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点击以上内容可阅读详情！ 一． 链条润滑概论： 链条是挠性传动件，以其链节与链轮齿的啮合和脱开来传递运动和动力。 链条的种类较多，但最常用的是套筒滚子链。 套筒滚子链有两个转动摩擦副，一是套筒与销轴，另一个是套筒与滚子。 链条润滑的难点是由于配合间隙小，润滑剂不易进入。 链条的润滑关键点为链毂与链轴之间，这也是最易发生磨损的部位，它会导致链条拉长； 根据链条制造商的规定，当链节的拆除长度超过总长的5%时链条报废； 无正确润滑的链条寿命不超5年，润滑良好的链条可工作15～20年。 三．链条润滑要求分析 链条润滑点： 关于此处使用的链条油，应满足以下要求： （1）摩擦磨损特点： 链条工作时，发生滚动摩擦和滑动摩擦。导轮实际上相当于滚动轴承，低转速，中等负载；在每个链节相连接的部位，侧板两端、连接块、销之间发生滑动摩擦，链条转向时，销在销孔中转动发生剧烈摩擦，因此销决定了链条使用寿命的长短； 根据上述摩擦磨损特点对润滑剂的要求是： 1) 好的粘附性，能牢固地附着在摩擦表面，不致被链条的离心力所甩掉. 2) 具有良好润滑性能和抗极压性能，降摩减磨； 3) 良好的渗透性，能渗入链环的各个摩擦环节，形成油膜；由于销和销孔的配合间隙小，普通的润滑剂很难到达摩擦面，因此，这是链条润滑技术上的关键。 （2）高温环境对润滑的要求： 工件表面涂漆后，要进入烘炉烤漆，也就是说，悬挂输送链需要反复进入高温区，每次进入高温区的时间约几十分钟。这就要求链条用润滑剂应满足： 1) 润滑剂的基础油具有适合的粘度及较高的粘度指数； 2)闪点>270℃，在高温230℃以下，不积碳、不易挥发； 3) 良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化生成氧化物。 （3）高湿度、酸碱环境对润滑的要求： 1) 抗水及水汽，润滑剂遇水不乳化、不溶解; 2) 耐酸、碱化学腐蚀，特别是磷化学物质等的反应； 3) 防锈、防腐性能，; （4）长效润滑的要求： 考虑到生产线生产任务繁重，应尽量减少设备维护所需时间，要求润滑剂应具有长效性；或者考虑方便可行的加注方式. （5）常规链条润滑油的种类 我们使用的链条润滑油根据原材料来源不同分为；矿物油和合成油，矿物油产品在实际使用中，会逐渐暴露出粘温性不好，高低温不能同时兼顾，挥发量大，易结焦积碳等一系列问题，而合成油则是人们根据矿物油的这些不足，人工合成的润滑产品，综合性能强，各项使用性能都远远高于矿物油产品，工作周期比矿物油延长了5—8倍。 合成油最常用的又包括PAO、聚酯、聚醚（PAG）。它们各有特点， PA G 类的高温油有瞬间挥发的特性，即在一定温度下（一般200~240℃间）就会极快的全部蒸发，其挥发率在160℃条件下就开始增加很快，所以这类油在实际使用中用量往往大得惊人，但这类油的蒸发特性可以在160℃以上温度条件下降低链条积碳。合成烃类油的润滑能力低于PAG，另外烃类油的积碳问题也比较严重，所以在160℃以上条件中使用烃类油润滑链条的情况不多。在矿物油的应用中，润滑和积碳的问题都会比较严重，所以不应该在此处应用矿物油润滑。酯类油既可以达到200℃左右的使用温度，又具有粘温特性好、不易积碳和结焦等特点，所以在汽车涂装输送系统中的应用也最为广泛。 关于以上性能要求，可通过简单的烘烤试验判断： 另外，涂装线高温链条油应避免含有游离态硅成分，选用一种产品前要严格进行缩孔试验，以免对工件造成缩孔。 以下是某高温链条油部分参数，可作为参考： RAYCO（润易克）EM-5321无硅全合成高温链条油 成分 专利合成高温链条油，无硅配方，避免与油漆反应产生缩孔（鱼眼） 技术参数
链条油使用方法： 1·毛刷润滑:用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油， 其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。 2· 滴油润滑: 利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。其加油量和周期应足以防止链环铰接处的润滑油不变色。单排链每分钏滴油约5～20滴，速度高时多滴些。 3· 油浴或油盘润滑: 利用油浴润滑时，将下侧链条通过变速箱中的油池。 4· 喷油润滑: 喷油润滑是对每条传动链供给一连续的油流。油应加在链环的内侧，正好对准链板环接处，沿着链宽很均匀地导向链松弛的一侧上，此种方法最为科学。 具体采用何种润滑方式，可根据设备配置情况决定。 以下是良好润滑的链条与润滑不良链条对比：
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