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黑龙江省秸秆资源丰富，综合利用空间巨大，国内秸秆综合利用的大企业都十分看重这里的资源，中节能、泉林纸业、国能等生物质发电等企业纷纷在落户龙江，极大地推动了我省秸秆综合利用产业的发展。但是由于秸秆收储运体系滞后，严重的影响着秸秆产业的进程，我们根据秸秆收运工作的实践和调研情况，对秸秆收储运体系发表看法和建议，供参考。 一、我省秸秆收储运状况 1、我省秸秆资源和任务 有关国内秸秆去向的专家数据表明：我国秸秆总量已经超过9亿吨，其中：还田做肥料的15%、饲料占16%、发电气化3%、建材等1%、食用菌1%、薪柴达50%、露天焚烧16%、其他1%。可见没能有效利用的秸秆达66%以上，分析主要原因是没有形成规模化的收运能力造成的。十三五规划中要将秸秆综合利用纳入国家战略发规划，并改“禁烧”为“促用”，努力地在为秸秆利用寻找出口。 黑龙江省年产1亿多吨秸秆，主要是玉米秸秆，每亩密植达5000株，又粗又硬，木质素、纤维素含量较高，每亩青储（30个干物质）产量达4.5吨，玉米秸秆（30个水的）亩产也接近1吨；同时我省也是畜牧大省，青储用量巨大；北方取暖期长达半年，用在采暖的生物质锅炉和压块燃料等方面有着旺盛的需求。 秸秆作为可再生资源不能任凭农户一烧了之，即污染大气又浪费资源。我省积极推进秸秆的产业化，变废为宝、减少污染，实现肥料化、饲料化、燃料化、基料化和原料化的利用。按照规划，在2020年秸秆利用率要达到85%，也就是说我省要处理8500吨秸秆，这就需要建立每年收储运秸秆能力10万吨的企业850个。但是，据了解我们省内能收运3万吨秸秆的企业寥寥无几，目前一方面秸秆利用企业原料紧缺，另一方面农户却无奈的在焚烧秸秆，所以，建立新型规模化的收储运体系是个亟待解决课题。 现在我们可以清楚地认识到，只要能把秸秆与土地迅速分离，农户就没有可烧之物了；秸秆企业也可以方便地去地头取用秸秆资源；政府也不用“天上卫星照，地上警车叫”的去监控火情了；秸秆的价值得到体现，蓝天白云有了保证。所有的秸秆综合利用的第一步，就是解决把秸秆从地里收运出来。 2、秸秆收储运的困难 1）收运时间短。我省地处寒带，积温低，一般玉米籽实要十月初才能成熟，十一月初就要下雪，被雪盖住的秸秆就不能收了；秸秆回收必须经过晾晒，再去掉下雨时间，实际收秸秆的时间仅有二十几天。 2）捡拾不干净。东三省传统上为了增大受热面积，除了农场和部分示范田是平作，农户的地基本上都要起垄，这样，用普通的秸秆收运设备收净率通常不到60%。另外，搂草机作业时会混入泥土，造成含土量超标（生物质发电厂一般在8-14%）。 3）收运机械小型化。一般单机每天只能收60亩左右，大约30吨秸秆。捡拾秸秆都是小型捡拾机，甚至用人工，效率很低，近两年开始打包，由30公斤的小方包逐渐过渡到200公斤的大圆捆。缺乏草捆捡拾车和秸秆收运车等配套车辆，运输和装卸成本居高不下。 我省农村普遍采用的小农机收运玉米秸秆 4）秸秆田零碎。有的农户村东分块好地，村西头搭上块次地，有地块只有几垄，无法实现大机械作业。几乎没有专门的秸秆储存场，没有收购点，秋天的秸秆是能够抢收多少就算多少。 3、秸秆政策无法落地 1）秸秆还田困难。北方天气的原因，冬季寒冷秸秆不腐烂，春夏季节腐烂时又与苗争氨；深翻上来的生土无养分；易虫害、断垄、不保熵等弊端无法克服。目前做不到施用腐熟剂和高温碳化来还田，玉米种植没有休耕、轮作，种植全靠化肥。