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【原帖由欧牛于2012-06-09 23:04:26发表在29楼】 看情况，遇到挂车我多闪两下。一般四下，离150米时先闪两下，要到车尾时再闪两下！ 那就对了，能让人接受的手法。 【原帖由~坏④東西~于2012-6-9 22:11发表在5楼】 有素质的司机，一般都是快要超你车，你左拐，他又能刹的主的情况下，才会闪灯，最多三下。 有素质的3次 闪灯和喇叭是提醒他车的有效方法，如何不让人引起反感，方法是闪灯不能高频急闪，长亮2秒以上，喇叭反之，要短。给楼主参考！ 本帖由 iPhone 4S 客户端发布 灯和喇叭慢闪或轻点一下是提醒前车注意自己，狂闪和一直按是烧饼滚开让老子先过的意思。 及时行摄 发表于 2014-10-05 08:49 特意挑的天刚亮出的门，限速120我开110，路上车少，所以比较顺利！就是去的时候有大雾接着就是中雨，好在车少！ 高速路上被人超车的时候，后... 后车适当鸣笛加闪灯是给您明确的信号要超车了，提示您保持车道不要偏移。也有可能是您车子存在一些问题，油箱盖开着，手刹没放下，后备箱没关好等等。 在外国一般后面小车在超越前方大车之前会闪灯三到四下，大车司机看到后会打开双闪跳上几秒表示自己已经知道，请后车加速通过。大车小车驾驶室并排的时候两车互致短鸣笛致谢，非常和谐。 本帖由安卓客户端发布 及时行摄 发表于 2014-10-5 08:49 特意挑的天刚亮出的门，限速120我开110，路上车少，所以比较顺利！就是去的时候有大雾接着就是中雨，好在车少！ 高速路上被人超车的时候，后面的车都晃一下大灯，应该是告诉我他要超车了，让我别瞎变线！ 于是我也有样学样，超车时也晃那么一下，就是不知道这样礼貌不礼貌？ 如果不算不礼貌的话，以后我就这么干了！ 另外，是不是下大雨的时候应该把双闪打开吧？ 还有，如果我在里道的时候，后面有车跟着，我想示意后面想超车就超吧，应该怎么做呢？ 小车看情况，对方行为比较怪（慢慢跑偏，压线之类的，很可能是疲劳驾驶），最好鸣笛加闪灯。 大车的话，一定会闪一下（远近光切换一次或两次），大车自身噪音大，你鸣笛对方未必能听到。而且大车盲区大，让对方明确知道有人超车，对双方都更安全。 示意对方可以超车的方法就是你打反方向的转弯灯，对方左侧超车，你闪右灯，对方右侧，你就闪左灯。 在山路上，这套方法大车其实用得更规范，楼主可以多观察下。一般有合适让你超车的地方，大车基本上都会打反方向的灯示意，超完你鸣两声笛就是表示感谢。 现在学习驾驶，行车的规矩没人教，甚至一些教练自身素质差或也不懂，带出来的学员也就什么也不明白，有的会学会了一些恶习。 行车也有语言，会车，超车都有。会车时道路黑暗，司机都会用远光，前面没车时可以常用，有车时要分情况。跟随时不要用，会对前方车造成干拢。超车时如果提醒前方，可以用远光。快速频闪是预判对方有危险和不合理的行车提醒，避免危险的出现；如果是超大车，按喇叭是没用的，只能用灯光。接近前闪几下，快超越时如果大车离车道较近，要快速频闪。对于非常规矩的大车超过时可以按喇叭回敬。大车司机疲劳驾驶腄觉是常有的事，没把握别硬超。 会车，对方异常要用大灯提醒，看不清道路可以短时间闪，还看不清减速或停车。会车双方常时间用远光灯是不礼貌或斗气，道路视野受限时是危险的。 行车中对方礼让，可以呜喇叭回敬。 太多的行车和灯光语言，还是多像有经验老司机请教，但别和一些痞子学不良恶习。那样会害人害己 ！ 在高速上超车打闪灯很正常啊，按喇叭对方可能听不到。 一般在前方车轨迹正常时，闪二下灯就可以了，当然不闪也可以，如果发现前方车有偏向自己超车的这个道的迹象时，就必须要闪几下灯，直到对方有所纠正再超车。 高速超车前，打转向灯并闪一两下大灯是好习惯。提醒一下前车你准备超车了。 无故快速频闪才是不礼貌。 本帖由 iPhone 5 (GSM CDMA) 客户端发布 高速路上被人超车的时候，后面的车都晃一下大灯，应该是告诉我他要超车了，让我别瞎变线！ 于是我也有样学样，超车时也晃那么一下，就是不知道这样礼貌不礼貌？ 如果不算不礼貌的话，以后我就这么干了！ 另外，是不是下大雨的时候应该把双闪打开吧？ 还有，如果我在里道的时候，后面有车跟着，我想示意后面想超车就超吧，应该怎么做呢？ 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:09 补充 天空悟 发表于 2014-10-5 11:56 小车看情况，对方行为比较怪（慢慢跑偏，压线之类的，很可能是疲劳驾驶），最好鸣笛加闪灯。 大车的话，一定会闪一下（远近光切换一次或两次），大车自身噪音大，你鸣笛对方未必能听到。而且大车盲区大，让对方明确知道有人超车，对双方都更安全。 