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CT编码器整定操作步骤
1. 断开电源，吊起轿厢，空开曳引轮钢丝绳。 2. 取出主板JP5的9与10.11.13的线并短接一起。 3. 送电后确认KAS,KAD,继电器吸合，接触器KM1,KM2,KM3也吸合，抱闸自动张开。 注：保证安全回路102—114和门锁回路104—116为通路。 4. 抱闸已张开，用盘车轮手动盘车，应能顺利地转动曳引轮。 5. 找至16.04并确认进行，再分别顺时针和逆时针慢慢盘动曳引轮。检查其显 示数值是否增加和减少。 6. 作标记后将曳引轮盘动一周应累计16384个脉冲 7. 检查变频器的数据是否正确无误，并进行存储 8. 找到16.10，按下检修上行或下行，此时电机会发出轻微电流声并且曳引轮 保持静止不动 9. 把16.10把当前值由0改1后确认，约1-2秒钟后曳引轮以缓慢的速度顺时针 转1/4周 10. 当16.10的当前值自动由1变成0时，松开检修运行按钮，转到16,.09并记 录下其数值 11.重复以上步骤各次16.09的参数值差值应小于30 12.取平均数，并将平均数值输入参数16.09后存储 13.断电后恢复所有接线，再送电检查检修运行是否正常 14.恢复曳引钢丝绳后，再确认检修及快车运行是否正常 Lift(富士)编码器整定操作步骤 附录一参数值 E08=1024 H30=25 S01=0 S06=0000 P06=0 P07=5% P08=10% F07=2 F08=2 L36=2 L37=2(改不到2，一般为1) L02=8192 附录二参数值： E08=25 H30=0 S01=0 S06=0000 F07=0.001 F08=0.001 1. 断开电源，吊起轿厢，空开曳引轮钢丝绳。 2. 短接JP6的14与18；短接JP5的9与10,11,13 3. 送电后接触器吸合，抱闸自动张开 4. 检查变频器参数，如附录一 5. 参数L03设定为0101按确定键后自动整定 6. 待一会电机没声音后查看整定结果L04并记录 7. 重复步骤5和6共六次 8. 查看L04的值偏差是否超过20度?若是，断送点后检查原因或重复5—7步骤，若无法进入下一步 9. 设S06=0001，再设S1=1000，开始底速校正 10. 设S1=0，让电机停止转动 11. 查看L04的变化值是否有变化且变化小于30度 注：前面六次整定结果正常大小不超过1度，此时与前面值相比较，一般不超过 5度 12. 断电后拆除短接线，短接线路复位 13. 送电检查电机运行是否正常 14. 变频器参数复位，见附录二 15. 观察调出监控菜单W05，电梯检修运行过程中的电流值是否小1.5A 16. 断电，挂上曳引钢丝绳，放下轿厢，恢复电梯正常运行 富士5000G11UD主机自整定操作步骤 1．设定F03，F04，F05电动机的额定速度，不能设定先输入密码F00=0改为1 2．P02，P03，P06（P04设为2时，不需要输入空载电流） 3．端子座运行,设定F01为0，F02为0，P04自定义设为2动态 4．短接主板上JP5-09，JP5-10，JP5-11，JP5-13，按变频器FWD，REV，学习完毕，按STOP停止，上下各做3次，取平均值，输入P06，P07，P08
PMS300主机编码器更换操作步骤 准备工具：M10X30螺栓 M5X70螺杆 内六角一套 1．用大号一字批旋出编外壳螺栓,并拨出编码器插头 2．用4mm的内六角松开编码器与电机轴的连接螺栓M5X50旋出360-720度 3．旋入M10X30的螺栓(应感觉到编码器脱开主机轴) 4．全部旋出M10X30和M5X50螺栓 5．用2MM内六角反时针旋出编码器侧边张紧螺栓两圈，取下编码器 注：若取不出，用M5X70螺杆旋入连接孔至取出编码器为止 CPI编码器整定操作步骤 1． 电梯检修上行或断电松抱闸使对重压在缓冲器上 2． 送点后TMI2板Ready灯亮，插上PT诊断仪 3． 用输入密码打开变频器隐性参数，找到P86（0） 4． 把P86的当前值由（0）改为（1），再把光标移回P86处 5． TMI板执行DSP复位后，R eade灯会熄灭数秒再亮 6． 按下主板上的TUV测试开关，同时在I型诊断仪上由1500进入15AF 7． 把P86的当前值由（1）改为（2） 8． 按下紧急电动运行上行或下行按钮，接触器动作后抱闸自动张开，电机由于电流不断增加后抖动几下后停止不动 9． 保持按住上行或下行按钮，把PT光标移回P86处 10．抱闸自动闭合后，立即松开上行或下行按钮，P86的当前值会自动由（2）改为（0） 11．复位主板上的TUV测试开关， I型诊断仪AF00储存退出 12．移至参数P105处，检查其值是否小于3 13．若小于3即整定成功，否则重复以上4-12项操作 14．检修和快车运行检查电梯是否正常