不可能像关内、江南那样秸秆直接还田，还田深翻需要大农机，每亩地费用要提高30元左右，农户不愿意多花成本。 2）秸秆离田费用大。政府出于环保要求禁烧，但是将秸秆收到地头的人工、机械成本，每亩需要30元以上，农户不会赔钱去收秸秆；即使农户能合上帐，秋天收粮的主业都顾不过来，还要去去租借设备秋收，没有人手和时间去赔钱收秸秆。 小农户没有深翻能力，怕收秸秆时压坏了地，要求进地后得给翻地、整地、起垄，大约每亩需要60元，这样秸秆收储运企业也支付不起。只有农场、合作社的大片地块可以下地，反正需要大农机下地深翻整地。有的农户同意不要钱让下地去收秸秆，但是必须收干净，否则到时候放火烧荒时连不上片，收拾起来更“闹心”。 3）经纪人制度不完善。我省目前一般由秸秆经纪人直接向农户收取，或者利用小型设备去收运，数量、质量没有保证，难以持续。惜售、抬价、参假等乱象环生，治理难度大。 4）政府的经费投入不足。秸秆禁烧，环境保护不单是农户的事，农户和秸秆企业没有能力和经费去承担环保义务，该清楚的认识到，农户主动下地去收秸秆是等不来的，高压强制禁烧也不是办法。 现在省、市政府部门，积极推行秸秆综合利用，天天喊话；县、乡镇的政府一面落实禁烧，一方面又替农户抱怨；农户则是不管你怎么喊，不合算我就是坚决不干。中央台今年1月3号播出有关秸秆的节目中，黑龙江省青岗县农民就明确的说：“你不让烧咋整？谁来给种地？要不你们来把秸秆拉走，我们不要钱”。这真实的反映了农户的心态。 政府的发改委、农委、环保局、燃料办、农机局都来管一点，有的补在项目上、有的补在购买农机上、或生物质发电能源方面补贴等，但只是应急不治本。最后由于没有很好的项目和载体，补贴只能剩余、上缴。资金的投向方面，也是重在秸秆应用，少有秸秆收集方面的投资，以致于秸秆收储运环节严重滞后。 二、建立规模化秸秆回收体系 规模化收储运体系主要是要建立专业的队伍，要有专项的秸秆基金，要配置收运秸秆的专业设备，以及有一套可行的秸秆收储运机制和方案。 1、建立专业队伍是关键 近日（11月16日）国家发改委等四部委发部了发改环资【2015】2651号《关于进一步加快推进农作物秸秆综合利用和禁烧工作的通知》，其中明确提出：“积极扶持秸秆收储运服务组织发展，建立规范的秸秆储存场所，促进秸秆后续利用。各地应出台方便秸秆运输的政策措施，提高秸秆运输效率”。“鼓励有条件的企业和社会组织组建专业化秸秆收储运机构，鼓励社会资本参与秸秆收集和利用，逐步形成商品化秸秆收储和供应能力，实现秸秆收储运的专业化和市场化”。 表明要支持建立新型农业经营主体，鼓励规模化的专业收储运公司运营，它不同于现行散乱的经纪人模式，要求要专业化、规模化。如果能够组织起一批10万吨以上的秸秆收储运企业为龙头，在各地再去带动小型的收储队伍，建立秸秆收储运平台，形成秸秆收储运服务的产业，才能从根本上去解决问题。 规模化秸秆收运作业场景 有了一批大型专业秸秆收储运主力军，用工业的思维去解决农业问题，大规模利用秸秆才会成为现实。政府也可以统筹的规划、组织，农户可以方便地借用公司的能力，去解决秸秆离田问题。政府要动员和扶持社会上有资金、有能力、有愿望企业投入到秸秆综合利用的产业之中。完善秸秆经纪人体系，做到可控，最好把经纪人变成收储运实体。 2、政策是保证 没有政策引导，农户不会自动自觉的去收秸秆，只要有收益，他们会通情达理的配合政府去完成秸秆禁烧工作的。不出资金，不想办法就能搞好秸秆禁烧的想法是不切合实际的，哪的地方政府拿出秸秆基金和办法，哪的工作就有成效。