示意对方可以超车的方法就是你打反方向的转弯灯，对方左侧超车，你闪右灯，对方右侧，你就闪左灯。 在山路上，这套方法大车其实用得更规范，楼主可以多观察下。一般有合适让你超车的地方，大车基本上都会打反方向的灯示意，超完你鸣两声笛就是表示感谢。 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:13 补充 不怕风不怕雨 发表于 2014-10-5 11:37 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第四十七条 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:14 补充 [quote]不怕风不怕雨 发表于 2014-10-5 11:37 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第四十七条 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。 注：前面写的《中华人民共和国道路交通管理条例》有误。 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:15 补充 CLKxxx 发表于 2014-10-5 09:01 一般不用，如果观察到前方旁边车有方向不稳或者朝你这边靠近的趋势才需要晃大灯，同时按喇叭都行，如有需要还的略刹车，总之就是确保安全的情况下才超过。 后一个问题你不用管后车，只要好好在自己的道内平稳行驶就行，他要超车会自己判断 天空悟 发表于 2014-10-5 11:56 小车看情况，对方行为比较怪（慢慢跑偏，压线之类的，很可能是疲劳驾驶），最好鸣笛加闪灯。 大车的话，一定会闪一下（远近光切换一次或两次），大车自身噪音大，你鸣笛对方未必能听到。而且大车盲区大，让对方明确知道有人超车，对双方都更安全。 示意对方可以超车的方法就是你打反方向的转弯灯，对方左侧超车，你闪右灯，对方右侧，你就闪左灯。 在山路上，这套方法大车其实用得更规范，楼主可以多观察下。一般有合适让你超车的地方，大车基本上都会打反方向的灯示意，超完你鸣两声笛就是表示感谢。 不怕风不怕雨 发表于 2014-10-5 11:37 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第四十七条 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。 注：前面写的《中华人民共和国道路交通管理条例》有误。 CLKxxx 发表于 2014-10-5 09:01 一般不用，如果观察到前方旁边车有方向不稳或者朝你这边靠近的趋势才需要晃大灯，同时按喇叭都行，如有需要还的略刹车，总之就是确保安全的情况下才超过。 后一个问题你不用管后车，只要好好在自己的道内平稳行驶就行，他要超车会自己判断 一般闪两下就行了，顺带几声喇叭 【 原帖由东北小孙于2012-06-11 10:43:21发表在47楼】 驾驶常识——车灯也有自己的“语言” 车灯也有自己的“语言”，可以充当“信号灯”与其他车辆进行沟通和交流，其主要用途可以分为以下几种状况： 状况一：绿灯亮后前车不走 灯语：大灯闪一下 在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。在遇到这种情况时，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。 状况二：夜晚遭遇强灯闪眼 灯语：闪两下大灯提醒，亮双闪表示不满 晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，遇到这种情况，也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种赌气的方式显然不妥。车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光；如果对方无动于衷，车友可以亮起双闪灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。 状况三：遇到车辆要并道 灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝” 在并道或者车流交会的路段，相互抢道是很危险的，遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交会处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”！ 