学的选择，不但便宜，而且还可以直接坐到市中心Phaya Thai站，在Phaya站，可以选择打车前往酒店，也可以选择直接换乘BTS(轻轨，后面介绍)，乘坐轨道交通去酒店。

如何从曼谷索旺纳普机场（新机场）到达市区
两种主要方式：从机场到市区，大家的选择无非是机场快线或者出租车。因为曼谷太容易堵车，同时出租车的名声也较差，所以在多数情况下，选择机场快线会是个好主意！但是呢，如果你大包小包，住的地方又不在轨道交通边上，或者你是夜里到达(没有堵车问题，也不用走高速) ，或者你价格不敏感(毕竟就算多出100b，换算成人民币也是20多元)，那出租车肯定最方便！

据番友分享：从2014年9月1日起快车线于06:00-10:00和22:00-24:00两个时间段停运。配合机场快线检修和客流高峰段给普通线（City Line）让路，该调整对普通线的乘客没有影响。机场快线将用23个月时间对设备进行检修和更换。
如有最新消息可以回帖分享，如过发现攻略的错误，请指出，我会及时修改。


机场快线在机场的售票

机场快线票

二、曼谷天轨（天铁）与地铁
曼谷现有轨道交通线路3条，分别由两家公司运营，互相之间票务不相同。其中两条线路为曼谷轻轨（Bangkok Mass Transit System，简称BTS），一条线路为曼谷地铁（Mass Rapit Transit Authority of Thailand，简称MRT）。泰国捷运地图上浅绿色与深绿色都是代表BTS空铁系统.. 深蓝色的部份就是MRT地铁系统。

1、曼谷天轨（天铁）BTS
BTS相当适合一日游的同学！相当适合主题是购物的同学！
去购物中心就在Siam下车，去周末市场就在Mo Chit下车，去机场就去Phaya Thai换机场快线，去坐船就在Saphan Taskin下车。BTS的指示牌非常清晰，只要在国内做过轻轨，地铁的，完全可以轻松搞定，不用担心。
乘坐轻轨的另一个好处是你可以俯瞰整个曼谷，偶尔还能欣赏到绿地和历史建筑——在街上乘车，根本看不到这些风景。
曼谷轻轨交通系统已经建成两条轻轨线路——是隆线路（Silom Line）深绿色和素坤逸线路（Sukhumvit Line）浅绿色，可以站内换乘的，换乘点在Siam，票价是连续计算的。

是隆线路（Silom Line）轻轨的起点站为：National Stadium（国立竞技场），终点站为：Bang Wa，主要站点：National Stadium（国立竞技场）、Siam（市中心购物区，Sukhumvit Line换乘站）、Sala Daeng（可换乘地铁MRT）、Saphan Taksin（游船总站，轻轨BTS旅游信息中心）。

素坤逸线路（Sukhumvit Line）轻轨的起点站为：Mo Chit ，终点站为：Bearing，主要站点：Siem（市中心购物区，Silom Line换乘站）、Chit Lom（四面佛）、Nana、Asok（可换乘地铁MRT）、On Nut（可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车）。

两条线路的列车运营时间相同，早晨6点开班，午夜12点收班，大约5分钟一班。像国内一样，每个站都有首末班车时刻表，需要早出晚归的TX看好时间哦。在每一个轻轨站点都设有售票机，该机只收5铢和10铢的硬币，也可以到服务台换零钱。服务台还有小册子，其中详细记载了各条通勤和旅游的通道。另外，在所有轻轨的售票亭里都可以免费领取轻轨交通网络地图。

过了检票门之后，跟指示牌走，就能找到你要乘坐的线路以及要到达的终点了。暹罗站(Siam)位于暹罗广场和暹罗中心前门，比其他站高出一倍，在这里你可以从其中一条线路上下来，换乘另外一条。

BTS 以siam为中心点及转车站， 所有车站都用英文东西南北首字母‘EWSN’加数字的代号， 来表示与siam的距离和方向，比如Chilom是Siam的东边第一个站，那么就是E1， Chong Nonsi是Siam以南的第三站， 那么就是S3，只要知道车站代号便知道列车方向及路线，十分方便。BTS换乘设计非常合理，其他非换乘站点只有1层，换乘站点（Siam）有2层，同方向的换乘，下了列车对面就是（在同一层），不同方向换乘只要上下楼，也非常方便的（设计理念和香港地铁差不多）。

