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俗话说"站在风口上，猪也能飞起来！"，面对我国新能源汽车市场的大好局面，有的确实飞得很高，比如连造车资质都没有的新大洋集团竟然能将知豆这个品牌做到我国新能源汽车的前四强，甚至远销到了世界各地，市场热度超过了上汽、江淮、腾势、启辰等一众大品牌，魅力何在？
据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，今年上半年，我国新能源汽车累计销售50627辆，同比增长186%，排名前五位的新能源车企依次为比亚迪、北汽、奇瑞、知豆和众泰，而知豆在所有新能源车企中的销量占比达10%，今年上半年累计销售4913辆，位列新能源车企销量总榜单第四位。 这五家车企各有特色，比亚迪是靠着插电式混合动力车型拿到了我国新能源汽车销量的桂冠，北汽则以E系列纯电动轿车而走红，剩下的奇瑞、知豆和众泰这三家主要以微型电动车为主，不过奇瑞和众泰做的由来已久，而知豆只是去年才开始入市的，两年时间就能做到如此地步实在令人刮目相看。 自去年上市至今，知豆电动汽车销量已超1.2万辆，去年全年，知豆电动汽车销量达7400多辆，拿下了中国新能源汽车销量榜单第三位、全球第七的成绩。今年上半年累计销量已达4913辆，累计同比增长244%。今年6月底，知豆全新纯电动车D2正式上市，补贴后4.98万元的售价在同级别车型中已然无敌，随着新车型的加盟，知豆电动汽车7月的销量有望获得大幅提高。 知豆品牌2012年发布，隶属于新大洋集团，但新大洋不具备造车资质，先与众泰汽车和吉利控股集团合作推出了纯电动微型车。
2011年，山东新大洋电动车有限公司成立，落户沂南。2012年，首批知豆下线，并成功出口至欧洲市场。2013年，知豆D1成为意大利CSG分时租赁指定用车。
2014年4月开始主攻国内市场，与众泰合作推出了H系列车型，它属于知豆品牌入门级的产品。2015年1月，新大洋与吉利控股集团合作成立了新公司，首款合作车型知豆D1同期下线，在国内正式上市。6月23日，其合作的第二款车型知豆D2正式上市。
目前为止，知豆凭借3项欧盟专利、6项国内发明专利、100多项实用新型和外观专利，获得了欧盟E-MARK、CE认证，已顺利进入意大利、法国、西班牙、卢森堡、瑞士、土耳其、斯洛文尼亚等欧美国家，得到国际市场的广泛认可。
那么，一个连造车资质都没有的企业为何短短几年能干掉一众大品牌呢？ 新大洋集团是一家集模具、塑件、电动车用无刷电机及控制器的研发、制作为一体的集团化民营企业，公司下属5个子公司、两个中心。分别是山东新大洋机电科技有限公司、台州新大洋模具分公司、台州新大洋配件分公司、台州新大洋销售分公司、台州新大洋电机分公司及客户务中心及研发中心，另外还有分布全国的三十多个直属办事机构。
可以说新大洋集团所有公司的业务跟电动汽车制造没有直接关系，也不具备整车制造的资质，为此新大洋集团首先"借壳"众泰汽车上市，依托众泰汽车新能源汽车产业运营的丰富经验，为知豆提供生产、制造与市场推广支持，并推出"产业基金"以确保供应链的持续。
为了跟整车制造更近一步，知豆又选择跟吉利合作，借助吉利生产、研发、技术、市场平台，当然最重要的一点还是看重吉利的资质。 目前，知豆的生产基地已扩大到山东、兰州和浙江三地，整车年生产能力达到30万辆，其中山东沂南工厂一期项目设计生产能力3万台/年，二期项目规划立项，总投资30.7亿元，年设计产能30万台/年，将分两期建设完成。
而吉利兰州基地去年共投资3个多亿重新改造了生产线用以投产知豆电动车，为了保证知豆的质量，兰州工厂购买了很多进口车品牌进行各方面指标对标。
在渠道建设方面，2014年知豆在88个新能源试点城市里建了63个渠道，2015年规划渠道下沉到县城到区里面。 知豆电动车不是传统意义上的低速电动车，其只是机动车级别中最小的微型车，最高车速88km/h，续航里程达180公里，可获得国家和地方的新能源汽车补贴，也能顺利上牌照，4.98万的终端售价在同级别车型中竞争力十足，180公里的续航里程已超过上汽荣威的精品纯电动小车E50，但价格方面却比荣威E50低很多。
知豆这种在国内名不见经传的小电动车得以在全球大范围推广的主要原因也得益于分时租赁，去年5月，知豆成为意大利比萨机场的分时租赁车，开创了国内首家新能源汽车产品参与国外城市智能交通建设的先河，并受到意大利环保部门的好评。今年知豆在意大利摩德纳市的汽车共享服务项目也开始启动。如今知豆把在意大利分时租赁的经验带到了中国，最先在山东沂南尝试了这一模式，且其各地经销商纷纷开始效仿。对此，新大洋集团董事长鲍文光表示，到2015年，租赁业务将会占到知豆销量的三分之一。 对于消费者的里程焦虑问题，知豆并没有跟风其他厂家推出大车型、续航长的中高档电动轿车，而是另辟蹊径，倡导城市"微行"的理念，即使用便捷、经济、舒适、占用公共空间小、更适合短途高频次出行的最佳解决方案。
研究表明，城市代步车的话，续航150公里的电动汽车完全够用，而知豆深谙这点，不再强调续航的问题，转而引导消费者将关注的焦点放在代步的需求上，如此，售价低廉、小巧好开的知豆电动汽车自然大获成功。
而按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》，知豆电动汽车公司已然具备了一定的研发、生产能力，有能力去争取准入资质，一旦获得整车生产资质，知豆电动汽车将更加名正言顺，未来的市场潜力有望将进一步提升。（来源：电动汽车时代） |
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