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1、广西平钟高速公路水冲口隧道 该隧由武警水电总队施工，围岩为全强风化花岗岩，且干燥，采用二台阶（长台阶）开挖，掌子面稳定，但后方支护变形较大，未有效开展围岩监控量测，不知围岩变形情况，就作出了缩短台阶、尽快施作仰拱以闭合支护的决定，结果加速了支护变形，导致坍塌，至地表。
2、温福铁路刘洋寨隧道 温福铁路刘洋寨隧道由中铁十二局施工，进口为全强风化花岗岩，裂隙水发育，最大埋深约30m，隧道拱部无水，中、下台阶有水，主要采取密排小管棚的方法，仰拱开挖也采取密排管棚，中台阶施作临时仰拱，月进度约15m～20m。
掌子面干燥，稳定。
洞口尽管套拱已落底，但任然下沉较大。
仰拱开挖前密排小导管。
中台阶施作临时仰拱，有积水。
仰拱施作前，作密排小导管。 3、厦门翔安海底隧道 厦门翔安海底隧道进口右线由中铁二十二局施工，围岩为全强风化花岗岩，洞口设计为40m长管棚，仰坡约10m，设计为10m长预应力锚杆，采用CRD法施工。
开挖1/4，掘进约18m，即开始变形。
施作中隔壁。
加快明洞进度，早回填以稳定仰坡。
洞顶开裂。
洞顶水沟。
仰拱渗水。
锚固掌子面，以期施作二次衬砌。
地表注浆。
二次衬砌直抵掌子面。
进洞约15m处坍塌。
洞顶大管注浆后回填。
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