天哪！连路易威登都有日内瓦印记了！高级制表界这是怎么了？

2016年的钟表界开年大事记不是SIHH表展有了9家独立制表师的加入，也不是积家的经典系列Reverso走过了85周年，而是路易威登老百姓口中常常提起的LV携重金杀入日内瓦印记行列，成为当下日内瓦印记家族的第五位成员。什么是日内瓦印记？为什么只有五家品牌拥有？下面我们会逐一为大家解答。

日内瓦印记英文Geneva Seal，在18世纪开始钟表业随着当时中国正值乾隆一朝对于西洋怀表需求呈顶峰状态，所以欧洲各地都进入了制表浪潮当中，当时很多品牌都打着瑞士钟表旗号销售到中国，钟表制作业随后在瑞士各地都开始渐成规模，当时很多瑞士其他地区生产的机芯陆续进入日内瓦城销售，产生了严重的竞争，危机到当地表厂的生存，日内瓦官方开始为了保护地方制表业的权威性，在1886年由瑞士钟表协会制定了著名的《日内瓦法则》，目的为了保护钟表的原产地与制表地位，当然，日内瓦印记只颁发给在日内瓦地区制作的钟表品牌，只有在日内瓦地区手工制作并只有采用自动机械机芯才能获得此印记，该印记是在机芯的夹板上刻印着“鹰与钥匙”的徽章标志。

2009年以前获得日内瓦印记的共有6家品牌分别为：百达翡丽、江诗丹顿、罗杰杜彼、萧邦、杰罗尊达（现已被宝格丽收购成为宝格丽高端系列，品牌已经消失）和2008年加入的卡地亚。没有获得日内瓦印记的品牌并不代表其制表水平不足，因为日内瓦印记最基本要求就是手表必须在日内瓦城制作，爱彼、积家这样的顶级品牌并不愿在日内瓦创办工作间所以再高超的机芯也无法获得日内瓦印记，即便是这6家拥有日内瓦印记的品牌其获得日内瓦印记机芯数量也是大不相同，如百达翡丽和罗杰杜彼都是全部机芯携刻日内瓦印记，江诗丹顿少量机芯系列携刻日内瓦印记，而萧邦和卡地亚都是只有一或两枚机芯系列获此殊荣。在130年的历史中共有约130万枚机芯获得了日内瓦印记。

为什么要从2009年算起而不是今天呢？因为2009年日内瓦印记最忠实的拥护者百达翡丽退出了该项印记，改用自己评定标准PP印记，当时退出原因流言四起，最被认可的说法是因为历峰集团2008年收购罗杰杜彼同时卡地亚在日内瓦开办高级工作室，同年卡地亚凭借浮动陀飞轮机芯9452MC获得了日内瓦印记殊荣，这样的做法无疑触动了这一荣誉殿堂的百达翡丽，百达翡丽全球副总裁曾在接受采访时表示：“当远在我们技术之下的某品牌的某一款机芯也获得了日内瓦印记时，百达翡丽也许会被误认为和某品牌属于同一水平，百达翡丽和日内瓦印记之间其实就出现了鸿沟，我们不想被当作参照物那样利用。”所以在2009年这个携刻日内瓦印记超过百年的钟表品牌选择了退出。

时隔六年另一个做表时间更短，大家几乎不熟悉的钟表品牌（谁的第一反应LV是做手表的，又有几位了解LV的手表）也踏进了这个领域，同样采取了依靠复杂机芯获得日内瓦印记，连功能都是一样的-浮动陀飞轮，除去早年的百达翡丽、江诗丹顿和罗杰杜彼剩下的品牌为什么要做复杂款去获得日内瓦印记？理由很简单，复杂款腕表生产量极小，仅仅是一个为自己品牌增添荣誉机会，各家并不想在此处花去更多精力。

因此日内瓦印记被誉为业内制表的最高荣誉，每一枚携刻日内瓦印记的腕表都是价格高昂，几乎同一品牌同样功能腕表有日内瓦印记的腕表是没有日内瓦印记腕表价格一倍。现在百达翡丽不用了，罗杰杜彼年产4000-5000枚，其余品牌合集不超过10000枚，也就是说一年全球产量大概约15000枚，与瑞士钟表总产量约1亿枚相比其产量微不足道，如果大家看到文章最后的日内瓦印记十二法则就可以理解为什么只有这么少的品牌和产量了。