CPI异步电机整定操作步骤 检查参数附表： P13 传动比（主机铭牌） P14 曳引轮直径 P15 悬挂比 P16 电梯速度 P17 电机转速（内部计算） 注：P17应小于或接近P62的值 P40 马达型号选择 P96 编码器脉冲数 P60 额定频率（电机铭牌） P61 额定电压（电机铭牌） P62 额定转速（电机铭牌） P63 额定电流（电机铭牌） P64 功率因数（电机铭牌） P65 转子时间常数（内部） P97 电机极对数 1． 检查或将P40设置为other motor 2． 检查变频器相关叁数，见附表 3． 确认TMI2板上Ready灯亮，电梯可起动运行 4． 叁数P86的当前值由（0）改为（1）后，再把光标移回P86处 5． 此时P86的当前值会自动由（1）改为（2） 6． I型诊断仪进入15AF，并按下主板上的Service按钮 7． 操作检修上行或下行并保持住（主机发出电流声） 8． P86会自动由（2）改为（3），再变为（4），最后变为（0） 9． 松开检修运行，保存参数并退出15AF及Service按钮 10．检查P81并记录其Rs和Ls的值 11．多次重复4-10步骤，找出Rs和Ls的经验值，并参考作此项目同类电机整定的最终值 12．轿厢空载在顶层，逐步降低的P67的值，试验检修下行是否可正常起动 13．找P67的最小值后，再加大30-40设定即可 注：目的在于保证电梯110%负载可正常运行 14．电梯正常上行和下行，观察记录P68右侧显示值 15．反复调整P68左侧值，使上下行两值相差最小 注：空载或满载时都是上行值比下行值大，最好是能保证平衡负载时两值是相同的 广日(MAX-800)不带负载主机自整定方法 1.轿厢打检修，轿厢吊起，钢丝绳脱离曳引轮 2.插上操作器，F0.00=8888 F0.02=0(操作面板控制) F1.10=1(允许调谐) F1.11=1(调谐进行) F7.09=？(磁极角)需记录 F1.01-F1.06(主机基本参数，新装梯需检查设置) 3.手动松闸，保持开闸状态直到调谐结束 4.操作器按“RUN”键，同时压下MC主接触器，人为使曳引机得电 5.观察曳引机是否缓慢转动，等待数十秒 6.操作器显示“自动调谐结束”，曳引机停止转动，松开MC触点，松开抱闸扳手 7.检查F7.09(磁极角)，将此数值与整定前数据相比较 8.重复3-7步骤3次，比较F7.09，如差值大于10°则失败，检查抱闸是否打开，MC是否吸合，电机UVW相序更换 9.F0.02=1(端子距离控制)，机房检修，小键盘进入3#菜单，上下行点动试运行 10.轿厢放下，去除葫芦，松开夹绳器，松开支撑钢管，检查有无跳槽，带负载试运行 曼隆（默纳克NICE3000系统）带负载主机自整定方法 1.机房检修，设置如下参数： F0-00=1，控制方式：闭环矢量 F0-01=1，命令源选择：距离控制 F1-00=0，编码器类型：SIN/COS F1-12=2048，编码器每转脉冲数 F8-01=0，预转矩（重要） 检查其他基本参数，F1-01额定功率，F1-02额定电压，F1-03额定电流，F1-04额定频率，F1-05额定转速。 2.记录F1-06相位角，F1-07断电时角度，F1-08接线方式，F1-10=1编码器校验选择。 3.复位当前故障，F1-11=1，按检修上行或下行，不要松开，直到操作器不再显示TUNE，调谐过程中，电机处于转动状态，抱闸自动开闸。 4.记录F1-06，F1-07，F1-08，重复步骤3，调谐3次，比较F1-06，误差应在正负5°以内，F1-07，F1-08应不变。 5.调谐完后，F0-01=1，F1-10=2，检修运行，观察F4-03脉冲，上行增大，下行减小，如不正确，调整F2-10运行方向/位置脉冲方向，F8-01=2(重要）。 江南快速（新时达AS.T005）带负载主机自整定方法 1.检查安全回路，门锁回路是否正常 2.检查主机基本参数，F204=100,F205=0,F224=1.4，抱闸插件拔去,检查F228数值 3.F202=1，检修上下行，持续按压直到接触器释放，检查F228数值 4.重复步骤3，比较F228，差值小于10°则成功 5.插上抱闸插件，修改F204=130，F205=70，F224=4 6.机房检修上下点动试运行，如曳引机运行方向相反，则修改F232 江南快速（LCBII+TOMCB+SIEI无机房）带负载主机自整定方法 1.准备好转接口，TT接变频器，设置变频器拨码，开始电机整定。输入常规参数，短接抱闸JP5.7-JP5.8，使能JP8.1-JP8.5，开始学习，主机应发出嗡嗡声，保存参数。 变频器拨码示意图 2.开始编码器原点学习，输入参数，短接抱闸JP5.7-JP5.8，使能JP8.1-JP8.2-JP8.5，开始学习，再次听到嗡嗡声，保存参数。 3.调积分比例参数。 4.拆除短接线，检修点动试运行，如方向相，将变频器13,14号线交换 5.如主机飞车或卡阻，更换电机UVW相序，并重复步骤1,2 6.如不管按上行还是下行按钮，轿厢都是向下或向上走，检查对重是否加满或过多，力矩是否不够 四川快速（EX.T005）带负载主机自整定方法 1.检查门锁，安全回路 2.拔去抱闸插件JA，设置X25=“-”，检查F228数值 3.设置F202=1，机房检修上下行持续按住，直到接触器释放 4.重复步骤3，检查F228差值小于10°则成功 5.插上抱闸插件JA，设置X25=“*” 6.机房检修点动试运行，如方向相反修改F232 7.如运行异常，改变主机UVW相序接线 由电梯帮整理编辑自网络 |
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