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核心提示：朝鲜战争后，港英当局打压霍英东多年，而“霍英东靠走私起家”的流言是不胫而走，他后来强调，基本不存在走私偷税的情况，禁运是当时的特殊政策，而香港本来就是自由港，允许货物进出。
霍英东 资料图 凤凰卫视1月13日《腾飞中国》，以下为文字实录： 何亮亮（主持人）：1950年代初，葡萄牙管辖下的澳门，弹丸之地，动荡复杂，朝鲜战争爆发后，赴澳人数激增，各类间谍、毒枭、赌徒和盗贼等齐聚于此，部分国民党残余力量也逃到了澳门。当时的海上运输危险重重，海盗大肆劫掠不说，美国实行对华禁运后，港英当局和澳葡当局也加强了对运输船只的检查。不过，与港英当局紧随美国不同，澳葡政府在二战中就保守中立，也不曾加入美国主导的“联合国军”对朝鲜作战。当时中共在香港和澳门设有贸易机构，香港华润公司和澳门南光公司，虽然他们采购到了紧缺的战略物资，却无法运往内陆。 澳葡政府对朝鲜战争的观望态度，使澳门成为新中国突破美英禁运，运送物资的理想中转地，在这样的历史机遇下，霍英东等香港商人也鼓起勇气，冒着巨大的风险，将一班班载满被禁货物的货船，经由澳门运往广东的蛇口。霍英东1923年出生，自幼家境贫寒，当过渡轮的加煤工和机场的苦力，从1950年到1953年的三年间，不到30岁的他亲自指挥运输，白天联络、落货，晚上开船，每天只睡三四个小时。第一年他只用了一条风帆，往澳门运柴油和汽油，第二年他就组织起了自己的船队，运输物资利润不菲，但出去各类开销和港英当局以“缉私”名义的掠取，收入主要依靠船租。 当时运送的物资主要有西药、纱布、五金、橡胶、轮胎和黑铁皮等，从没有运过军火，期间惊险之事屡屡发生，有一次，主力渔船“黑猫”号在香港水域遭遇了港英的水警武力追捕，冲撞中，“黑猫”号被撞沉，两名员工罹难。在法庭上，霍英东聘请律师据理力争，判决书中并没有点出“走私”的罪名。朝鲜战争后，港英当局打压霍英东多年，而“霍英东靠走私起家”的流言是不胫而走，他后来强调，基本不存在走私偷税的情况，禁运是当时的特殊政策，而香港本来就是自由港，允许货物进出。 霍英东也坦诚，如果说当时是为了支持抗美援朝，打破封锁禁运，那是骗人的，他说自己没有那么高的认识，但是说当时一点认识和想法也没有，那也不是事实。赚钱有很多方法，并不一定要走这条路，而且走这条路赚得也并不是真的很多，在霍英东看来，当时他敢于冲破封锁禁运，是一种自觉与不自觉之间的行为，一种很自然的做法。 |
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