广州电视塔
广州塔比我想象中的雄伟高大，塔下座基更大，绕塔一周大概要花10—15钟。广州塔的配套设施齐全，地下有巨大的停车场、商店、影剧院、售票厅、咖啡厅、餐饮店等。从远处看，广州塔婀娜多姿，其中间处最细，俗称“小蛮腰”。其实她那婀娜多姿的身材是由24根钢柱缠绕上去的。造型类似于北京的“鸟巢”，精湛的工艺我们不懂，我能知道的这就是国力强大的结果。其塔身在中间。我们本准备只买107、108层的票，150元/张，在服务员的反复鼓动下，最终买了上最顶层的，免得日后留下遗憾。从一楼坐电梯只几分钟的时间就到了塔的中央——细腰处、107层。这里有世界上最高的邮局以及工艺品商店。在体验悬空走廊时，再次印证了自己有恐高怔，那还是在游东方明珠时发现的。在东方明珠的观光层，隔着厚厚的玻璃，我不敢俯瞰。为了再次体验，我还是进行了勇敢地尝试，于是有了
《体验悬空走廊有感》
一步移，二步趋，身体在蜷曲；
腿发颤，想逃窜，两腿似铅贯；
脸淌汗，心发慌，无心赏风光。
107层、108层是塔内观光。从塔内可以俯瞰整个广州城。广州大桥、猎德大桥、赤岗塔、二沙岛、亚运会花园、广州歌剧院、省博物馆都尽收眼底，仿佛就在眼前。
要是有个滑翔机，只需轻轻一展翅，就能到达你想去的任何地方。步行到109、110层（没有电梯），属科学观光层。主要展示的是广州塔的减震装置。该塔主要靠水箱里的水来减震。塔内的水又靠三级泵站抽到塔顶。内部结构十分精巧、复杂，科技含量非常高。此塔于2009年建成。建成后就成为了广州的新地标。此塔当时是世界第一高塔。一年后被日本的一高塔赶超。现在已屈居世界第五。从110层下到107层，再次乘坐电梯到顶层。顶层就像触到了云层。是在塔外观光，站的更高、看的更清楚了，大有会当凌绝顶，一览众山小之感。认为一切都在自己的脚下，那种感觉是用语言无法比拟的。上面还有坐悬空车游览、从高空急速下滑等游玩项目，因恐高，所以与我无关。虽然我俩都没有乘坐，但确实感到了刺激。从顶层游玩后，还需再次乘坐电梯返回到107层（只有二个站，无人陪同，由自己操控），然后再换乘电梯（由工作人员操控）下到一楼。整个游程不受时间限制。过程新奇、刺激，美不胜收。
《广州电视塔》
广州新地标，
多姿小弯腰。
科技蕴涵高，
信息像雪飘。
伸手摘星辰，
耳语人间扰。
俯瞰大地耀，
羊城真美妙。
从电视塔下来后，直接从地铁站转乘APM。萦绕了一个晚上的问题，一上车就破解了。显然它也是地铁家族中的一员，只不过它有点特殊吧了。说其特殊，是因为它“二无一少”。即无驾驶员、无换乘站，座椅极少。歌剧院的造型独特，会使音响效果达到最佳。以前，我曾在电视上看到过对其介绍。据说是奥地利的一个女工程师设计的。她所设计的作品大都奇形怪状。理论质极高，但实际建造难度很大。广州歌剧院是特例。这也充分证明了中国工人的建造水平及中国人的智慧。可中国何时才能由制造强国变成设计强国呢？我想不会太久吧！步行也就几分钟的时间，就到了省博物馆。展厅主要设在三、四层，有陶瓷、人文、矿石、航海等各类展厅。主要介绍广州的成长变迁。真实地再现了整个广东省历史印迹。广东历史底蕴厚重，仅凭这匆匆一瞥是难以了解的，更何况自己在这方面的知识还相当的欠缺呢。只能带着深深的遗憾离开。
乘APM返回广州塔，再转乘地铁六号线到东湖站下，走大约5、6分鈡的时间，就到了大沙头码头。因为时间还早，也就5点多钟吧，码头上是船多人少。在购票窗口，我们是千挑万选，终于选定7：30分的游船，后又嫌时间太晚，改到了7：00整。后来才知道，因为7：00游人太少，船在江中绕了两下又返回，拉上了7：30分的游客，才开始了整个夜游珠江的行程。广州本就是一座不夜城，而珠江的夜景就更美了。
《天净沙.夜游珠江》
珠江夜景如画，
高楼林立繁华。
两岸灯火如霞。
江水东下，
世人其乐融洽。
