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当你的刹车灯亮了，你的刹车反应消失或你的刹车踏板开始沉向地板，可能是因为你的汽车制动液泄漏。另一个明显症状是在你的汽车下有个新鲜的水坑的流体；在这种情况下，液体是无色的，它不是像其他机油，所以我们要注意。 方法一：发现泄漏 修复制动液泄漏的第一步是判断其位置和严重程度。一旦你已经确定泄漏的位置和严重程度，那么你就需要做出实际的修复。 1、打开引擎盖，检查制动液储层，储层位于驾驶员侧朝向后方的引擎室。如果流体是低，那么你可能有泄漏。 2、验证泄漏检查下面的汽车制动液的存在，位置的制动液也会帮你找到的一般位置的泄漏。 3、爬在车底下寻找刹车液滴地方。 如果泄漏是来自内部的一个轮子，那么你可能就要拆下车轮检查线路和卡钳泄漏。 它的汽车制动可能在轮缸泄漏。你将不得不拆下制动设备检查。 4、检查主缸泄漏。 5、验证主缸盖子紧闭。有时，流体泄漏的盖子没有被适当地固定。 方法二：更换轮缸 失败的轮缸制动液会泄漏的。 1、拆下车轮。 拆下轮毂和轮胎。 提高车用千斤顶使车轮离开地面。 拆下的螺母和车轮。 喷钢刹车线拟合渗透油，松开，观察现有的锈。 2、拆下制动鼓。 拆卸橡胶塞在垫板。 放松自我调节器（棘轮）降低制动蹄。如果你把自我调节的方向错了，那么就会越来越鼓不转。使用一个小的平头螺丝刀松开调整臂，如果需要。 你可能需要用锤子砸鼓中间松开生锈，围绕中心件。 在制动蹄的地方一滴油盘。如果制动蹄上的流体，你同样要取代他们。 喷雾清洁剂去除污垢和制动液区。 3、松开刹车线。 准备一个真空软管防止制动液从钢制动管路泄漏。一个螺钉或螺栓的一端。 定位刹车线对板，螺钉进入轮缸，使用线扳手松开刹车线拟合。 拆下配件。 将真空软管过线防止渗漏。 4、更换轮缸。 找到两个固定垫板上。 使用套筒扳手拧松螺栓。 拿出旧的轮缸。 螺纹钢刹车线拟合到新缸。螺丝就可以用手。 插入螺栓回垫板和螺丝换新缸。 5、所有的空气制动系统放气。参见图上说明。 方法四：更换钢制动管路和软管 如果制动软管龟裂、剥落或海绵粘，然后软管应更换。 1、拆下轮胎，刹车线。 2、松开刹车线。使用适当的耀斑螺母扳手。 3、删除所有安装支架夹着刹车线的地方。 4、断开制动系制动卡钳，使用线扳手。 5、松散的附加新的刹车线钳。新的刹车线的长度应该相同的旧线。 6、安装支架与新的线夹。 7、将刹车线拟合接近主缸，用管扳手。 8、拧紧所有连接。 方法五：更换主缸 大多数现代制动系统分为两种电路，对每个系统的两个轮子。供应的主缸压力两电路。 1、打开引擎盖，找到主缸。 2、拆下制动液储液罐盖。 3、撤回的制动液从主缸使用胶头滴管，将废弃的制动液放入塑料容器。 4、断开所有电连接器从主缸。 5、断开制动线用线把线扳手扳手逆时针运动。 6、拆下主缸安装螺栓与套筒扳手。 7、换掉旧的主缸。 8、安装新的制动主缸的紧固安装螺栓。 9、连接刹车线新的主缸线扳手。 10、电连接器连接到新的主缸。 所有的空气制动系统放气。 小贴士
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