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学车日志 开始学车是从2014年1月1日开始的，那是中午，大概是练了2次，不到30分钟，没有感觉，离合控制的不好。下午感觉有点头痛，回家了。 2014年1月2日星期四 大概练了100分钟倒车移库，感受：要控制好离合，把握好时间点是关健 一是出库时，掌握好打死方向的时间：时间为：车左前侧轧到黄线时。打慢了，车头容易出线；打快了，离库近了，容易轧线。方向要迅速打死，略微一回(目的是：保护方向机，否则方向机磨损厉害，有噪音) 注：2月16日体会：向右出库时，车前盖要轧黄线0.5M左右；向左出库时，车头要轧黄线0.1M左右。（控制好离合，速度要慢！）；向左出库时，车前盖刚轧到黄线时，要向左打死方向。 二是打死的时候要“丝抬”下离合，否则车容易停下来；接着要轻踏（“丝踩”）一下离合，保持后脚跟不动，控制好离合，一定要控制好离合，保持好速度。（弯道浅抬、直道浅踩） 三是回方向的问题。刚开始时要端正方向盘(3点、9点的位置或加1刻)；用眼看车身快要正时，要进行迅速回正方向。(这时要看左边的车身筋＜即：车上沿的边线，不是车身中部凸起的＞与左边的黄线平行，不要看后视镜，迅速回正方向)。若方向不正时，可再修正下方向。体会下：不要看后视镜，可看车身中部凸起线与黄线平行。 注：考试左筋找黄线，对准，方向回正。提前找，校正，微调，对准，拿死方向不动。 出库方向打早了，要提前回半圈方向（要再体会） 保证车左身离边线1.5M到2M。 四是向库方向打死的时间。左侧倒车镜轧到黄线，迅速向库方向打死。（控制好离合，速度要慢，方向要快） 注意：左侧倒车镜轧到黄线时，车前端恰好与黄线平齐。 五回半圈方向。看右后视镜，车后部离库角30CM左右时，回半圈方向。
六是回一圈方向。倒进库时，看右后视镜，车身（指车身中部突出的边线,在车门把手下）与库边线平行后，迅速回一圈方向。 体会：往往车身中部突起的边线与库边线不平行时方向就回了，一定要等平行后，再回1圈方向，否则就回早了。 七是接着看左后视镜，看车身是否与左边黄线平行，以便修方向。同时要兼顾右后视，看哪边宽，就向哪个方向打方向；接着就回正方向。（同时要兼顾车头） 八是当左后视镜轧到黄线时，停车。 九是起点宁可打早点，不可晚打，否则库倒不进去；起点晚打时，回半圈方向晚回或不回（视情况而定）；靠右边线近时，回方向；远了再打死方向。
注意：车身正时，左后视镜轧到黄线时，停车，恰好。若车身不正时，车头偏右，轧到黄线时，车就偏后了；车头偏左时，轧到黄线时，车就停的偏早了。（车身与边线平行时，后视镜看到的是：前面稍宽，后面略窄的情况，原因：视角差）
倒库时，通过右后视镜，如果看车身离直角拐角处较近，应（向左）回方向，等平行后，迅速回正；如果离直角拐角处较远，应（向右）打方向（根据情况是否打死，等平行后，迅速回正。） 从右倒库时，完美的是：车倒库完成时，车右侧距边线较左侧离边线大些。原因是车从左倒库时，车会向右侧靠近些。 向第二点时，左侧后视镜轧到右侧南北黄线时，停车。若出库是时，车离左侧黄线近时，倒库起步时，稍微回一点方向，接着拿死方向不动，通过左后视镜看，当车身平行时（接近平行时，一般左后视镜没误差，右后视镜有点误差。平面镜或凸面镜的问题）迅速回正方向。 如果离右边线较近时，出库起步时，向左打些方向，接着回正，等车前端轧到黄线时，向左打死方向。 2014年1月4日星期六 下午刷卡44分钟 感受： 一所谓的回方向。相对而言，原先向哪个方向打的，再向反方向打就是回方向。若继续打向同一方向打，就是打，一般打1圈半打死方向。 二车修正方向。前进时，车头偏向哪个方向，向相反方向打，(注意：这时要握住方向盘不动，下同)等车身正时，迅速回正。后退时，车屁股偏向哪个方向时，朝其相反方向打，等车身正时，迅速回正。（即：后退时，想让车屁股朝哪个方向，就向哪个方向打方向。） 如何修正车头正 体会：前进时，车头偏向哪个方向，向相反方向打； 后退时，车头偏向哪个方向，就向哪个方向打； 不平行时（不正时）向后倒车，车屁股靠右，要向左打方向，回正；车屁股靠左，要向右打方向，回正。 方向盘“顺时针”打时，车轮成“/”方向，车“逆时针”转； 方向盘“逆时针”转时，车轮成方向，车“╲”，车顺时针转 车屁股的偏向的判断，看后视镜上、下方的宽窄。？？？ 体会：要仔细观察车头的是否正，或偏向哪个方向。 三、从库的右侧倒库时，若从右后视镜看，车身离边线近时，（说明方向打的早）要回点方向，（什么时间回：观察到离的近时回呗）再看右后视镜，平行时，迅速回正。进库时，车若离边线远，要打点方向（什么时间打，观察到离的远时打呗），看右后视镜，平行时，迅速回正。 同时：在30CM左右时，要注意车身与库右边线的夹角。夹角大时要多回，夹角小时要少回或不回。 