【你问我答】“China PSC”粉丝提问答疑汇总（五）

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小编的话

各位亲们晚上好，第五期的答疑如约而至啦，如果喜欢我们的公众平台，希望亲们多多向周围的亲朋好友推荐哦，记住我们的官方微信号“cn_psc”，正版的，权威的China PSC，亲们可不要加错了哦，多谢支持啦！O(∩_∩)O~

问21：美国从什么时候开始要烧低硫油？

答22：1、根据MARPOL附则VI要求，2011年8月1日，新增北美区域为排放控制区域，自2012年8月1日起，燃油硫含量不大于1.00%，自2015年1月1日，燃油硫含量不大于0.10%；2013年1月1日，新增美国加勒比海区域为排放控制区域，自2014年1月1日起，燃油硫含量不大于1.00%，自2015年1月1日，燃油硫含量不大于0.10%。

2.美国加州空气资源委员会发布海事通告2012-1，规定进入加州岸线24海里内的远洋船，除需要参照MARPOL附则VI排放控制区域要求外，还需参照加州规定，即：自2012年8月1日起，使用的如果是船用轻柴油（DMA）含硫量不大于1%，或如果使用的是船用柴油（DMB），则含硫量应不大于0.5%。2014年1月1日起，船用轻柴油或船用柴油的硫含量均不大于0.1%。

问22：“CIC”是指什么？

答22：CIC是英文Concentrated Inspection Campaign的首字母简称，中文名称为集中检查大会战。该会战今年由巴黎备忘录组织和东京备忘录组织联合开展，时间为2014年9月1日至11月30日，会战期间港口国监督检查官将根据STCW公约的要求，集中对船员的休息时间进行重点检查。

问23：您好.我是11规则沿海三等船长，我看到证书有限制，不适用于安装有ECDIS系统的船舶，是怎么回事，必须学么？

答23：1.、MARPOL附则VI要求，自2012年1月1日起，在排放控制区域外，船舶燃油含硫量从原来的不大于3.5%调整为不大于3.0%；2020年1月1日起，燃油硫含量不大于0.5%。在排放控制区域内，船舶使用的燃油含硫量由不大于1.5%调整为不大于1.0%，2015年1月1日起燃油硫含量不大于 0.10%。

2.、美国加州空气资源委员会发布海事通告2012-1，规定进入加州岸线24海里内的远洋船，除需要参照MARPOL附则VI排放控制区域要求外，还需参照加州规定，即：自2012年8月1日起，使用的如果是船用轻柴油（DMA）含硫量不大于1%，或如果使用的是船用柴油DMB），则含硫量应不大于0.5%。2014年1月1日起，船用轻柴油或船用柴油的硫含量均不大于0.1%。

3、欧盟修定的法令（Directive 2005/33/EC Article 4b）规定：自2010 年1月1日起，在欧盟港口停泊（包括锚泊、系浮筒、码头靠泊）超过2 小时的船舶不得使用硫含量超过0.1% m/m的燃油 (该要求不适用于停掉所有机器而使用岸电的船舶)。同时，自2012年1月1日起，土耳其加入欧盟法令，到土耳其港口的船舶同样参照欧盟法令使用低硫燃油。

问24：请问对于入ccs的船，在俄罗斯港口psc检查开出缺陷要求船级社检查，此种情况下能否申请RS进行检验?

答24：这种情况应该有船旗国的授权才行。通常不可以这样做。

问25：罗经得相关缺陷有哪些？

答25：您好！罗经分为电罗经和磁罗经，对于电罗经，除非电罗经故障，未见其他常见缺陷；对于磁罗经，常见缺陷有：1、未配备磁罗经。2、无磁罗经自差表或磁罗经自差表过期、失效。3、磁罗经照明失效。4、磁罗经气泡过大或磁罗经液体过少。5、航行中未进行罗经比对，测量磁罗经自差等等。希望上述回答能对您有所参考帮助。谢谢！

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