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年，中国车联网市场规模将达到2000亿元，占全球份额的60%左右。 根据合作框架协议和建设方案总体要求，我市将结合交通、通信基础设施的实际情况，在未来3年内逐步开展由试验场地封闭环境到城市交通开放环境的一系列试验。 以此为基础，将在智能驾驶、智慧路网、绿色用车、防盗追踪、便捷停车、资源共享、大范围交通诱导和交通状态智慧管理等八大领域，陆续打造多个应用示范项目；同时，推动智能汽车、智慧交通相关产业新技术、新产品研发、检测认证及标准制定。最终，集聚一个庞大的车联网产业，为市民构建安全、节能、高效、便捷的汽车服务新生活。 2017年启动开放性试验 中国汽车工程研究院副院长谢飞介绍，相关的试验将由该院负责组织执行。 2017年之前，该院将打造一个封闭的试验场地，为企业及政府部门提供智能汽车、通信技术、电子信息产品及智慧交通管理等方面的测试服务；从2017年开始，试验将由封闭式转变为开放式。开放试验场地计划设在礼嘉至北部新区绕城高速一带，总长为11.5公里。 车联网产业将迎来爆发期 市经信委经济信息处有关负责人表示，工信部之所以选择我市进行智能汽车与智慧交通应用示范，是因为我市在汽车产业、电子信息产业等领域有产业优势，同时在车联网产业方面也有基础。 谢飞分析，目前国内车联网产业面临关键核心技术、标准缺乏及实际应用少等发展瓶颈。重庆市成为“智能汽车与智慧交通应用示范区”，有助于探索打破这些瓶颈的路径，推动车联网产业快速、健康发展。未来三四年内，重庆市车联网产业将迎来爆发期。 |
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