状况四：发现邻车有问题 灯语：大灯闪三下 在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯以示提醒。 状况五：前方遇到视线盲区 灯语：远近光连续变换 弯路、驼峰路、丁字路口、上坡等是车友们常遇到的路况，这种路况往往存在视线盲区，这个时候，可以连续变换远近光，提醒车辆和行人及时避让。 状况六：超越前方占道车辆 灯语：白天提拉大灯，夜晚变换远近光 超越前方正在行驶的车辆是每个司机经常遇到的问题。如果是白天驾驶，可以在看到前方车辆左侧倒车镜的情况下，提拉大灯变换开关，连续闪二下，前方车辆就会在倒车镜里看到灯光亮点；夜间可以通过远光、近光灯的变换，引起前方车辆的注意，让他知道“我要超车”！ 状况七：后车跟车太近 灯语：阶段性亮亮刹车灯 在高速公路上开车，有的人喜欢跟车，而且保持的距离比较近，这时，前车就要想办法给后车一点警告，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点”。 又:夜间行车、雨中行车虽然有车灯的照明，但还是不会像白天那样自如，所以读懂车灯的语言就变得非常重要。 １、当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。 ２、当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。 ３、当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。 ４、当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。 ５、当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。 ６、当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。 ７、当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。 ８、当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。 希望对你有帮助 特意挑的天刚亮出的门，限速120我开110，路上车少，所以比较顺利！就是去的时候有大雾接着就是中雨，好在车少！ 高速路上被人超车的时候，后面的车都晃一下大灯，应该是告诉我他要超车了，让我别瞎变线！ 于是我也有样学样，超车时也晃那么一下，就是不知道这样礼貌不礼貌？ 如果不算不礼貌的话，以后我就这么干了！ 另外，是不是下大雨的时候应该把双闪打开吧？ 还有，如果我在里道的时候，后面有车跟着，我想示意后面想超车就超吧，应该怎么做呢？ 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:09 补充 天空悟 发表于 2014-10-5 11:56 小车看情况，对方行为比较怪（慢慢跑偏，压线之类的，很可能是疲劳驾驶），最好鸣笛加闪灯。 大车的话，一定会闪一下（远近光切换一次或两次），大车自身噪音大，你鸣笛对方未必能听到。而且大车盲区大，让对方明确知道有人超车，对双方都更安全。 示意对方可以超车的方法就是你打反方向的转弯灯，对方左侧超车，你闪右灯，对方右侧，你就闪左灯。 在山路上，这套方法大车其实用得更规范，楼主可以多观察下。一般有合适让你超车的地方，大车基本上都会打反方向的灯示意，超完你鸣两声笛就是表示感谢。 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:13 补充 不怕风不怕雨 发表于 2014-10-5 11:37 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第四十七条 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:14 补充 [quote]不怕风不怕雨 发表于 2014-10-5 11:37 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第四十七条 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。 注：前面写的《中华人民共和国道路交通管理条例》有误。 以下内容由 及时行摄 于 2014-10-5 12:15 补充 CLKxxx 发表于 2014-10-5 09:01 一般不用，如果观察到前方旁边车有方向不稳或者朝你这边靠近的趋势才需要晃大灯，同时按喇叭都行，如有需要还的略刹车，总之就是确保安全的情况下才超过。 