|
日前，《电梯主要部件报废技术条件》国家标准正式出台，标准列出了6项电梯主要部件报废技术条件,可依此判定报废与否，再决定电梯整机是否需要报废。这部新国标填补了多年来国内外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。新标准于2016年2月1日起正式实施。 标准规定了“安全保护装置、紧急救援装置、井道安全门和活板门、驱动主机、轿厢、层门和轿门、电气控制装置”等13项对电梯安全运行影响较大的电梯主要部件报废技术条件。 该标准明确将机械损伤、非正常磨损、锈蚀、材料老化、电气故障、电气元件破损等6种影响安全运行的失效或潜在失效模式作为部件的报废技术条件，为存在风险隐患、要报废的部件提供技术依据。 中国全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺说，电梯是模块化设计的机电一体化产品。由于受设计制造、安装、维护保养和使用等多种因素的影响，电梯整机使用寿命存在很大差异，难以制定电梯整机的判废标准。因此，通过制定电梯主要部件报废技术条件，进行报废与否判定，再决定电梯整机是否需要报废，是提高在用电梯安全性的可行途径，并兼顾了经济性和科学性。 按照国际惯例，电梯使用年限为15至25年，也就是说，15年之后电梯将进入快速衰老期，然而要彻底更换这些电梯，需要一大笔资金的投入。以上海为例，目前使用年限超过15年的电梯有2万余台，如根据15年的设计寿命全部整体报废，以平均每台耗费40万元计算，就需要超过80亿元人民币的投入，而只报废并更换安全性能不符合要求的部件使电梯继续保持安全运行，以更换20%的部件计算，可以节约超过64亿元的资金。 据了解，接下来，国家标准委还将加快推进《自动扶梯与自动人行道主要部件的报废技术条件》国家标准的研制，完善电梯产品的报废国家标准体系，不断提升电梯安全运行水平。 |
|
|
