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[第一汽车 新车导购] 对于国人，SUV车型始终备受关注，新的一年即将有一大批新SUV上市。对于中国市场各个品牌推新产品的势头依旧不减，今天我们就来点评一下2016年即将引入的主流品牌SUV车型，将有哪些值得我们期待的重磅SUV，一起来先睹为快。 ●车型：大众新途观●车型级别：紧凑SUV●预计上市时间：2016年年内●车型亮点：首款应用MQB平台的SUV 大众在2015法兰克福车展中首发了新一代途观车型，这是大众汽车首款应用MQB平台的SUV车型。新途观代表着大众汽车在SUV在各个市场的这个领域中的全新攻势，大众汽车将扩大SUV市场车型的供应范围，尤其是针对北美市场。并且根据市场调查显示，SUV在中国及欧洲市场的份额也仍会增长。不过与欧洲消费者不同的是，中国及美国的消费者而倾向于更长轴距的车型，这也是为什么新途观在一开始就开发了两种轴距的版本。 外观方面，新途观的尺寸更大，整车比例也发生了变化。车长4486毫米，比上代车型多出60毫米，轴距增加77毫米达到2681毫米，宽度增加30毫米达到1839毫米。唯一减少的尺寸是车身高度，新途观车高1632毫米，比老款降低33毫米。由于大量空气动力学的改进，新途观风阻系数更低，达到了0.31Cd，比老款风阻系数低了0.048Cd。 新途观的腰线比老款车型更高，它的作用是强调途观是一款SUV车型。整个车身的线条横穿车门把手，实现了无缝的连接。车尾由一条精准的线条分出了界限，三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感。这种水平的矩形设计增宽了途观车尾的视觉效果，后备箱尾门开口也比老款车型更加宽大。  全新途观的内饰方面更加运动且十分切合SUV风格，操作便利性上只会比老款车型更好。纤细的、精致的镀铬框在空调出风口、车门扬声器上装饰着，行程精致、高级的感官体验。值得注意的是，尽管车身高度进行了削减，但后排头部空间却增加了。 得益于更优秀的空间利用率，新途观明显改善了乘坐空间，相比老款车型的后排膝部空间，增加了29毫米长度。后排座椅采用了非对称放倒设计，并且纵向可滑动18厘米，靠背倾斜角度也可调整。  新途观是的创新配置让车辆更具安全性、娱乐性、便利性和活力。12.3英寸的主动信息显示技术和平视显示器都是大众第一次在SUV上应用的配置。车辆的安全及连接方面已配备了救援系统，创新的便利系统和增强的网络功能形成了新的娱乐系统矩阵。对于新途观的车主而言，这将使现阶段各种在线服务整合进车载系统内，无论是当今主流的Android还是ios系统。 新途观的全系标准配置行驶辅助系统包括城市应急制动系统、行人监测，以及车道保持及偏离预警系统。此外，被动安全方面搭载了7个安全气囊，这其中包含司机位的膝部气囊。所有基于大众全新MQB平台的车型将搭载碰撞后自动制动系统，防止二次事故。  动力方面，大众提供了新途观很多不同配置的动力系统，这些发动机都符合欧六排放标准。四款TSI发动机都采用了涡轮增压和直喷技术，分别有125马力、150马力、180马力和220马力的版本。另外有四款柴油TDI发动机，分别为115马力、150马力、190马力和240马力。相比之前的发动机，节能效率提高了24%。 新途观采用的4MOTION全轮驱动系统基于第五代Haldex耦合系统。在正常行驶中，只有前轮进行输出，节省燃料、提高效率。后车轴在前轮产生滑动式输出扭矩，提升车辆通过性并保障行驶平稳。电子差速器（EDS）集成在电子稳定控制系统（ESC）之中，用于横向锁定四个车轮中打滑的车轮。  编辑点评：作为上海大众的热门城市SUV车型，全新换代的途观国产后必然引起广泛的关注。此款车型预计售价区间为20-30万，竞争对手依旧锁定在福特翼虎、本田CR-V、丰田RAV4等合资紧凑SUV车型。此次大众途观的换代可谓是大换血，不仅采用全新的MQB平台制造，而且也引入了先进的LED大灯以及时下热门的全液晶仪表盘、自适应巡航等高端的配置。喜欢这款车型的消费者不妨持续关注，预计2016年会在国内上市。 ●车型：华晨宝马新X1●车型亮点：使用宝马2系UKL前驱平台/多重动力选择 2015法兰克福车展宝马带来了旗下全新一代X1。新车除了外观造型方面有了比较大的突破，与现款最根本的区别在于更换了车型平台，新X1将采用与宝马2系Active Tourer相同的UKL前驱平台。