后一个问题你不用管后车，只要好好在自己的道内平稳行驶就行，他要超车会自己判断 毛毛雨之夜 毛毛雨之夜 0 粉丝 0 精华 33 帖子 用户：毛毛雨之夜 关注TA 发私信 发表于 2012-03-31 23:40| 只看楼主 |申请车主认证 | 申请精华 自动加载图片 | 楼主 电梯直达 楼 1、关于速度 中国的高速一般都是限速60-120吧？这个我没有考证过，就是估摸这大概说的。前面这个60，就是最低限速了。有很多人有个误区，就是开得越慢越安全。但是这在高速（或是某些交通顺畅车流较少的道路）上是行不通的。你开得慢，别人开得快，你们之间存在着相对速度，那你被追尾的可能性就很大。尤其是碰到哪个走神的，一下就耸上来了。不要说什么对错，那是给活人讨论的问题。所以你要做到的是首先保证自己的安全。有个三不伤害原则是很有用的：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。用在行车上就是：不撞墙，不撞车，不被他人撞车。所以说，在高速上千万不要开得太慢，更不要无缘无故来个急刹或是干脆停在路中间。某省高速去年有个事故，就是某小车突然停在路中间（因为错过了出口），被后来的大客追尾追爆油箱。一车两家6口，只逃出两男人，杯具也。 所以我个人建议是至少维持80/90的速度。如果你连这个速度都觉得胆战心惊，给你两个建议：1/换个司机2/请不要上高速。免得给自己或他人带来灾难。 中国高速的最高限速是多少我不太清楚，但是我感觉一般都是100-120吧。也就是说，最高也就是120。其实这个速度已经很快了。换算一下，一秒钟10米，快不？换成时速就是36km/h。那么时速120，就是一秒钟33.3333米。时速150，就是41.6666米。看起来，从120到150，好像也就只快了25%的速度，也就是说，假如是1小时的车程，你可以节约10分钟的时间。但是，120到150有个质的飞跃。什么质的飞跃？这么说吧，当你时速90的时候，基本上你能控制大部分的事；当你时速120的时候，很多事情已经不在你掌握中了；当你时速超过150时，大部分东西都不是你说了算了。或者，我再换个说法： 当你时速90时，你的命在你手里； 当你时速120时，你的命在你车手里； 当你时速150时，你的命在老天爷手里。 事实上，无论是奔驰宝马还是悍马，只要超过150，出了事基本上是没救了。出事的原因是各种各样的，有可能是追尾，有可能是路边窜出的一只狗，也有可能是路面上的一个小石头。 所以，在高速上行驶时，请尽量不要超过120，你要对自己负责，对家人负责，也要对路面上行驶的其他人负责。 好吧，我承认我开过180，急速带来的快感是无法形容的。但是，可能付出的代价也是大到付不起的。所以， 请不要超速驾驶。 2、关于安全距离 很多人都不知道高速路上有时突然在路边出现的连续几个50/100/200的标识牌是干什么用的。这里我要告诉你：这是让你保持安全距离用的。 为什么要保持安全距离？ 当你在高速路上行驶时，你发现前面出状况了！这时你有个反应时间，当你判断出来后你开始踩刹车，最开始你肯定不会一脚踩到底的，因为你还不能确切判断前面到底是不是需要你紧急制动。当你发现有这个必要时，你一脚将刹车踩到了底。但是制动也是需要时间的。各种车型的百公里制动距离是不一样的。豪车的距离当然要短点，是30多吧。我的车是40米，而我查询到的我这个10W级别的车里很多制动距离都是42+。不要小看这几米的差别。那就是撞上和没撞上的区别！现在我们来算一下： 假设刹车前车的时速是120 然后在前面发生状况后一秒你反应过来了，开始踩刹车 然后又过了一秒，你发现需要紧急制动，于是一脚将刹车死死踩住。 你的刹车发出哒哒的声音，那是ABS启动了。轮胎在和路面磨擦发出尖叫声，你和前面车辆的距离仍然在靠近。 你的车终于停下来了。 前面我说过了，当时速120时车每秒要跑33.33米。那么整个过程你跑了： 33.3×2+40=100+ 也就是说，在高速上，当你发现问题到你停下来，至少需要100米的距离，这还是你没打瞌睡的情况下。 所以，当你在高速上行驶时，请一定要和前面的车辆保持至少150米的距离。我在高速上经常看到很多车互相咬得很紧。而后面的车因为被挡了视线的原因，不能及时了解前面的路况。如果发生一点小状况，就是一个追尾了。 为了你自己和他人的安全，请保持安全距离。 3、文明行车，不开斗气车 我经常说的一句是： 很多人学会了开车，却没学会该如何开车。 这种人城市里太多了。比如晚上长时间开大灯行车的，在两根道中间行驶的，随意便道不打招呼的，林林总总。你会觉得这些人可恶之极，但是相对于高速，那都是小问题了。套用宋丹丹一句话： 在城市里开那是要钱，在高速上可就是要命了。 是的，在城里开，速度有限，一般也就是个擦挂的问题，但是在高速路上，就可能是车毁人亡了。 那我们该怎么做呢？ 