开埠前 济南发展滞后 1月9日上午,济南市召开全市经济工作暨“四个中心”建设动员大会。省委常委、市委书记王文涛在会上提到,“历史上济南自开商埠,开风气之先,从一个三流的商业城市一跃成为山东内陆第一大商贸中心。” 诚如王文涛书记所说,开埠是济南近代发展史上的重要转折点。 自从开埠后,济南迅速扭转了“大约比沿海城市的发展滞后40~50年”的局面,“济南遂不独为山东政治中心,更为山东工商业之要埠”。 火车驶来 商埠自开 要了解济南开埠的往事,我们首先要回到1904年。这一年,对济南来说至关重要。当年6月,济南城开来了第一列火车,也标志着德国人修建的胶济铁路全线通车。 而早在一个月之前,略有远见的北洋大臣兼直隶总督袁世凯、山东巡抚周馥上奏,拟请在山东内陆自开商埠。那时候开埠并不算新鲜事了,但自行开埠的城市还是少数。自行开埠也为济南赢得了在行政管理、市政建设、司法等方面的独立,从而捍卫了中国的主权。 1905年年11月15日,在一片欢呼声中,济南商埠筹办告竣,正式开设为“华洋公共通商之埠”。 济南商埠最初的界址为:东起十王殿(今馆驿街西首),西至北大槐树村,南沿长清大街,北以胶济铁路为限,面积约两平方公里,规划面积27公顷。商埠发展到1945年时,租地已近70公顷。 商埠的街道规划也很现代化,按照经纬线命名马路,现在的经一路、经二路等就是那时候命名的。 商埠 带动济南发展 济南开埠后,商埠区很快由一片荒地变为熙熙攘攘的繁华商区。美孚石油、三井等25家外资企业在这里设立总行、分行或者代理处。济南的近代民族企业也在这里得到蓬勃发展。 从1905年第一家近代民营企业济南电灯房创办后,泺源造纸厂、振业火柴厂、鲁丰纱厂等企业也纷纷建立。到1919年,在济南设立总行、分行或代理处的欧美洋行已达15家。到1927年,济南城关及商埠两地区的商户已达6700多家,除此,济南依靠交通枢纽的优势,还发展成了华北地区的物资集散地。 最终,依靠商埠区对经济的带动,济南成为清末城市“自我发展”的一个典范。 |
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