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交流／讨论／咨询汽修大师微信 ：CAQC1234或长按识别上面二维码 奔驰166和164柴油车在中国的使用客户，基本用坎坷来形容他们的使用情况！第一年在柴油微粒催化还属于全新的情况下。催化还可以再生。跑起来还算正常。第2年，第3年就面临平凡的尿素锁死。前些年我就有谈到如何取消尿素和还原尿素的使用限制。现在这些已经是很多修理厂可以自己做的了。因为在13年6月以后，奔驰DAS里可以直接再生使用限制，不再需要奔驰工程师或者那些吹牛的远程取消，其实他们那不是取消，只是写入不相干的FLASH 造成发动机ECU一直处于故障状态。根本就不是取消。只是让发动机不能闭环工作，这样就是车跑不起来。排气堵（不能再生微粒催化），冒黑烟（开车尾气味让人头晕）。他们那种所谓的“取消以后”。排气温度永远在500度到600度状态（这是因为柴油车在设计时，为了达到环保要求，在柴油催化和还原有故障时，发动机处于开环状态，就不能正常工作，又必须达到环保要求，这样发动机就会以高温燃烧的方式来减低排放标准）。这样就造成发动机燃烧室温度过高。机油温度也同时升高，结果只有一个可能，坏涡轮增压和发动机经常报轴！
但是我们今天谈到的是，因为发动机已经损坏，再换同样的发动机，用不了多久还是面临同样的结局！经过很多客户的再三要求。讨厌的柴油642发动机，更换成汽油发动机，根据车管部门的要求。要更换同样排量和环保达标等。目前164的车型，更换272汽油发动机。166的更换276新款汽油发动机。根据奔驰的原厂要求。我们可以做到，更换以后在任何修理厂4S店可以维修。奔驰原厂电脑可以检测和SCN ，不改变原车所有功能。不改变车辆ID 。让更换发动机的车辆完全等同于一辆真正汽油版本166或者164车型。不说废话了，上图。技术代表一切！什么防盗FBS4 什么不能SCN 都是浮云！
这是换的新发动机，可惜半年以后，下面看图
又报废了，哎
纠结
又是一台
新的
换了新缸体，新曲轴，下面还是爆，这发动机设计也是鸡肋
又爆了，真不能再修了。决定更换汽油版
DDE换DME以后的数据，人工修改钥匙轨道和SCN
DME和DDE的 油门踏板传感器，还有碳罐电磁阀等完全不同，在改
排气完全不同
汽油276发动机，好发动机，这是奔驰现在最好的发动机，声音小动力大，省油
工作中，旁边是宝马的，不要误会，宝马不能改奔驰
都安装OK，准备上
汽油泵和油网要装166汽油车的，要绝对原厂
油管接头只能找人加工了，做的好漂亮，这是低压油管，做一个，就不买了。奔驰定油管实在太贵，还要从油箱到发动机，只改一个头，可以省点
休息一会
汽油泵电脑，柴油车用的271油泵那种，现在换上166的，线要自己做
电路图照着做就是
南京3521厂的油管就是好。正货
这油管做的漂亮，
这是唯一要改的水管，暖风的
看来SCN 奔驰还是不给你写的。不过对于我来说，那就是小事
汽油泵
9.9新发动机
随便用个212车架号，进的这发动机DME SCN完成以后，把设码复制下来，人工填到166里面去。大概就是这意思了，这图是激活276碰撞保护的，4S那电脑里没有，所以拿我这来做
找了几个166汽油泵插头，好东西
这数据，必须要人工。那些不能读写2769007300的，是弄不了得，他们就是读了也弄不了。他们没有学习过C语言。哈哈
邮箱要装碳罐电子阀，环保步步到位
中途来了个劳斯莱斯改中文，用WT神器来改吧。
这2个支架号，
这些要定新的，
改到这，车辆已经基本OK ，上图是改的一辆GL ，因为GL排气长了些，所以用ML166的排气管改的，只能加长一点了。15天之后一辆完全汽油版164或166就这样诞生了。以后再也不怕坏发动机了。
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