动力方面也将有丰富的选择，将提供四款发动机，分别为三缸及四缸汽油/柴油发动机。  全新宝马X1给人最大的感觉就是一下子变得霸气十足。新车延续了宝马家族式设计风格，标志性双肾型进气格栅尺寸有所增加，下进气格栅采用梯形设计，两侧开口还配备有银色装饰条，显得很有质感。全新X1的进气格栅配备了主动格栅关闭功能。保险杠更具设计感，也增加了整体的动感和霸气。新X1将采用全LED大灯，灯组的造型更加时尚。另外，高雾灯的设计得以保留，被安放在大灯下方外侧。 宝马全新X1长宽高分别为4439/1821/1598mm，轴距2670毫米，最小离地间隙183毫米，整备质量1540公斤(四驱车型)。新X1的车身腰线上扬，并直接贯穿到尾灯处，视觉感受并没有因为底盘变成了横置前驱的布局而有向前倾的感觉，而是继续保持了宝马一贯视觉重心偏后的造型。 全新X1尾部的设计变化并不颠覆，新车尾灯相较现款更狭长，并采用L型设计，内部LED光带层次丰富，整体视觉效果有所提升。略微倾斜的车顶轮廓配以车尾扰流翼，此外，新车还配备有银色护板和双边两出的排气布局，相比之前单边双出的设计更运动。未来上市后，新X1还将提供xLine套装、Sport Line套装和M Sport套装，以及更加个性的装饰与配置供消费者选择。  宝马全新X1的内饰设计简约但并不沉闷，配备三幅运动方向盘、简洁的按键旋钮设计以及独立显示的信息娱乐系统。中控台和换挡杆区域被明显分隔开来，中控装饰面板及饰条一直延伸到车门处，使内饰更具整体性。根据不同的设计套件级配置，细节也会有所不同。如座椅的材质、内饰饰板的材质和装饰条的颜色等等。 配置方面，新车还可选装抬头显示、互联驾驶可显示导航等信息、主动巡航控制、车道偏离预警，碰撞预警，带行人检测以及自动制动功能的城市安全系统。 此次全新X1最大变化在于采用了全新的平台。现款X1采用的是上一代3系的平台，而新一代产品与全新MINI、2系旅行车共享横置前驱UKL平台。空间方面得益于新平台的应用，全新宝马X1拥有了更为宽敞的内部空间。此外，新款X1将配备可调式后排座椅，可前后移动13厘米，增加储物空间。  宝马全新X1采用横置发动机布局，有望率先推出2.0L汽油/柴油发动机。其中汽油版2.0T高功率车型将被命名为25i，最大功率170kW，峰值扭矩350Nm，低功率版则被命名为20i，最大功率和扭矩则分别为141kW/280Nm，传动系统方面将匹配8速Steptronic变速箱。此外，搭载1.5L三缸发动机的18i车型预计将在随后推出。 编辑点评：宝马全新X1的全面升级大大提升了它的竞争力，全新的家族式造型，与现款相比让人眼前一亮；基于全新横置前驱平台，将令其拥有更加出色的空间表现。新车将于今年10月在德国率先销售，未来引入国内后或将进行国产加长，相比于竞争对手Q3、GLA级等车型优势将更加明显，全新X1上市后的售价也是非常值得期待。  ●车型：英菲尼迪QX30●车型级别：小型SUV●预计上市时间：2016年内●车型亮点：全新车型/设计出色的跨界车型 英菲尼迪QX30这款紧凑级SUV其实与奔驰GLA有着密不可分的关系，QX30和GLA其实是出于同一平台打造。QX30的外观造型基本集成了其家族Q30车型的外观设计，Q30同样源自于奔驰的A级平台，所以QX30和Q30的本质区别也就是底盘高度增加了。  英菲尼迪QX30的内饰和家族的其他车型内饰大不相同，并不是完全都采用英菲尼迪原有的那种家族式线条感极强的内饰设计。而且，在QX30的内饰设计风格上，你甚至看到更多的是奔驰的元素在其中，比如方向盘、仪表盘、座椅调节方式等等带有强烈的奔驰的设计元素。不过在中控台以及多媒体的应用上，还依然是保留着英菲尼迪的设计元素。  车展上的那台QX30展车配置相当不俗，从车外遍布车身的雷达探点以及摄像头来看，它同样具备了英菲尼迪引以为傲的360°全景影像系统。车内的多媒体采用了英菲尼迪称之为In Touch的多媒体系统。同时还配有BOSE音响来提升车内的音响品质。真皮座椅虽然具备多向电动调节以及座椅加热功能。 在乘坐方面，QX30可以保证前排驾驶者无论何种体型都能找到适合自己的舒适坐姿，且并不会感到空间局促。但后排的乘坐体验就有些不太尽如人意了，不过这些也是可以理解的，这样一款小车本就不是为后排舒适性而生。而且，在保证了乘坐空间后，后备箱的储物能力也因为车身尺寸的限制自然而然有所下降。 