以江诗丹顿为例，品牌早已不需要用一枚超复杂机芯配以日内瓦印记来证明品牌价值，品牌自己都在说我们现行更希望做到所有简单功能腕表都可以达到日内瓦印记标准，其实这才是顶级腕表应有的态度，作为日常佩戴复杂程度万年历已经是最佳选择，毕竟三问（为了保证声音质量没有防水圈）、陀飞轮（因为陀飞轮框架极其纤细从而需要避免较大晃动）并不适合日常佩戴。

我们来细说一下路易威登这枚获得日内瓦印记的飞行陀飞轮腕表，在LV成立日内瓦钟表工作室成立16个月之后就能交出如此完美的答卷，不得不佩服LV在集团没有如此高端技术支持的时候，可以自行组建如此强大团队在这么短的时间内完成高复杂腕表，让众多幻想跻身日内瓦印记家族的品牌羡慕不已，不得不感叹全球第一大奢侈品牌超强财力和吸引力。

如果有看过前年独立制表大师F.P.Journe的纪录片就能看到大师在纪录片中怒批日内瓦印记现在种种不是的画面，这样情况瑞士钟表界的大师们早有预感，但是希望大家明白日内瓦印记是这个行业规范准则，但并不代表它是唯一，像积家的1000小时认证（就是在自家表厂测试1000小时后出厂）或是朗格的二次装配（首次装配仅是检查手表操作流程度，拆散后再次清洗和打磨零件后二次装配），这些虽然不同于日内瓦印记，但也是一种对自身约束的法则，其实顶级品牌大家的表款都具备走时精准、表款复杂的能力，大家最后比拼的就是细节，谁家的打磨更精细、谁家的表盘布局更美。

最后附上日内瓦印记要求及十二法则

日内瓦印记由委员会授予，该委员会包含七位成员，这些成员为瑞士公民，由日内瓦指定，任期四年。各零件安装进机芯之前需接受单独认证。安装和调整后，对机芯进行重新评判。2011年日内瓦印记诞生125周年之际，协会修改了部分评定标准，新十二条法则如下：

基本要求有两个：

　　一、必须是日内瓦本地的厂商；

　　二、制造者必须在机芯处理上达到12个守则的要求。

　　满足条件的日内瓦本地厂商就被允许使用日内瓦市徽作为标识，即半鹰半匙的盾牌图案，是为日内瓦印记。

　　条件一和条件二都比较难达到，如果说条件一还有些许取巧空间的话，条件二基本上是对表厂实力的大检验。

日内瓦印记的12个守则具体如下：

　　第一法则：

　　(1A)机芯内所有零件，包括添加的机械装置，其工艺必须达到 12 法则的严格要求，并接受抽样检验。意即所有金属材料所制作的零件以及附加的机装置，其表面必须整平，边缘必须削角抛光，所有零件的内面和侧面都必须打磨。

　　(1B)所有钢制零件的边缘必须削角、打磨、抛光使其如镜面般光亮。所有螺丝帽的边缘及凹口都要削角抛光，螺丝尾则须做平面或球面抛光。

　　第二法则：除发条盒、发条轴心以及底板中心轮的轴孔可以不必装配红宝石外，其他所有机芯轮系、擒纵器、马仔和摆轮都必须装配红宝石轴承，其孔内必须高度抛光，和齿轮接触的平面必须做弧形抛光，至少也要做到平面抛光，藉以减少摩擦面积。红宝石中心孔必须留有喇叭口的蓄油槽，并高度抛光以免油质扩散流失，而红宝石的外围必须做凹环并抛光美化处理。擒纵轮和马仔最好也像摆轮一样有托石，使磨擦力减到最小，至少擒纵轮要有上下托石。

　　第三法则：游丝必须采用宝玑式双层蓝钢游丝，超薄机芯使用单层的蓝钢游丝也可被接受。摆轮上的游丝头必须用单头有圆颈，可自由滑动式的活动金属压板锁紧固定，或以可调校式的支撑螺旋栓也可接受。

