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手动挡汽车在起步时很容易出现熄火的现象，对于一些新手司机，有的时候甚至半天都无法起步。在平路时起步还好些，在坡道上起步时，如果技巧掌握不好，就会出现后溜的现象，这是很危险的。  一、坡道起步技巧 坡道起步需要较高的半联动技巧。半联动可以消化发动机转速与车轮之间的转速差，也就是说可以有在动力已经传递到车轮上，但车轮并不运转的情况出现，这种情况常常发生在坡道。一般对于驾驶技术不熟练的驾驶员而言，在坡道起步时会拉起手刹，然后让离合器处于半联动状态，松下手刹，车辆保持静止，防溜车殃及后车。而车辆向后滑行的重力是由发动机提供的动力来抗衡的，而离合器则负责消除这里存在的转速差。 二、陡坡起步技巧 当陡坡行驶时，我们以一挡全联动的状态上坡，此时发动机转速如果偏低（因为车速慢，前方弯道过急或有车阻挡导致减速等等），这时我们就可以用半联动的方法，先将离合器踩到底，然后大力轰油将发动机转速提升到发动机最大扭矩以上的转速区域，迅速将左脚从离合器踏板抬起，但注意不是全部抬起，而是抬至半联动状态。此时发动机能够发挥巨大的扭矩，这个扭矩通过半联动的离合器逐步的分配到驱动轮，帮助车辆脱困。需要注意的是，这种情况下只能借助半联动来提升车辆的速度，长时间保持以上状态就会烧蚀离合器片。 三、平路起步技巧 平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合。也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到半联动接力点位置后。在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。 四、泥潭起步技巧 车轮陷入沙地等路况，车轮需要巨大的扭力才能转动时，也可以采用拉高转速通过较长时间（相对于日常起步而言）的半联动来实现最大扭矩的传递。 手动档汽车平稳起步技巧中最重要的就是油门和离合的配合，如果离合抬晚了，转速上去了，发动机狂响，但是没车速，如果离合抬早了，车子狂抖，还会出现熄火。所以，大家要掌握好开车起步技巧多多练习。 |
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