1）保持匀速行驶，不要随便变道 在高速路上行驶，本身也是诸多车辆一个互动的过程。为了行驶安全，你需要去揣测别人心里在想什么，你也需要让别人知道你想干什么，这样才能及时做出应对措施。试想一下，如果你面对一个速度不定，又不知道他到底是想超车，还是减速的驾驶员，恐怕也只有素手无策，避而远之吧。以己度人，自己在开车的时候，也不要做这种天怒人怨，危险无比的事。一般的高速公路，分超车道和行车道两根。在不超车不赶时间的时候，你就老老实实地在右边那根道上呆着吧。至于速度，嗯嗯，90-100是很不错的选择。 2）提前示警，文明超车 当你需要超车时，先提前观察后方和左后方是否有车，在确定安全后打开你的左转弯灯，变道到左边的超车道超车（为什么不是右边后面会讲）。有人会问那我本来就在左边是不是就不需要打左转弯灯了？回答是：必须打左转弯灯！因为你打左转弯灯是为了给前面的车一个信号：我要超车了，请注意。并伴之以闪灯。这也是给前面的车一个提醒，我在超车，请不要变道了！然后你在确定前面的车不会有动作时，果断加油门超过去。超车后，在确定右边道安全后最好还是转过去吧（当然别忘了打右转弯灯），这样可以把超车道留给其他需要超车的人。 按喇叭的效果很差，因为高速路上胎噪和音响的声音都很大，没有灯光信号来得直接（音响的事后面讲）还是节省点动作给闪灯吧。不过别老闪，招人嫌的。 关键词：左侧超车左转弯灯闪灯 我在高速路上开车时都是从左边超车而且肯定要打左转灯闪灯提醒的。当前面也有车在超车时，我会打个闪灯告诉他我也要超车。然后他在超车完毕后就会马上打个右转让我了。 当我在超车道，后面的车嫌我慢了打灯提醒我时，我也会尽量（当然是在安全的情况下）尽快地转到右边的行车道。把道路让给他。 当我在行车道，左后方有车给我打信号表示他要超车时，我甚至会将右转灯闪一下。告诉他：你放心超吧，我看到了。然后他轰鸣着从我身边超过。 这种礼让的感觉，真的很好。 现在我们看到了，在高速上行驶，从左侧超车是常识性问题，同时也是一项规定。既然是规定，为了自己的安全，我们就要去遵守它。而且在超车完成后，在安全的前提下，尽量尽快地转到旁边的行车道，给后面的车让出位置。 曾经有次我同事第一次上高速，因为害怕变道而表现得很犹豫。这时我另一个同事给他出了个馊主意：你就直接开最左边的道，开90，绝对没问题。我当时就驳斥了他这个错误的说法———你强行霸着超车道，不是逼着后面的车违规从你右边超车么？而且万一哪个脾气不好的，直接超过你然后甩你一盘子（即在别人车侧前猛打方向盘变道，达到惊吓对方的目的）或是猛踩你一刹车怎么办？所以说，在高速路上请不要违规，也不要逼别人违规。牢记一点，所有的交通规则都是用血的代价总结出来的。 讲讲我亲历的一件事。 当时我正行驶在成南高速成都至金堂段上。这条路段路况很好，三车道，限速120。当时我前方有5辆车。最前面三辆，行驶的方位象个倒写的“品”字。即前方两辆分别在路的两边，稍后一点中间是货车C。而A和B是小车，分别在货车的左右。这时我在A车后面较远的地方，所以视野比较好，目睹了整个事件的发生。 这时A和B都选择了超车。因为货车的阻挡，他们都没意识到另一边也有辆车在加速。（货车当然知道，但是他有什么办法，只能在心里骂着两个不要命的家伙吧）当超过货车后两辆车又同时选择了并到中间的道去避让前面的车。睁大眼睛，见证奇迹的时刻到了！哦。sorry，俺不淡定了，说错台词了。是惊险的事情发生了。我看见AB车在马路上划过两条优美双曲线，在货车车头前几乎相会然后又马上分开了。我在车上看得吓出一身冷汗。如果他们其中谁反应再慢点，就是一个三车连撞事故了。 当你在路上碰到大货车时一定要注意以下几点：$ F4 O. O' n- l9 Q6 w" @. r 能离远点尽量远点。平行开和吊在尾巴后面开都是找shi的行为。如果有必要超车，请快速完成。1 I h% [4 s. n4 W" U 在下坡路上和弯道时千万别接近。1 r6 H, G, k! ^" V. }) _ % s# ~/ l9 \8 E 3）如果它鸣笛闪灯表示要超车时，不要犹豫，先加油拉开点距离，然后变道让它。注意避开弯道和下坡路。- }" @* @! X/ T. A # h6 m: g; S1 m, F" f2 M7 Q) | 4）超车前一定要注意观察环境。因为大货车本身的体积很大，尤其遮挡视线。你不仅要看到大货车本身，还要看到他前面的车是否也会有动作才能超车。曾经有个例子是前面有连续三辆大货车，驾驶员看准了最后一辆不会有动作，但是当他加速超车时中间一辆大货突然左转变道出来超车。幸好避让及时，不然就杯具了。 决定好超车后先打灯光信号，多闪两下没有坏处的。然后果断加油超过。超过变道，把路让给后面的车。 千万别从大货右边超车，很危险！ |
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