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很多人开车，喜欢紧跟前车，以为这样速度快一些，其实，这种想法挺幼稚的。学过物理的朋友都知道：当两车相对速度为零时，两车速度是相等的。
9月15日凌晨4点21分，大广高速滑县段由南向北慈周寨下站口南2公里处发生了一起连环车祸，5辆大货车连撞。9月13日中午11时46分，京福高速长清段发生一起交通事故。五辆在高速路上行驶的车辆发生追尾事故，造成其中一辆货车上的四人当场死亡。这样的事情每天都在发生，事实告诉我们，保持安全车距真的很重要！
行驶过程中，有很多驾驶员因把握不好安全距离而发生追尾碰撞事故。尤其对于新手来说，判断安全距离是一个需要经验的事儿，驾校又没教，那么到底该如何判断行车安全距离呢？
众所周知，安全距离取决于制动停车距离。因此，后车与前车之间的安全距离，应该大于制动停车的距离才能保证不撞及前车。影响制动停车距离的因素有很多，车速越快，反应时间越慢；路面越光滑、载货量越多，制动停车距离就越长。
《交通法》规定：机动车在高速上行驶，车速达100km/h时，安全车距为100米以上;车速低于每小时100km/h时，最小安全车距不得少于50米。当机动车时速为60km/h时，行车间距应为60米;时速为80km/h时，行车间距为80米，以此类推。若时速低至20千米时应保持10米，而时速15千米时保持5米即可。遇风、雨、雾天气时，因视线不清，还应适当加大车间距离。
稍不注意，就连警车也没能幸免……追尾事故是个世界性的难题，在交通事故中占很大的比例。造成追尾事故的原因大致有以下几种：
☆ 注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。
☆ 前车急刹，后车太快，也就是我们说的刹不住车了，尤其是在交叉路口或有紧急情况时前车急刹。
☆ 跟车太近太急，和前车安全距离不够。
☆ 下陡坡，惯性加大。
☆ 超载，制动不好。
☆ 路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。
☆ 视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。
☆ 新手驾驶操作不够熟练，反应比较慢。
开车时怎样应对以上这些情况？主要就是要根据当时情况提前减速，加大安全距离。
除了纵向安全距离，我们同样需要关注一下侧向安全距离。侧向间距就是指汽车左右两侧与物体的距离。侧向间距的大小应根据路面的不同、气候的变化灵活掌握。但新手对汽车两侧的量感比较差，心里虽然明白应该留有多大的量，但心手不一，车的位置总是摆不合适，这就需要在平时开车时有意地去练一练。比如在会车、超车、让车、贴边、转弯、倒车时多看看两侧并判断距离，通过后视镜观察自车经过的物体与自车的间距并记住当时的量感，长期练习对提高开车时的侧向间距感会有很大帮助。
一般需要把握好侧向安全距离都是在转弯、倒车、掉头等情况下，为了减少发生剐蹭事故的几率，平时就该做好防止刮蹭事故的准备。
1、转弯降车速
在很小的路口或大门转弯时，经常有可能发生小碰小刮，这就要注意把安全距离放大点。这其中还有两个问题，一个是车速还偏快一点，在这种路口，实际上以行人走路的速度转弯，还是比较安全的；二是没停下来看看，不熟练或没把握就停下来看看，这没有什么不好意思的，而且停下来多看看才是对的。
2、倒车、掉头时放大安全距离
当我们倒车和调头的时候，注意同周围的车辆和树木等安全距离好好放大点，比如以前同周围情况的安全距离大约是六十公分左右，现在这个安全距离就放大到一米二左右。不要紧贴着周围的车辆或门墙过去，宁可多向前开几次或再向后倒几次，多开个来回，同周围的安全距离一定好好放大点。
3、保持安全行车空间
开车时，要一直注意拥有一个安全的行车空间。有的时候自己估计的空间不是很准确，你觉得正好能一次性拐弯进去，但车身和两边门墙的安全空间过小，又懒得下车查看，车漆就是这么被蹭掉的。不要过分相信自己的技术~也不要当一名懒癌晚期的患者。这主要还是认识的问题，没有让车辆在行驶移动中保有一个确定的安全空间。
工欲善其事，必先利其器。所以做个“驶钱检查”是很有必要的。首先，注意调整反光镜。反光镜应调至左侧地平线高度1/2至1/3，车侧迹线1/5至1/6；右侧地平线高度1/2，车侧迹线1/5。其次，要调整好坐椅位置。坐椅高度为头顶距离顶棚1拳最好，前后则使腿部保留一定弯曲度就行。最后，检查是否有漏液情况。
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