2015年,国内20万元到40万元价格区间内的七座SUV可以说如雨后春笋般涌现,改款丰田汉兰达、三菱欧蓝德,全新现代胜达、起亚索兰托,就连原本在海外市场只有五座的福特锐界,到了中国也被强行加装了第三排座椅,来搅七座SUV这趟浑水。不过,关注这个细分市场的人不难发现,几乎整个市场都被美日韩系车型所占据,一向在中国汽车市场如鱼得水的德系车却很难觅得一辆七座SUV。难道德国人就眼睁睁地看着这块蛋糕被别人抢走吗?当然不是,一辆真正的德系七座SUV就要来了,虽然它还只是一辆概念车,甚至被官方称作“习作”,但它的推出正可谓“司马昭之心路人皆知”,它就是斯柯达VisionS。 斯柯达VisionS将于3月初开幕的日内瓦车展上正式亮相,不过官方早已迫不及待地亮出了它的官方照片。从照片上看,VisionS是一款定位于现有车型Yeti之上的SUV,采用了斯柯达品牌最新的设计语言,显然受到了捷克立体派和波西米亚水晶艺术的影响,线条刚劲有力,棱角锋利分明,可以看出VisionS走的是年轻运动的路线。 斯柯达VisionS基于大众集团的MQB平台打造,是该平台下也是斯柯达品牌首款配备三排座椅的SUV车型。但区别于一般七座SUV,斯柯达VisionS采用了三排六座,即2+2+2的布局,来营造乘坐的空间和舒适性。不过,从斯柯达VisionS的车身尺寸上来看,4.7m的长度和2.79m的轴距与汉兰达、锐界等车型相比略有不足,相比三菱欧蓝德略有优势。不过,斯柯达VisionS一旦量产甚至国产后,不排除有加长轴距的可能。
整个混合动力系统能够165kW的最大功率,让斯柯达VisionS在7.4秒内完成从静止加速到100km/h,最高车速可达200km/h。另外,斯柯达VisionS的油耗只有1.9L/100km,二氧化碳排放量仅为45g/km,具有很强的节能环保性能。由于采用插电混合动力,斯柯达VisionS可以单独由电力进行驱动,续航能力为50km,基本能够满足上下班需要,结合传动内燃机,VisionS的续航能力高达1000km。 如果国产,斯柯达VisionS的这套混合动力系统也很难挑起大梁,大众集团的2.0TSI发动机很可能成为VisionS的主要动力,担当起“走量”的重任。
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