补贴要精准化，原则上是谁在秸秆收储运上出力，就补给谁；政策要真正做事的企业，而不是靠补贴的人。 1）秸秆出田的补贴。政府必须有这个补贴，因为不能让农户和收储运企业来承担环保的成本，经测算要将秸秆收运到地头，人工、机械成本大约每亩30-40元（太原地区已经补贴70元标准）。有了这项补贴，农户就可以将秸秆收运到地头，如果农户没能力收秸秆，可以像收粮食那样，去委托秸秆收储运企业来做，发生的费用就转移到收运企业。如果愿意还田，该补贴费用也归其所有，以后农户就坚决不准焚烧秸秆。 今年10月30日太原市政府率先提高了秸秆收储运补贴标准 2）农机补贴。四部委发文也指出：由于秸秆收集机械一次性投资大、作业时间短、机械利用率低等因素，也要政策上大力支持。但是农户通常不会投资购买一年只能用20几天的秸秆专用设备的，而专用公司却可以通过跨区作业、承包作业、设备租赁等措施，发挥设备的效率，专业、高效地展开业务。 这样谁买秸秆专用设备都应该享受到农机补贴。以往的思维是利用农户的现有小型农机，让农户搞人民战争，现在看来小规模农户作业只能作为补充，要想大规模收运秸秆，只能通过大型机械化、专业化才能解决。规模效益可以把收储运成本降下来，预期要比人工和小机械收秸秆要下降30%。 3）专项资金匹配。收秸秆必须要有专业的设备能力，一般年收储10万吨（20万亩）能力的配套设备需要1500万元。如果企业已经投资了三分之一以上，政府在给予2/3的匹配资金，用低息或无息贷款支持秸秆专用设备到位，收储运能力早日体现，贷款会早日偿还。 以哈尔滨市双城这个秸秆大区（县）为例，目前玉米种植200多万亩，区里规划青储种植扩展到30万亩，目前已有的收运和利用能力70万亩，剩余的100万亩，按照规划到2020年，五年内每年拿出专项贷款1000万元，既可以实现全区秸秆回收目标。 双城的收割现场 如果政府像抓粮食那样，把秸秆利用提到战略发规划，纳入政策资金扶持体系，秸秆的收储运目标才能实现。据说绥化市政府计划拿出5000万元，成立秸秆专项基金，相信年内就秸秆利用项目会有较大的进展。 4）补贴范围。秸秆收储运不单是农户的问题，而是全社会的问题，全国治霾，匹夫有责，谁在防雾治霾有贡献，政策就应该顾及到谁，这样他们才敢投入。目前没有针对秸秆回收的新型经济实体的补贴细则，没有土地的收储运企业希望尽快的享受政府政策补贴。 政策应该一直到专业设备普及，市场化机制建立以后，就不必政府补贴和投资了。 3、专用设备才能形成规模化 目前有很多秸秆收储运专业设备可以选择，我公司针对黑龙江的地情做了设备补充和系统配套，成为国内专门生产研发秸秆收储运设备的企业： （1）田间搓粒拖车。德国科罗尼公司推出一款拖车今年在汉诺威农机展拿了金奖，该产品可以在地里行进捡拾秸秆的同时，用两个800mm直径的挤搓辊，在200MBa的压力下将秸秆挤搓成颗粒。每小时产量达5吨以上，是我国固定压块机的2-3倍，成型机理上也与国内的不同，压实的颗粒可以降低十倍以上的运输成本。德国公司要两年后再进中国，总经销在做努力。
搓粒拖车示意图 （2）秸秆捡拾拖车。目前看来是最为有效的秸秆捡拾设备，在拖拉机的牵引下，用自带的捡拾头快速地将秸秆装到自带的车斗中，然后快速送到地头。在地头再进行二次装车或打包，为抢收秸秆赢得宝贵的时间。目前我公司生产了30、70、90立方米的捡拾拖车，大大降低进口成本。 如果收储地离生物质电厂或秸秆加工企业很近，可以直接将散料运进工厂使用，降低了打包、拆包的成本。