BTS常去地点所涉及的车站：
①曼谷市中心购物区：坐2条线都可以，在 Siam 站出来就好。
②周末市场Chatuchak Weekend Market： 坐 Sukhumvit 线，在 Mo Chit 站下车，从1号出口出来走100米。
③大皇宫 Grand Palace： 坐 Silom 线，在 Saphan Taksin下车，从2号出口出来，然后坐湄南河快船（Chao Phraya Express Boat）在Ta Chang Pier（No.9）下船，走5分钟就到了入口啦。
④唐人街： 坐 Silom 线，在 Saphan Taksin 下车，从2号出口出来，然后坐湄南河快船(Chao Phraya Express Boat)在5 Tha Ratchawongse下船。
换乘票价查询处：http://www./customer/en/02-route-current_new.aspx
天铁最早班次与末班时间：http://www./customer/en/pdf/ServiceTimetable.pdf

如何购票：
1. BTS没有人工售票，那些窗口全是给换零钱的，不卖票。
2. 票15-42泰铢一张，使用方法和国内的那种一次性的地接公交卡一致（进站的时候放入机器再取出，出站的时候机器自己吞票啦）。另外，自助售票机非常容易操作，机器旁有票价图，会标明从当前站到目的地站的价格，按下对应价格，然后投入硬币，机器就会吐票啦。如果赶上不灵敏的机器，没有认出吞下的硬币也不用担心，会从下面的找零口出来的。（具体图示可以参考http://www./customer/en/01-machine-ticketing-tim.aspx 有3种机器，但操作起来大同小异，肯定可以搞定的： ）
3. 也可以考虑买One Day Pass， 130B，当日无限次乘坐（当然，早上买值，下午买同样的价格，就变成半日票了）；别的通票，30日有效的BTS Smart Card分20次440泰铢和30次600泰铢两种，押金30泰铢；另有储值卡按次扣款，每次乘车有2-4泰铢不等的优惠，押金30泰铢。

天铁单程票15~42泰銖一张。

曼谷BTS天轨一日通票One-Day Pass
一日通票130铢，购票当天无限乘，不可退票。BTS覆盖的基本是曼谷的新城区，注意两个小时没有出站，则会被处罚40泰铢。曼谷天轨有时会有一些打折信息，去之前可以多关注一下他们的官方网站。
曼谷BTS天轨一日通票官网：http://www./customer/en/01-ticketing-type-one-day-pass.aspx

2、地铁MRT
相对于BTS，MRT经过的景区/商场要少，所以这里对MRT就简单说明了：MRT的费用从15到40B不等，取决于你做几站，票可以在自动售票机上购买（接受1，5，10B的硬币，以及20，50，100的纸币），很容易操作，不用担心。BTS和MRT是两个独立系统，在有交集的换乘站要走出地铁，重新购票进入BTS。MRT相对于BTS的优点其实是客流量要少些。如何使用曼谷地铁MRT自动售票机
小提醒一下：乘坐曼谷地铁MRT可以直接到达华兰鹏火车站，恰都恰周末市场。
地铁单程票16~40泰銖

关于BTS与MRT
BTS与MRT只有在三个站有交会， 可以在这三个站转车:
BTS：Sala Daeng   、    Asok          、    Mo Chit
MRT：Si Lom        、   Sukhumvit   、   Chatuchak Park

其中，BTS分别包括青绿色的素坤逸线（Sukhumvit Line）和蓝绿色的是隆线（Silom Line）。其交点为暹罗站（Siam Station）。两条线路可以在此站一票换乘。交点站Siam附近为泰国最繁华的商业中心，汇集了无数超级购物中心以及顶级酒店。以此站为全曼谷的中心，BTS线路的其他车站分别以东南西北来编号，如Sukhumvit Line的北半段分别编号为N1-N8，Sukhumvit Line的南半段分别编号为E1-E9，Silom Line的北半段编号为W1，Silom Line的南半段编号为S1-S6。其中N8、E4、S2三个站为BTS与MRT的换乘车站，不过虽然是换乘依然要出站再进站，并且不能一票通用。

1）BTS和MRT的单程票、通票均不通用，需分别购买。
2）BTS和MRT进出站闸机不是三杆的，有红外扫描，千万记着不要把行李放在你前面！一旦行李过了，而你和行李间有空隙，那你就等着被拒之门外吧，如果行李很多，会有站员开旁门让你过的。
3）BTS和MRT之间换乘需要出站另行购票，换乘点也有一定的距离，一般要走个3分钟的样子。不推荐买那个游客的什么一日票，如果你不是一天之内频繁乘坐的话，就买单程票好了！
4）大部分市区热闹商圈可逛之处都位于BTS沿线附近，相较之下搭乘MRT的机会就比较少，和BTS系统最不同的是搭乘MRT需要通过安检门，MRT的地图上就只有每站的英文与泰文名称，你柯用来对照自动售票机上的泰文顺利买票。