　　第四法则：游丝调整器，也就是快慢指示针必须有固定装置并可以微调 (如鹅颈式微调器) ，超薄机芯则不需要有微调快慢针的装置。若无快慢针的设计，摆轮上必须有可微调快慢的补偿螺丝，而最少两颗或四颗新式的铍镍合金珐码补偿摆轮，或者最少4颗或8颗可微调快慢，没有补偿螺丝的环状光摆，在近代则是可被接受的。

　　第五法则：带动摆轮旋转的摆碟、调校等时节拍的结构和快慢针等机制及其零件，都必须达到法则 1A 和 1B 的要求。

　　第六法则：所有轮系的齿轮传动环边及其支撑梁都必须削角，和小齿瓣结合处，必须打磨修饰。厚度相当或小于 0.15 mm 的齿轮，则可以只削角打磨一面，传动环经过打磨。如果齿轮厚度大于0.15 mm，则齿轮的两面都必须做削角打磨处理。

　　第七法则：所有轮系的钢质齿瓣及其横切面、所有轮轴末端以及其杆柱都要做镜面抛光。也就是说所有的传动轮系的齿轮都必须打磨削角，钢质的齿瓣包括所有部位都必须做镜面打磨，使其光彩夺目，而且不会因毛细现象而让油扩散流失。当红宝石和轴心都做镜面光打磨时，摩擦阻力会减少，润滑油也会因内聚力的物理效应而凝聚成球型，不致因为粗糙的表面，让油因毛细孔现象而导致扩散流失。

第八法则：

　　在擒纵系统的结构里，擒纵轮必须轻巧，马仔本身最好要有平衡装置。机芯大于 18 mm 者，其擒纵轮的厚度最好不超过 0.16 mm，而机芯小于18 mm 者，其擒纵轮的厚度不可超过 0.13 mm。擒纵轮锁住马仔红宝石的部位必须打磨抛光，推动马仔红宝石的齿尖必须做镜面抛光打磨，只有如此，才能有效的减少摩擦阻力，油不致因为毛细孔物理现象而扩散流失。摆轮和马仔红宝石的摩擦面应该在 0.07 mm 和 0.03 mm 之间最理想，摩擦面积越小，动能的损耗越少，释放能量的效果最佳，当然只有最上等的钢材，才能达到效率高长的最好状况。

　　第九法则：在杠杆式擒纵系统的结构里，马仔左右摆动释放出能量，驱动摆轮运转同时，制止马仔的定位机制必须由固定型夹板限制，不管在主机板或马仔板都可以接受，但是不容可可以随意移动或可变动位置的部件。其中有一种镶有二颗红宝石做为马仔的定位限制结构中最为高级，而且禁止使用栓钉式可微调的偏心螺栓。

　　第十法则：所有的机芯都必须安装有防震装置。约 1900 年的怀表以及 1940 年到1970 年间的很多机芯烙印有日内瓦印记，像百达翡丽和江诗丹顿手表在当时并未安装有避震装置，所以这一条守则可能是1970 年后才加上去的规定。

　　第十一法则：在上链系统结构的棘轮与冠轮，必须遵照注册型号的特别规定制作。亦即鼓车、吉车和小钢轮与大钢轮的咬合，必须打磨抛光，使其上链省力顺畅。为了达到坚固耐用的目的，小钢轮须为垂直双层式，大小钢轮最好是狼牙状的齿型，这一点在古董高级钟表中可遇见，近代表大都仅是有倒角抛光的齿型。

　　第十二法则：不可使用钢丝弯曲成型的弹簧。机芯里具有弹簧性能的挡仔，如发条挡仔，或鼓吉车、离合的弹簧、日历和自动轮系、三问、报时、计时码表以及万年历等性能，其零件所使用的弹簧必须以整块钢板切削雕琢，打磨抛光制成具弹性与优美线条的零件。不管任何零组件在操控动作时，都必须藉助弹簧回位，弹簧的形状哪怕是薄如纸，或长、或短，而且都必须由定位钉来固定，不可以用现状或扁平弹簧加工弯曲成型，或以无螺丝固定的弹簧来代用。

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