南航 4 折以下机票以后只在官网卖

商业

南航 4 折以下机票以后只在官网卖

费丽婷 5 小时前

对旅客来说，航司和代理如果能厮杀出一个更规范的市场，总归是一件好事。

南航在官方微信号中宣布，即日起 4 折以下的国内机票仅在南航官方渠道独家销售，包括南航的官网、APP、官方微信。

这个政策一出，有机票代理商发出了抵制南航的倡议书，称南航这种行为违反合约。

事实上，以前代理商销售 4 折以下的机票也是没有代理费的，卖得再多也不会从航空公司获得任何好处。

只不过，这种低价票放在哪里都是畅销货，尤其 OTA 们一直以来都以比价找出低价票作为优势。现在不让卖低价票了，会削弱代理商的平台比价优势，价格敏感型旅客也会被吸引到航空公司的官方渠道。

机票代理商的日子越来越不好过了。

春节前夕，民航局刚刚出台新规，明文要求机票代理商收取手续费时，由原来的按销售额比例收取，改为按每张客票定额支付，且不得额外加价或捆绑销售。海航、国航、东航、上航、香港航空 5 家航空公司也先后宣布国际及地区客票代理手续费降为零。

最近两年，各航空公司推广机票直销的势头明显。从 2014 年 6 月国航降低代理费开始，国内四大航空公司先后压低代理费，代理商从航空公司获得的手续费，已经从票面价格的 3% 一路降到 0。（也就是说，现在票代只能得到完成一定出票额后的奖励部分。）

国资委给几大航空公司的直销任务目标是：2015 年平均 30%，2016 年 40%，2017 年 50%。

以往，信息不对称的时代，航空公司对机票分销体系非常依赖。但随着互联网普及，到了电子客票时代，航空公司已经具备将机票（尤其是低价机票）直接卖给旅客的销售能力，不再需要借助代理进行二次销售。分销成本降低，意味着盈利能力提高。

种种举措之下，鱼龙混杂的机票代理市场正面临一次洗牌。对于急于转型的航空公司和生路一再被挤压的代理公司来说，这都是一场利益攸关的争夺战。