在10年前, 有位货车车主在网络上爆料说,一年遭受了574次罚款,共计40155元,追问卡车司机的活路在哪里?(点击阅读),然而今天,仍有司机在声泪控诉不公平遭遇! 没有长途大货车跑车经历的人 很难想象大车司机面对被罚时的委屈 被罚款已经是长途货车司机的普遍遭遇,可能许多在城里开小车或坐小车的人很难理解。因为城里的交警面对的对象和环境不同,小车一般都在城里,很难遇到不违章交警却故意“栽赃”罚款的。 然而大货车司机遇到的情况却完全不一样,特别是在荒郊野岭、夜里、星期天、外地。没有长途大货车跑车经历的人,很难想象、理解司机面对被罚时的委屈。
有些违规的交警只认钱,把国家的法律当儿戏。什么也别说,50元黑钱,可能你就过去了。多问几句话,开票就是100元,如果你还想申辩,200元罚款加扣分,再说,就是扣车!你还敢申辩吗? 货车是24小时不分昼夜、不分节假日在路上跑,交警也是24小时值班。而各级纪委、纠风办都是白天上8个小时班,双休日不上班。一星期168小时,监督部门上班时间只有40个小时,只占24%。即使是上班时间你还不一定能打通电话。
有些违法的交警栽赃陷害了你200元钱。近的地方100-200公里,远的300-400公里。你跑到当地去复议、起诉。假如说你遇到的都是公正、无私的“包公”。一星期解决一个够快吧?出一趟车有3-4个罚款单,而解决这些罚单最少要20-30天。一年近600多次罚款,要十年时间去解决。 不懂法,维权成本又高, 让含冤的司机望而却步! 大多司机、车主不懂法,哪里知道找谁申辩?向谁举报?到哪儿复议?而且一车一年五、六百次罚款,牵涉两、三个省,一、二十个县,怎么起诉?需要几个人?多长时间?多少费用?投入产出成比例吗?遇到这些问题,你还复议、起诉吗? 还货运业以希望, 还天下司机以公平和正义! 针对公路“三乱”,十几年了,媒体不断暴光,领导多次批示,不断治理整顿。可是到今天,还是存在这种现象!而且2015年10月中央巡视组的领导在会议上就义正言辞地指出,“交通部靠交通吃交通现象突出,地方基层单位群体性腐败严重!”,急需整治!(点击阅读)
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来自: 上官的历史馆藏 > 《59当代社会问题》