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用这样几个现实的故事，来描述当今中国的强盛程度不但今非昔比，相比更加贴切： （一） 1913年的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，它的第一条地铁正式通车，成为了南半球第一个拥有地铁的城市，地铁的木制车厢成为了这个国家发达富饶的象征之一。
100多年前的1912年，中国最后一个封建王朝崩溃了，紧接着的是长期的帝国主义侵略和军阀内战。当时的中国在内忧外患下还要挣扎数十年，在这期间，千千万万的中华儿女将献血泼洒在这片土地。当时的中国，人力车和马拉车是主要交通工具，我们今天的国际大都市首都北京是这样的： 时光飞逝，100年过去了，2013年，布宜诺斯艾利斯地铁系统里，用了一百年的木制车厢终于退休了，接替它们的新式车厢，来自于一个一百年前根本不知道地铁为何物的国家，制造车厢的公司，叫做“中国北车”！此时，那个国家此时拥有了世界上最先进的铁路机车车辆、城市轨道车辆研发、设计、制造和修理水平。
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阿根廷布宜诺斯艾利斯“木地铁” （二） 说起近代的德国工业，很容易想到享誉全球的克虏伯公司，电气行业的巨头西门子，都是拥有着上百年历史的老产业。早在1912年，克鲁伯公司但是在埃森就雇佣了68300名工人。当时的德国工业区是这样的。
《辛丑条约》签订 而同时代的中国，在列强欺压、积贫积弱后爆发的大动荡才刚刚开始。德国无疑当时是一个侵略者，先是在山东掀起各类教案制造腥风血雨，再借着辛丑条约强租胶州湾，在中国大地上为非作歹。而晚清时代有限的几个工厂，也仅限于制造简单的轻武器。我们课本上宣扬的安庆内军械所实际上只是这样。
再次拨动时钟的指针，100多年后的2005年，那个曾经饱尝列强枪炮欺凌的封闭国家，早已经成为军费支出世界第二的超级大国。那一年里，一口气买下近300家德国公司，其中就有那家早在100多年前就生产最先进武器的艾森克虏伯工厂，这个将整个钢铁厂的设备装船搬到了张家口——他的新名字叫江苏沙钢！ 转自米尔军情网 http://www.miercn.com |
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