（3）高效能打包机。美国威猛和德国科罗尼最新推出的COMRIMA FIS5 XC大圆捆打捆机，每包秸秆重量400公斤，一小时秸秆可打40-50包，每天在120吨以上，是最实用的秸秆捡拾设备。小型方包打包机效率太低，而且人工装卸费用高，只能做以补充。
（4）脱粒收是趋势。玉米收获的方向是像收小麦一样只收籽粒，而且秸秆和玉米核是过腹粉碎的，可实现不落地回收。这种方式减少很多的农作流程，但是必须站杆的玉米水分在30%时才能收割，如果这个水分兼收来的秸秆质量最好，但是收运时间更短，有可能等到下雪前才行，必须用凯斯等高效的大设备。 （5）颈穗兼收机。我们目前收玉米只是摘棒，这时的水分在50%左右，兼收的秸秆必须马上处理，否则3-5天内会“烧包”而引起变质。该种设备虽然效率低一些，可以对黄储秸秆实现了不落地回收，收的秸秆只适合去做黄储、肥料、沼气原料。 欧美为什么没有颈穗兼收机？在欧洲了解到：秸秆晾晒去水是不可减少的程序，种植的土地是最好的晾晒场，为此他们还有专门翻晒机，晾晒到35%水分后才能进行回收。国外要么就是含水量70%左右的全株秸秆去窖存或裹包做青储，要么就是在地里将秸秆含水降到35%以下才能存放，含水50%左右的秸秆最难以控制，堆放最易发霉，应用也有局限性（因为没有营养，大牧场不收；做燃料含水量又大）。秸秆收回来后，不可能再在去晾晒，秸秆烘干效果甚微成本极高，窖存或裹包也更不划算。 （6）裹包机的应用。青储选用裹包机有明显优势，不用做青贮窖，不用碾压密封，不用担心开封后的二次发酵变质。裹包后可存放2年，方便管护，随用随取。
（7）专用青贮收割机。青储收割机带有籽粒破碎功能，效率高，一般每台收青储每天在300亩，约1200吨。收割机配上收苜蓿和燕麦的捡拾台，可以直接收放条的秸秆，每天能达到200吨。用这类设备可以从6月、7月收两茬苜蓿，8、9月再去收玉米、甜高粱青贮，10月份再来收玉米秸秆，12月上大冻时可以收芦苇。这样设备利用率高，空置期短，通过收青储来降低收黄贮的成本。
（8）田间打包机。在地头和料场进行打包，集中处理效率更高，可以延长打包时间，近似工厂化生产。 （9）田间压块机。装在拖车上的压块机，也可以采用柴油机驱动，节省运费，压块和松散秸秆体积可以相差10倍以上，运费可以十倍以上节省；如果燃烧秸秆的燃气机成功，秸秆收运费用可以大大降低。推广秸秆就地就近实现资源转化的小型化、移动式装备，推进秸秆综合利用装备的产业化发展与应用是今后的方向。 （10）滤土装置。对于含土量小于7%的秸秆使用单位，必须进行滤土处理。公司研发了移动滚筒式滤土拖车、振动式滤土机，效率高、效果好，很好的解决了这一问题。 （11）秸秆捡拾拖车。公司生产的大圆捆捡拾拖车，可以自动捡包，推包，卸车，中短途运输。
（12）秸秆集条器。可以安装各类型的玉米收割机上，可来回将8-12垄的玉米秸秆集成一条，改变过去将秸秆抛洒在地里，用搂草机产生的含土量高的状况。
（13）垄地捡拾器。随垄型的波浪齿捡拾器的捡净率达到90%；配有虑土装置，含土量比以前降低达到7%，符合大多数的企业使用。希望省内的农机管理部门能够推广这一做法。 （14）辅助秸秆设备。搂草机、抓草机、码垛机、运草拖车、加油车、房车、压块运转集装箱（10英尺）等设备。
科罗尼大园捆打包机 三、秸秆离田解决方案 1、设备优化配置 秸秆收储运设备的优化配套，才能发挥最大效益，哈尔滨万客生物质科技有限公司在这方面做了一些尝试。公司形成了专业秸秆收储运设备生产基地，设备配套如下： 1）设备配置： 收储运设备配置一览表
