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???? 自己和爱车在4S店都遭遇过哪些“潜规则”? 在4S店都经历过哪些痛心的“被宰”? 面对4S店的蛮横无理，我们该如何说“不！”？ 近日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定。该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。这一规定或将有效降低消费者的维修成本，一些车型的维修保养费或降五成。 前不久，福建莆田市的消费者陈先生购买的汽车出现了小故障，被拖往4S店维修。其间，4S店在未经陈先生同意的情况下给车安装了2个钢圈、1个轮胎，报价达1万余元。 陈先生十分气愤，认为这是强制消费，要求4S店卸下轮胎，但遭到4S店拒绝。 陈先生遂向当地工商局投诉。经工商人员调解，4S店给予陈先生优惠保养费用2000元、轴承费用1000元。 规定显示，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制车主到指定维修点保养或修车。 同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。 “我去4S店正常做一次小保养需要2300元左右，做4万公里的大保养则需要5000元左右。”刘先生表示，这还不包括维修，如果车子遇到一些小问题，维修一次随便都要几千元甚至上万元。成都市民刘先生表示，买车时，4S店的工作人员告诉他，其后续保养维修必须在相关品牌4S店做，不然出了质量问题厂家不负责。 而据一汽车维修厂的技术经理表示，刘先生的车型在该店做一次小保养仅需1200元左右，做一次大保养则需2300元左右。也就是说，在汽车修理厂的维修费用会比4S店便宜五成左右。一大型连锁维修店的技术经理称。 有数据显示，有些品牌的零整比高达1273%。数字背后的意义在于，如果更换这款车的全部配件，所花的费用可以购买12辆整车。 业内人士认为，在打破垄断、转型升级的时代背景下，同质配件的出现开辟了中国汽车配件流通的新模式，也能有效降低消费者的养车成本。 按最新的规定，之前厂家或者4S店售后顾问，经常提醒车主的一句话“你不来4S店保养，出了问题我们概不负责，也没法提供质保服务”。 新规出台后，很多车主都有着同样的担心：这样，是不是就脱保了呢？ 解答：在汽车三包期间，即使消费者不在授权维修点或4S店做保养，也一样享受质保服务。 权威辟谣： “不在4S店保养维修就不能享受‘三包’服务是个伪命题，是4S店工作人员的误导，这种情况属于霸王条款。”工商负责人说，强制要求消费者在4S店做保养显然已超出了“汽车三包”中规定的免责范围，侵害了消费者的合法权益。 这种情况下，不能享受“三包”： 消费者在4S店以外的汽修厂做过保养后，除非4S店能够证明车辆出现的质量问题与汽修厂保养有因果关系，否则都可以继续享受汽车“三包”政策。 要想享受“三包”，你应该这样做： 无论在哪个店保养或维修，一定记得索取并保存完整的维修保养记录，作为今后利用“三包”维权的重要凭证。 FM103.5甘肃交通广播《欢乐正前方》荣膺“2014年度 全国广播收听市场风云榜-省级及以上电台娱乐类节目综合收听率TOP5” “2014年度全国广播收听市场风云榜”是赛立信媒介研究公司针对北京、上海、武汉等60个城市的1800个候选节目，根据节目覆盖人口，目标听众规模，听众忠实度，节目占用时间资源和频率资源综合考量评出。
《欢乐正前方》是甘肃交通广播每天17点至19点的晚高峰大型互动节目。节目内容以快乐为高峰时期驾驶员导航。内容涵盖时事趣论、听友互评、笑话段子以及脑力风暴，让驾驶员能形成轻松快乐的收听氛围，最后一个环节《的士一家亲》与节目开始的《玩得正欢》两个一共20分钟的小版块让所有私家车主和出租车驾驶员各取所需派送奖品，让乐趣实实在在，快乐永不停歇！
（主持人：马欢 大泉）
（主持人：马欢 齐飞） 来源：吉林交通广播FM1038（ID：FM10381038） 版权归原作者所有，如有侵权，请与我们联系 这些新规定的出台给了车主更多的选择权，不过也要记得按时保修，保护好自己的爱车！点亮大拇指！告诉身边更多有车的朋友！ 热点
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