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帝国大厦 （1930年动工——1931年竣工）
楼高381米、103层，1951年增添的天线高62米，提高其总高度至443.7米。在建筑史上创每周修建4层半楼的纪录；每天参加施工的人员高达4000人，全部工作量超过700万工时；根据估算，建造帝国大厦的材料约有330000吨，共使用6万吨钢、1000万块砖、 80公里长的电缆与电线、192公里长的管道；1600公里长的电话电缆；6500扇窗户；1860阶台阶；安装了73部电梯、电梯速度高达每分钟427米。帝国大厦占地面积为2.66公顷，总建筑面积为204385平方米，当时全部造价4100万美元，后来的维修费用累计为6700万美元。
莫斯科大学主楼
第二次世界大战后斯大林下令在莫斯科市中心周围建造了被称为七姐妹的七座建筑。从1953年开始莫斯科大学的主楼位于其中最大的建筑中。莫斯科大学的主楼位麻雀山（原名列宁山）。当时它也是欧洲最高的建筑，其中心塔高240米，共36层，周围有四个翼。据说其走廊共长33千米，包含5000多间房间。其顶部的红星包含一间小屋和一个展望台，重12吨。建筑的表面画有钟、气压表、温度计等巨大图案，饰有雕塑和镰刀斧头的图案。建筑前有著名俄罗斯学者的塑像。而这些雕像其中就包括莫大的创始人罗蒙诺索夫的（1755年创建莫斯科大学），伫立于主楼正前方与图书馆相呼应的位置。
柏林奥林匹克体育场
帝国体育场的建筑工程于1934年至1936年期间进行，占地1.32平方公里，体育场设施包括奥林匹克体育场、五月广场及森林剧场（Berliner Waldbühne），此外亦修建150座供不同运动项目使用的辅助建筑物。座位数约75000。 五月广场建于奥林匹克体育场西侧，是一片占地112000平方米的草坪，作为举行大规模体操活动的场地，可容纳25万人（西侧可额外容纳60000人），奥林匹克钟楼及朗格马克大厅亦建于此地。阿尔卑斯山低地的优质石材用作兴建广场的围墙，以及在场外展示的勇士持马雕塑（德国雕塑家Josef Wackerle作品）。
金门大桥
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，全长达2737米，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
莫斯科地铁
全称为列宁莫斯科市地铁系统（Московский метрополитен имени В. И. Ленина），被公认为世界上最漂亮的地铁，是世界上规模最大的地铁系统之一，还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统（第一是纽约）。1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。
地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。 一五”计划期间（1928—1932年），在苏联重工业奠定了初步基础的情况下，为了改善首都的交通状况并缓解有轨电车的压力，莫斯科市委第一书记拉·卡冈诺维奇在1931年的联共（布）六月全会上做了关于建设莫斯科地铁的报告。从1932年起，数千名青年投入到地铁建设中。1935年5月15日，一条以红线为标志的莫斯科第一条地铁线（1号线）通车。这也是苏联的第一条地铁线，总长度为11.6公里，从索科里尼基站到文化公园站，沿途设有13个车站。到卫国战争前夕，莫斯科又开通了两条地铁线：绿线（2号线，从索科尔站到剧院站）和蓝线（3号线，从阿尔巴特站到库尔斯克站）。 1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。其建设工程耗时仅3年，一期工程建了两条线。第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯摩棱斯克广场，共13站，长11.6公里。后来又建成3条、4条线，到1943年5条线全部通车，20世纪40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。
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