需要租赁的设备如下:
按30天有效工作日计算，上诉配置能力：年收青储的能力30万吨（8万亩）；收运秸秆的能力10万吨（20万亩，不算苜蓿和冬季收芦苇）。设备按照作业计划统一调配。 2）设备配套的考虑。上述设备补贴以后也需要2000余万元，预计3年回收设备投资。利用青、黄储收割设备搭配，使其效益最大化，青储收割机通过跨区作业，尽量延长设备作业时间，减少空置期，力求尽快收回购置成本。夏季收苜蓿，秋季收青储、秸秆，冬季收芦苇等作业，达到全年运营；如果配置专一秸秆的设备，专业公司难以生存。
3)辅助配套。拖拉机等通用设备，可以利用各地的农机站租借解决；秸秆压块产品周转运输也配置了标准集装拖车，节省了装车、卸车、临时储藏的成本；秸秆长途（30公里以上）运输车租用；配置的房车可以解决在秸秆抢收期内，解决作业人员生活和办公问题。 和当地农机合作社充分融合，收秸秆时，正值合作社的拖拉机闲置期，合作社得到租赁费，收运企业也不用在拖拉机上做重复投资。 利用好已有的青储收割机，收玉米时将这些空闲设备配上捡拾台，就可以收秸秆，节省设备投资，盘活存量资源。
2、秸秆的晾晒 现在的联合收割机都是为还田设计的，将秸秆粉碎铺地，在晾晒2-3天后，再用楼草机集条晾晒1天，水分由50%左右降到35%才可以捡拾和打包；如果玉米联合收安装了集条器，就要多晾晒两天，这样含土量减少很多，这需要改变现有的收作方式。 将秸秆打成300mm左右长的段，揉搓后成连带蓬松的丝网状，这样容易脱水，捡拾和打包效果也最好；切的越细碎还田效果要好些，但是打包成型效果反而不好。 3、快速“离田”是核心 在短短20几天的时间里，将最大量的秸秆从地里收回，要以捡拾拖车为主，减少打包机的配置，更多、更快地将秸秆运到地头，赢得时间，在地头从容的二次处理。打包机可以延长1-2个月的工作时间，节约设备购置成本，稳定的向秸秆客户配送原料。下雪后清理浮雪后，照常打包和转运，基本不受天气的影响。 延长秸秆收运周期。为了延长秸秆的收运和储存时间，东北不易进行秋整地，秸秆在春季清明后2-3周时间，风干后的秸秆可以进行春收。
4、收运方案 秸秆收储运工作，必须依靠当地政府和农户合作社。通过政府宣传动员，各自然村屯成立秸秆工作小组，派出专门秸秆代表，将本村秸秆地分解落实，并与秸秆收储运企业对接。收储运企业与秸秆代表签署收运合同，秸秆归属企业所有。 收玉米秸秆的标准为：含水量在30%以下，含土量7%以下，每亩产量在500公斤以上，超标后相应折扣，收储运企业在地头收购秸秆。 收储运秸秆三种形式（单位：亩）： 1）收购式：由农户用自家设备将秸秆收运到地头，政府付费10元，收储运企业付费25元。 2）提供设备式：农户没有秸秆收运的专用设备时，可用收储运企业的设备（拖拉机、机务人员、耗油等费用自付），按标准政府付费10元，收储运企业付费10元。 据测算，按照公司最小的设备能力，每天要捡拾50吨（100亩），农户可以得到2000元，去除设备、人工、油料费用1000元，可以每天净得1000元，30天可得3万元，这对农户是个可观的收入，拖拉机设备也可以有3万元的收入，大的设备收入更多。 3）代收式：农户没有能力，需要收储运企业代收秸秆时，政府付费10元，收储运企业自付收运成本。 在地头按照每亩地先付50%，运走时付清钱款，运走前在地头的秸秆归农户保管。收储运企业在地头还要进行打包、滤土、集堆、运输等工作，农户参与还可以在家门口就得到务工费，增加就业，增加收入。运输成本取决于运距和运输方式，30公里费用大约在每吨60元左右。 公司可以通过销售秸秆专用设备，租赁秸秆设备，投资秸秆专用设备与当地农户成立秸秆收储运子公司等形式经营。
