|
很多刚刚拿了驾照，甚至是已经购买了新车的新手，都冀望通过陪驾实现快速上路的资格，但目前陪驾行业中，手动挡陪驾费用一般为150元/2小时，自动挡180-200元/2小时，新手们大多需要5-8小时才敢上路。如此高昂的费用让很多新手望而却步。 于是，大家都希望可以多乘坐老司机的车，从中学习些驾驶技巧，这些老司机可能来自于自己的父辈，也有可能来自于亲戚，甚至有可能来自于出租车司机，不过，问题来了：应该看什么？看哪儿？怎么看？ 乘出租车学习驾驶技能是个很好的方法 1、老司机们手脚是怎么协调工作呢 手脚协调很重要 很多老司机在给新手讲解的时候，大多会说，很简单的，你看：这样这样就好了（换挡过程只有半秒完成，根本看不过来），又或者很耐心的给你分步讲解如何操作乃至于忘了自己是怎么开车的（囧）。但其实最好的是闭上嘴，静静的观察，看老司机在任何情况下手脚是如何协调的，尤其是退挡补油时的操作。 2、老司机的视线都在哪？ 这样的视线是错误的 别只顾着留意司机的动作，眼神都是很必要的，一个及格的司机，是需要对车身周围的物体进行判断，判断距离、速度以及预测下一秒这个物体的动作轨迹。所以即使是自动挡车型，即使是停下来等待红灯，司机的眼睛都是很忙的，如果你能跟着他的眼神走，那么你会发现他们留意的物品与你坐在副驾驶时留意的完全不一样。 3、超车并线时跟后车速度比、超车距离 通过后窗查看与后车距离 这应该是最多新手司机害怕的部分，他们完全不知道如何才能进行超车操作：打了转向灯后接下来该干些什么？如何判断后车速度？超车是否会出现剐蹭事故等等。不必怕，多在副驾驶位置看后车窗，留意后车速度以及距离，一般老司机超车都是无声无息不会干扰到前车甚至完全不惊扰后车。 4、面对多行人/高速公路时老司机的反应 多人路段反应很重要 除了害怕开着手动挡车型上坡之外，新手司机最害怕的是多行人、混乱的街道、高速公路高达100km/h以上的行车环境。然而老司机对这些环境表示毫无压力，当然不是因为他们的心理素质更好，而是他们的经验较多，就像前文说到的，他们对于出现在车身周边物品行动轨迹预判，是他们信心大增的原因。 新手应该多尝试多体验 新手是否需要陪驾？是否需要老司机提点？就小编接触的数十个刚刚学车的朋友来说，这是很必要的一个过程。但其实开车是一种很讲求经验的技能，而且这种技能很难通过正常的课程去传授，多去尝试，多去感受，反而会获得比老司机更深刻的体验，以及更符合你个人的经验。 |
|
|
