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据说“底盘装甲”这么唬人的名字是台湾同胞发明的。它的学名叫防撞防锈隔音底漆，是一种粘复性橡胶沥青涂层。 1、封塑不等于底盘装甲
底盘装甲就是封塑?其实两者是有区别的:封塑的主要作用是保护汽车底盘裸露的钢板部分不受沙石的击打、防腐的作用。不会像装甲起到一定隔音的效果。 如果有商家打着底盘装甲的旗号给你进行底盘封塑的话，一定要注意好。 2、“真心没必要”
因为新车出厂前都是经过底盘防锈处理的，而且越高档的车工艺和材料越好，如果你在多给它加上一层，估计只是浪费钱。 如果是旧车做上一个比较好，虽然实际效果可能与宣传的有偏差，但还是管点用的，车还是爱惜点好。正经底盘装甲用树脂材质，黑心底盘装甲直接就是用沥青，这玩意对底盘就是有腐蚀性的，用了说不定锈得更快。 3、夸大作用
防腐蚀、防击打、防热、防止噪音、防止拖底，除了防盗简直什么都管。 国外私家车没谁用这玩意，但国外不是很多老爷车么?像热带、多雨水的古巴，东南亚地区，很多几十年车龄的车子，没做底盘装甲也没锈掉啊。 4、良心车出厂自带
你在提车时，看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护。这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位。这样的车基本上就不用再做处理了。
你可以根据汽车新旧的情况来选择。如果真需要做的话，做好是选择专业的维修店，也不要在阴雨天进行施工。做完之后的几天内最好不要把车开往路况比较坏的路段，这样会影响效果的哟!希望可以帮到你们吧! 5、高档车不需要、低档车不值得
底盘防刮保护方面，一般的小石子、小刮擦、有没有底盘装甲其实没有什么区别，但真有大的托底和撞击，你能指望那一层软质底盘装甲能保护底盘不受伤?
其实上点档次的车，很难看到底盘锈蚀的，哪怕南方城市，十年车龄没做底盘装甲的有哪个锈了?而那些防锈偷工减料的坑爹车型，全车钢板防锈都不过关啊，再多的装甲照样给你从车裙边，底盘内部从内到外锈出来。话说回来，面包车公认的档次低，可这类车主一般不在乎生锈啊，给小面装甲值得吗?
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