5、秸秆的储存 秸秆体量大，存放安全隐患大，不宜集中大量存放，除了生物质电厂等大型使用企业外，不宜超过万吨。最好分散地暂存在地头、田间，随用随取，一直可延续到次年四月末春耕以前。10万吨的秸秆一般需要50-100个临时储存点，用于周转和现场打包；固定点只应该存放打包后的秸秆，不宜超过3000吨，占地20亩以上。 储存点要求地势高，排水好；离路边相对较近，离村庄远些；不在风口，设在背风之处；方便临时电源连接的地方（为二次田间作业提供条件）。
秸秆在地头上存放时，为了防雨淋尽量苫盖，存放和卸车时，应该形成3米间隔，做成3米宽、2米高的条状料堆，利于排水和通风。下雪后在田间打包时，剥离雨雪造成含水量大表层就可以照常工作了。在东北，这一措施对于秸秆收储运过程十分重要。如果春收占地，可以买断地头，保证常年秸秆供给的均衡。 根据四部委发部的发改环资办【2015】2651号《关于进一步加快推进农作物秸秆综合利用和禁烧工作的通知》有关“贯彻执行有利于秸秆利用的土地和用电政策。土地政策：秸秆收储设施利用地尽量利用存量建设用地、空闲地、废弃地等，原则上按临时用地管理，属于永久性占用的，按建设用地依法依规办理审批手续。电价方面：粮棉主产区和大气污染防治重点去秸秆捡拾、打捆、切割、粉碎、压块等初加工用电纳入农用生产用电价格政策范围，降低秸秆初加工成本”的要求。 利用当地的废弃砖窑、学校、荒地等场所进行打包、压块秸秆存放，和二次加工，享受低费用政策并享受电价补贴政策。
6、秸秆综合利用项目配套 公司投产的年处理6万吨秸秆的综合加工项目，产品主要是秸秆发酵饲料、肥料；压块饲料、燃料；制碳、发电。 三、建议政府整体规划 有了专业的收储运队伍和专用设备，能够顺畅的到田间作业，要政府出面给予保障。运行主体是企业，政策保障靠政府，行政加市场手段缺一不可。 1.政府推动产业化 建立政府推动，秸秆利用企业轴心，经纪人参与，帮助农户秸秆离田的市场化运作体系，实现农户+专业收运公司+秸秆用户的共赢模式。将利益分配公式化，利用经济杠杆（补贴）和行政管理（禁烧令）调整收储运体系市场化运作。按照秸秆产地就地利用原则，减少运距，实现包区域，包收储运，包禁烧责任制。建立秸秆收储运示范区，农户和收储运企业签订代收秸秆合同，让专用设备下地有法律保证。 改变秸秆利用管理部门太多，应该出台统一补贴政策，由多龙治水改为统一领导。鼓励规模化，禁烧转到促用，以收促用，以用促收的秸秆产业化新思考。 2.秸秆作物规划种植 粮改饲，充分利用秸秆可以夺回半个农业，加大青储秸秆饲料化，即提高了农户效益，又减少黄杆落地的回收，控制焚烧带来的污染。在主要干道旁、机场周边，城市的上风口都种植玉米青储，将缓解环境的压力。 3、土地整合 土地集约方便大农机下地，规模化经济会给农户带来收益。效益会使农户踊跃参加，享受合作经济带来的福利，希望通过这次土地改革带来生机。 玉米种植平作并不减产，改进耕作方法有益于农业发展。 4、资源的保证 秸秆收储运设备初始投资大，需要启动金融进入帮助。互联网、物联网的建立，将社会的秸秆收储运设备资源有效的调配。 总之，建立了全新收储运体系，才能打通秸秆综合利用的瓶颈，让龙江秸秆禁烧成为现实。
哈尔滨万客生物质科技有限公司 2015.12.22 |
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