2014年1月5日星期日 全天 卡剩余926分钟练习有60分，下午开始学习侧方停车 要领： 进库：要注意观察右后视镜 一、车身与右边黄线平行，离右边黄线约20到30厘米，倒车到右后视镜轧到直角拐角的黄线时，心中数1到2秒，向库方向（即：向右）迅速打死方向。(若离黄线距离较大时，当右后视镜轧到黄线时，或再提前点；若距离较近时，晚打1到2秒)；（左筋对箭头，对准后，看右后视镜，确保车要过库边线）。 二、等车前盖中心点轧到左侧黄线时(可迟顿一点)迅速回正方向； 三、通过看左边后视镜观察左后轮，（要抬抬身，看左侧后视镜，）当左后轮轧到线时，（要多轧点，否则可能打早了）或通过侧身探头看车轮轧到黄线时，不要早了；迅速向左打死方向，通过看车盖左侧裂隙（不是车筋）在前方的黄线上或稍在黄线内，迅速停车。 出库：要打左转向灯； 一当车左前侧轧到左侧的黄线时，迅速回正方向（向右）； 侧方停车出库时图片
二当车前盖中心点轧到右侧黄线时，迅速向右打1圈方向；
接着观察右后视镜，当车身与黄线平行时，迅速回正方向(向左1圈)。 2014年1月6日老师放假1天 2014年1月7日刷卡204分，剩余722分钟 上午练习下侧方停车，下午开始学习曲线行驶。要领： 一是车进入入口时，车身与左黄线平行，且车左筋把两条黄线间的间隔分成左小右大（最多不能超过中间，否则右轮将轧线），拿正方向前进； 二是当前左筋轧到右侧黄线时，迅速向左打半圈方向，接着继续向左打方向（追着打），使车左前侧部位始终轧到右侧黄线，当车前右侧部位轧到右侧黄线时方向不要动了（拿住）即：1圈四分之一处；（半圈方向打早了，少打点；打晚了，多打点） 三是当车左侧轧到左侧黄线时，迅速回正方向； 四是当车右侧部位轧到左侧黄线时，迅速向右打1圈方向，（与上次回方向的间隔较短）继续小辐向右打方向，（大约四分之一处）保持右侧部位轧到左侧黄线； 五是当车右筋轧到右侧黄线时方向迅速回正，完成动作。 体会：交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。此外，正常行驶(非曲线项目)的转弯时，打轮时机及原则为：左转弯时：早打，少打，追着打;早回，少回，追着回;而右转弯时车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。 六怎样进入S曲线。当车前盖轧到S曲线的右侧线的延长线时，开始向曲线转弯，当车身与左侧黄线平行时迅速回正方向，当车左前端轧到右侧黄线10CM时（要视车速而定，练习时没压离合），打半圈方向。追着打，始终保持左前端轧到右侧黄线，约当打到一又四分之一圈时，保持方向不动； 2014年1月15日（之前放假）刷卡241分（240分）剩余481分（还缺2张照片）练车大约30分钟 练了会倒库；下午在教练的指导下练习了直角拐弯和坡道定点停车与起步。接着练习了会场地，回镇了。 直角拐弯： 从曲线转弯完成后，要早向打方向，即：早打、少打、左筋对准箭头，当车左前端轧到前方黄线10CM时，迅速打死方向，车身对着前方箭头，回正方向。接着是侧方停车。回正方向，接着用左筋找箭头 坡道定点停车与起步 左筋对准箭头行驶，当车停下后左后视镜刚好轧到前方的黄线（中间线）时，当车左后视镜过第一条白线时，（或再提前一拳，迅速停车（踩离合、踩刹车）。 起步时，先打左转向灯，当达到半联动时（车身抖的较为厉害，发动机有声音，转速变小），松掉刹车，轻抬离合，不要一下松开，否则熄火。起步后，离合松开。下坡时，稍微踩点刹车。 起步时，挂档，开启转向灯，到半联动时，松手刹。 停车时，拉紧手刹，进空档，关闭转向灯，松离合和制动。 2014年1月16日 刷卡193分，剩余289分（练习了55分钟左右） 2014年1月17日 刷卡174分，剩余115分钟（练习70分钟左右）。 上午38分左右场地；下午30分倒库 体会：1、坡道定点停车的时间，判定； 2、侧方停车，左后轮轧到黄线的时间点； 3、倒库时的修正。 4、S线行驶时，向右打1圈时要迅速 2014年1月18日 刷卡85分，剩余10分；其中最后30分是插上卡走的。练习约30分钟 练习的是倒库，主要是把握好时间点和控制好离合，最后搞得比较好。 出库时，回正方向时，左筋找黄线，对准。 进库时，车身离哪边远，往哪打或回方向。 2014年2月2日到2月4日 连续3天在驾校刷科目三学时，每天4个小时，没动车。科目三剩余学时480分钟。 2014年2月16日 练习倒库3次，接着场地2遍，吃饭时场地4遍，体会见上。 左倒库时：重点看左后视镜。 2014年2月18日 下午刷卡93分钟，剩余387分；手机屏又弄坏了，练习倒库练的不理想，可能是座位没调好。 体会：座椅靠前了？这次感觉方向盘与腹部有2个拳头间隙。 座椅低了？ |
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