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2301电子调速器调试的十个步骤
(1)将柴油机控制开关从停车位置转到“idle”（怠速）位置，调节怠速电位器，将发电机转速调到厂家所推荐的数值。 (2)将发电机主配电板上的速度电位器中心位置，将调节器的斜波时间电位器也置于中心位置，将柴油机控制开关置于“run”（运行）位置。当机组开始加速时，记录从运行到全速的加速时间，反复调节电位器（称为斜波时间调节），直到同制造厂家所推荐的时间符合为止。 (3)在“run”位置，机组达到全速时，再细调2301电子调速器内部的速度调节电位器，使机组达到额定转速。在额定转速下，发电机输出电压的频率为50hz或60hz。 (4)调节控制放大器的增益和稳定性，使机组在“run”位置空载运行，用一电压监视16端和17端，稍微推动一下柴油机油门执行元件，以引起燃油的瞬间阶跃变化，增加调节器的增益，直到系统出现稍微不稳定。然后，调节稳定性电位器，使系统恢复稳定，这是初步调节，等加载以后系统保持稳定，才算最后调好。 (5)转动柴油机开关到“uron”（调压）位置，电压表将显示电压增大趋势，直到电压达到600v士10%或660v士10%。如果电压过高或过低，立刻将机组开关再次转动到“run”位置，调节电压调节器。同时调节速度调节器，观察额率表，使频率保持为50hz或60hz，反复调节速度调节器和电压调节器，直到电压和频率都达到额定值为止。 (6)转动柴油机开关到”load”（负载），逐渐加载，并注意观察任何阶跃变化对机组稳定性的影响。改变调节器增益电位器和稳定度电位器，最后达到机组系统反应相当快且有足够稳定的响应。 (7)使机组满载且为额定转速（如需要，可调节速度电位器），调节负载增益电位器，使“负载信号”输出端的电压信号为6v。这时油门电磁线圈的正常工作电流为65—75ma(最大工作电流为200ma)。 (8)把柴油机控制开关从“load”转到“run”，使机组减少负载，不用调节速度电位器，只调节调差电位器，使机组达到额定转速。这一步是在调节机组的调速特性。 (9)对每台柴油发电机组分别重复上述调节过程。 (10)并联所有机组，发电机有了一定负载时，轻轻调节每台机组的双向调差电位器，直到所有发电机所承受的负载相同为止。 |
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