 警长杨宏（中）组织警力开展岗前训练  警长杨宏部署岗位警力  警长杨宏带领民警在站区开展安全巡逻  警长杨宏解答旅客疑问  对旅客行李物品进行开包检查  警长杨宏巡查候车室  对停留列车开展安全巡防  检查铁路行车设施设备  确保站区结合安全  流动的旅客不变的责任 2月29日，40天的铁路春运即将接近尾声，素有“油菜花之乡”的罗平依旧湿漉漉、凉飕飕的。 8时30分，随着K985次旅客列车的缓缓驶出，喧嚣了一早的罗平火车站暂时平静了下来，偌大的站区只有熙熙攘攘的旅客陆续到售票厅购票。 “嘀……”一阵清脆悦耳的哨音打破了站区少有的安静，正在站区执勤的铁路民警、辅警和安检人员迅速跑步向站前广场集聚。 “每日岗前30分钟训练，除了熟悉枪支警械使用，提升大家的警务实战技能和相互配合的水平外，更能增强大家工作期间的处突意识和应变能力，大家在训练时每个科目都必须认真。”罗平火车站警务区警长杨宏又开始组织大家开展岗前训练了。 2004年7月，25岁的杨宏从警校毕业，分配到了云南开远铁路公安处罗平车站派出所，成为了一名铁路警察，这一干就是12个年头，也就经历了12个春运。 杨宏一边说着，一边做着示范动作，警棍、盾牌、技战术配合、应用等训练科目一样不落下…… “今天是阴历的双号，出行的旅客较多，各岗位民警一定要打起精神来，不能有半点马虎。”训练结束后，与上一班24小时执勤后的民警交接了工作，杨宏对本班站前广场、售票厅、安检查危口、候车室、站台等各岗位进行了布岗，并特此认真的提醒了大家一下。随后大家佩戴好警用装备，一天的春运安保工作也就正式开始了。 作为警长的杨宏在对整个罗平站区进行巡检后，又回到了候车室。在杨宏12年的铁警生涯里，他从没有离开过罗平火车站，每天不变的车站和岗位、流动的旅客和事物，让杨宏感到既熟悉、又陌生。 “同志，请出示您的身份证。” “请问您准备乘坐那趟车次？” “请问，您的车票是在哪里购买的？” …… 不一会儿，候车室内就坐满了旅客。而对每一位进入候车区的旅客，杨宏都会不厌其烦地重复着这些问话。 一趟车下来，杨宏已是满身大汗，嗓子也开始沙哑了。为保持声音的正常，他只有不停地喝凉茶、含口含片。 11时35分，送走了上午的最后一趟7451次红果至昆明的旅客列车，杨宏对警力岗位进行了重新调整，大家也分批到车站食堂就餐，而杨宏每次都是最后一批去就餐。 “您好，请把您的小包打开接受安全检查。” “不是已经安检过了吗？为什么还要检查。” 中午过后，出省旅客逐渐增多。 “安检工作来不得一丝马虎，少数旅客为逃避安检，总是会把一些危险品、违禁品提前进行藏匿。因此，仪器安检后，我们必须再次对旅客和行李物品进行仔细检查。尤其是背部、腰部、裆部、腿部、腋下，只有检查得仔细，才能确保万无一失。”杨宏是这样要求大家的道，也是这样做的。 “杨宏就像一台永远不会生锈的‘发动机’，时刻都在运转着，和他一起上班总感到很累，但却很安心。”这是杨宏在民警和安检人员心中的感觉。 每次杨宏检查时，只要有一点疑惑，总要查个水落石出才。春运以来，罗平站每天有12趟旅客列车停靠，日均旅客3000余人，一天下来杨宏自己也数不清自己说了多少话、开了多少包、弯了多少次腰。“在工作中，大家苦点累点无所谓，但最怕遇到不理解、不配合安检，故意刁难的旅客。虽然旅客认知度在不断提高，但每次遇到类似情况还得苦口婆心地跟他们解释。” 尽管每个班下来，杨宏总是感到腰酸背疼，但他却认为非常值得，他说：“这是工作职责，只有我们把好了最后一关，才能确保旅客乘车的安全。”春运期间，杨宏凭借勤奋与用心带领民警，共查获倒卖火车票案件4起，抓获逃犯5名，办理治安案件57起，查获各类危险品612件，其中农药2330毫升、打火机110个、鞭炮4000响，管内未发生盗窃和两抢案事件。 22时30分，T382次昆明开往上海的旅客列车开出罗平站，又一批旅客安全起航了，热闹了一天的火车站也慢慢安静了下来，站区的灯也已逐渐关闭，只有候车室内依然灯火通明。 “这位同志，如果您准备乘车，请到候车厅候车，不要在广场上停留，夜深一个人在外面不安全。”瑟瑟夜风中的站前广场上旅客屈指可数，杨宏像往常一样带领民警对站区进行全面清查。虽然，夜间有四个小时的空闲时间，但大家也没有放松。民警们除了分批次对站区进行至少两次巡查外，还要徒步对铁路内部单位、站区两端线路进行不间断巡查…… 看不见一颗星星的罗平火车站上空，夜雾虽然遮掩了月光，但站区内那一闪一闪的电筒光就像一颗颗明亮的小星星，为夜色中出行的人们带来温暖和平安。 |
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