动力方面，菲尼迪QX30量产版将提供1.6T、2.0T涡轮增压发动机可选，展车为2.0T车型，其最大功率可达155kW，最大扭矩可达350Nm，与发动机匹配的是7速双离合变速器。QX30的悬架系统为前麦佛逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这台高配的展车还配备了一套四驱系统。 编辑点评：显然，作为这个级别的SUV车型来说，大部分的驾驶者都是女性车主。而英菲尼迪的颜值恰恰是最吸引女性消费者有购买欲望的因素之一，同时英菲尼迪还有360°全景影像系统对于女性驾驶者的泊车安全也是有很大的帮助，而4年10万公里免费保养政策对很多不太懂得保养或维护车辆的女性车主同样有诱惑力。即便是它的影响力和口碑还短期内很难赶超奥迪Q3和宝马X1，但上述的因素却让它赢得了不少的竞争力，剩下的就看2016年它的售价了。 ●车型： 凯迪拉克XT5●车型级别：中型SUV●预计上市时间：2016年春季●车型亮点：SRX的继任车型/代表凯迪拉克全新SUV产品阵线 凯迪拉克旗下全新SUV车型XT5将于2016年春季在美国和中国同时生产。作为SRX的继任者，凯迪拉克XT5采用了全新的命名体系，XT+数字代表了未来的SUV产品阵线，而XT5是XT系列产品的第一款车型。 凯迪拉克XT5沿用了家族式钻石切割设计理念，前大灯组采用家族式设计，竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，造型颇为犀利。前进气格栅采用盾形设计，配合镀铬装饰条使其视觉效果更加具备立体感。 凯迪拉克XT5侧面采用了平直的线条，门把手配有LED照明系统，车顶还配备有银色行李架。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4815/1903/1675mm，轴距2857mm，相比现款凯迪拉克SRX在长度和宽度上分别减少36mm和7mm，而高度和轴距方面则分别增加12mm和50mm。轮毂方面，凯迪拉克XT5采用了18-20英寸轮圈可选。 凯迪拉克XT5尾部线条非常硬朗，犀利的线条与车头相互呼应，家族式竖条幅尾灯设计颇具特点，新车还在车顶配备了集成高位刹车灯的扰流板。此外，新车还采用了双边共两出排气布局，并配备有银色底盘护板。 内饰方面，凯迪拉克XT5使用了更多高档的材料，并提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种材料的内饰风格可选。新车的中控看上去比较简洁，其CUE系统能够支持苹果的CarPlay和安卓Auto。仪表盘看上去科技感十足，方向盘上则是有不少的装饰，显示了凯迪拉克的用心。此外，据官方信息显示，得益于轴距的增加，凯迪拉克XT5的后排腿部空间表现要好于此前的SRX，增加了81mm。 凯迪拉克XT5首次采用电子挡把，造型小巧，并且还配备了凯迪拉克独创的流媒体视频后视镜（streaming video mirror）技术，该技术由一个高清的外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到后视镜上，由于是外置摄像头进行拍摄，反馈的视频还可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，清晰的还原其它车道的情况。该技术可提升3倍的后方可视范围。 安全配置上，该车则具有自动刹车、车道保持辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测、自适应巡航以及自动泊车，新车还可以选装抬头显示功能。由于采用了全新平台打造，凯迪拉克XT5的车身质量相比SRX降低了126kg。 动力方面，XT5在美国市场将配备带有气缸钝化技术的全新3.6L发动机，最大功率输出231kW，峰值扭矩365Nm。而对于中国市场，该车将提供2.0T发动机选择。传动系统与两款发动机相匹配的是通用最新的8速自动变速箱，并可选装四驱系统。 编辑点评：凯迪拉克全新XT5作为中型SUV SRX的替代产品一经首发受到了不少关注。其竞争对手锁定在奥迪Q5、奔驰GLC等国产车型。此款车型在SRX车型的基础上有很大的升级改善，外观方面也有着极高的辨识度。随着凯迪拉克品牌在国内品牌认知度的不断提升，这款预计售价40万元起步的中型SUV会有一个不赖的销量成绩。
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