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本人属于什么都要自己折腾折腾的。 刚开始流行卫星天线（俗称大锅盖）的时候，把家里的折腾来折腾去，又买高频头学人家搞一锅双星，能看各卫视的同时还能看凤凰台，当然折腾到最后直接就把大锅盖淘汰了，电视接到电脑上一劳永逸。 后来村里开始流行电脑，家里装了一台，自己偷偷把各种零件拆了又装，装了又拆，后来开始免费帮别人组装电脑，京东会员直接升到了钻石。 家里买车之后又开始研究改车。改喇叭，改灯，已经改装了氙气灯，不带透镜的，很简单，买了换上就行，唯一需要动手的就是后灯罩需要钻一个眼。说实话然并卵。别人看着亮不亮不知道，反正我看着和以前的卤素灯没啥区别，光太散了。 后来入职传媒行业，少有动手的机会了，整天循环在拍摄和剪辑的工作当中，日子过得充实而单调。 再后来，看大家改的透镜，非常喜欢。什么海拉3，Q5，云云种种。看价格，1500-2500，立马取消了念头。 上淘宝搜索了一下国产透镜，最便宜的山寨版Q5，RMB500拿下，国产带品牌的700拿下。可以考虑。 不过后来还是不考虑了，质量堪忧。 再后来，突发奇想，能不能原车单光透镜改装成双光透镜。原车最起码是小糸，质量好啊。网上搜索，相关资料极少，只有几个网友改装成功了。不动手不舒服，干！ 算算成本，透镜原车自带，买变光机构和蛇胶等100，买一对35W氙气灯（透镜用氙气灯功率不能太高）200，再来一对导光条提升档次100。100+200+100=400 不过总不能在自己家车上做这种从来没人做过的实验吧，收一对网友的透镜吧。在此也要感谢一下网友@局外人TNT，非常有耐心地帮我拍照，把自己的一对透镜处理给了我，在此谢过。借着帮淄博柴油机厂做柴油机组装说明书的经验，给大家带来一套改装教程。 一、透镜和变光机构的组装 1、组装前的准备 在将变光机构安装到启悦原厂透镜中之前，需要准备相应的改装工具： ●电钻钻头、开孔器 ●带帽螺丝若干，尺寸根据变光机构孔径而定，尽量短的 ●金属切磨工具 ●台钳 ●笔、尺 ●拆卸启悦原车透镜，拆卸步骤请见第二章内容，也可从启悦论坛、QQ群、车友会向车友购买改装替换下来的拆车透镜。    ●三寸透镜适用的变光机构。变光机构的样式有很多种，如图所示。由于变光机构背面有凸出来的螺丝，而在改装过程中需要将购买到的变光机构固定到原车挡光片上，因此建议大家购买带凹槽的变光机构，防止固定电磁阀的螺丝夹在原车挡光板和变光机构的中间，致使变光机构变形，影响变光效果。    2、挡光板的改装我们需要将购买到的变光机构固定到原厂挡光板上，原厂挡光板如图所示。   ●将购买到的变光机构和原厂挡板作对比，使两个部件的挡光板上方对齐，切线中心对齐。切勿倾斜、错位，否则会出现近光切线偏斜、过高或过低等现象。 ●在原厂挡光板上标记变光机构的螺丝孔位置 ●用刀片翘除原厂挡光片上的倾斜铁片 ●用和变光机构的螺丝孔相当大小的钻头在原厂挡光板标记位置打孔，如图所示。 ●用额外购买的螺丝固定原厂挡光片和变光机构，是否平整。 ●此时我们还需要解决的问题就是原厂挡光片遮挡住了大部分的远光光线，需要对原厂挡光片进行切割。在此笔者使用的是简易型切割工具，虽然速度慢了点，总算切下来了，这一步大家可以根据手头工具而定，甚至找专业的师傅帮你加工。    ●由于变光机构夹在透镜和原厂挡光板的螺丝孔中间，原厂透镜的镜片和反光碗无法组装到位，所以需要对变光机构进行切割。需要注意的是在操作过程中不要使变光机构变形，否则会影响变光机构的的运动，影响变光效果。 ●将改装好的变光挡板重新装回到透镜中，透镜的改装即完成了，如图所示。 改装成功的透镜变光示范视频： http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzNDk2Njc2OA==.html 3、双光透镜的调试 购买氙气灯安定器套装，接到12V电源上进行调试。这里笔者购买的是雪莱特直泡和海蓝星快启安定器，35W，总花费不到200元。 大家可根据情况选购，但不建议购买55W以上的氙气灯，否则会由于电流过大、过热等原因引起安全隐患。12V电源使用的是台式机电脑电源，具体怎么接线请上网查找，这里就不再赘述。 点亮氙气灯之后，将光线打在平整的墙面上，分别切换远近光看一下光型，笔者的远光光型如图所示。 改变透镜和灯泡之间的横向距离，可改变光型的大小，同时改变了聚光的程度。若对光型要求较高，可用此办法，通过加螺丝垫片的方式调整光型。 二、大灯的拆装 1、大灯总成的拆解 ●拆下机舱两侧的黑色小盖板。小盖板有两处固定，分别为靠近驾驶舱一方的明装卡扣和另一侧的暗装卡扣。用一字螺丝刀插入卡扣锁紧销和卡扣中间的缝隙，即可将明装卡扣拆掉。然后将黑色盖板向车头方向一推，黑色盖板即可取下。拆下前包围。前包围的螺丝位置图如下。 ●拆下固定大灯的几只螺丝，请使用10mm套筒，原螺丝虽然可以用十字螺丝刀，但是由于原厂固定过紧，非常容易将螺丝拧花。 ●卸下大灯后面的线束，取下大灯。每只大灯后面都有四只插头，每只插头上都有可以按动的小卡子，一只手按住卡子，一只手向外拔，即可非常轻松地拔掉线束。若线束难拔，切勿使用蛮力，往往是因为没有使劲按住卡子所致。这一步一定要小心，否则容易拽断线束。将四个线束拔下后即可将大灯轻松取下，无其他卡扣。 2、大灯总成的分解 由于启悦大灯所使用的是热胶，非常容易打开，所以额外准备一个大纸箱子和一个吹风机即可。另外，还需要用到一字螺丝刀、手套。在分解大灯壳体之前需要做以下准备工作： ●拆下转向灯和示宽灯，顺着标记旋转即可拆下。 ●拆开远近光防尘罩，分别拆下远近光灯泡，拔下灯泡上的电源插头。近光H11旋转即可拿下，远光H7需要按住固定灯泡的弹性铁丝，向旁边一挪即可，如图所示。 ●在灯罩表面覆盖一层保鲜膜，防止灯罩划伤。一般保鲜膜都可耐受100度以下高温不会化掉。 ●在纸箱上方挖一个圆形的洞。怎么挖？用剪刀捅开一个十字，然后修剪一下边缘，使形状类似于圆形即可，不需要是完美的圆形。 ●拆下大灯灯罩周围的几颗螺钉，这一步一定要做，笔者就是吹完了20分钟，发现螺丝没有拧下来，等拧完螺丝大灯已经凉了。 好了，换身该洗的衣服，把所有东西搬到屋里，空调开到最高温度，夏天的话就直接在阳光下面晒着吧，但要找干净的地方防止风沙进入大灯壳体。 将大灯灯罩朝下，放进纸箱，插入吹风机，吹15分钟。一定要注意，吹风机缓慢旋转，并一定要直接吹到大灯壳体上，不要为了偷懒风向避开壳体然后吹风机放那里就不动了，这种加热效果很差的。（关于时间的问题：第一次我吹了20分钟，经过多次实验证实，吹10分钟即可）时间到了之后： ●戴上手套 ●拿出大灯 ●用一字螺丝刀从大灯一角开始撬，撬开一角。这一步可能会把一切地方撬变形，最后用吹风机吹一下即可归位。 ●抱住大灯使劲掰开大灯灯罩 ●用一字螺丝刀除胶 这一步是令很多车友望而却步的一个步骤，但实际上并没有这么难。因为启悦的大灯是热胶，用吹风机吹过之后热胶就会变得非常粘，只要按照上述步骤一步一步来，打开灯罩是非常容易的。而且由于我手头上没有比较大的一字螺丝刀，没有除胶，事实证明给后续封灯带来了很大的困难。 3、原车透镜的拆卸与安装 打开灯罩之后，即可看到原车透镜，是用四颗螺丝固定在灯架上。卸下四颗螺丝，即可将原车透镜取下。需要注意的是，打开灯罩之后要尽量保持清洁，防止污损，更要防止划伤。 因为是在原车透镜的基础上改装，所以可以免去调切线水平的步骤。只要透镜改得没问题，切线一定会是水平的。这里可以看到，启悦的近光透镜和远光灯罩都是安装到了银色的支架上，调整灯光高低的时候实际上调整的是整个支架的倾斜角，所以启悦的远近光是同时调的。 改装完透镜之后，将透镜安装回原位置，透镜的改装即完成了，如下图所示，透镜下方伸出的线即为变光线母插。 4、氙气灯组的安装 ●在大灯防水盖上打孔，将氙气灯组组装到防水盖上。这里笔者购买的氙气灯组建议尺寸是22mm打孔器，不过我买了21mm打孔器，虽然在安装的时候非常费力，但是要比22cm的孔更紧，防水性更好。在组装的氙气灯组和防水盖的时候可能需要将外置的插头插脚拆出，因为大插头无法穿过防水盖孔，如图所示，用曲别针从插头前方一顶即可挨个拿出插脚。 ●将氙气灯组安装到位。 ●透镜变光线公插从远光插头取电。可破线接驳，也可直接将变光线接头缠到远光灯泡插脚上，无损取电。 ●变光线公插和母插对接。 ●安装好远近光灯之后，在封灯之前，将大灯安装回车上，试试远近光效果，各接线是否牢靠。 5、封灯封灯的步骤其实是影响以后大灯是否会起雾的关键性因素。前面说过，由于笔者没有除胶，给封灯造成了非常大的困难，望引以为戒。 ●将蛇胶塞到灯罩密封槽里，我的密封槽里还有很多的胶，所以将蛇胶拉得很细。如果除胶比较干净，可尽量多用蛇胶，保证密封性。 ●擦净大灯和透镜，确认固定透镜的螺丝已拧紧，将灯体和灯罩对接，使劲往里按。不过这时灯体和灯罩之间会留有非常大的缝隙。 ●将大灯放到箱子里继续用吹风机烘烤，准备好从大灯拆下来的螺丝。 ●拿出大灯，沿着大灯边沿使劲往里按。按一圈后，上紧所有螺丝。拧完螺丝之后，大灯基本上已经变凉了。 ●将大灯放到箱子里继续烘烤。 ●拿出大灯继续上紧螺丝。注意，这一步是大灯是否密封严实的关键步骤，就是靠螺丝的作用力将每处边沿贴紧，蛇胶才能堵住每处缝隙。 从以上步骤可以看出，封灯并不像开灯那么简单，一次即可成功。各位车友千万不要怕麻烦省去了某些步骤，一失足成千古恨，甚至为了保险多烤几遍都行。 6、组装 ●将原车其他灯泡按原位置安装 ●将大灯安装到车上。 ●安装回前包围。 ●再次开灯测试 |
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