环境噪声污染防治

噪声污染防治对策措施主要考虑从声源上降低噪声和从噪声传播途径上降低噪声两个环节。防治对策和措施符合针对性、具体性、经济合理性和技术可行性原则。

1、防治环境噪声污染的基本方法

1.1、科学统筹进行城乡规划建设，明确土地使用功能分区，合理安排城市功能区和建设布局，预防环境噪声污染。

1.2、从声源上降低噪声

ü 工艺设计和设备选型时尽量采用低噪声设备；

ü 在工程设计中，改进生产工艺和加工操作方法，降低工艺噪声；

ü 保持设备良好运转；

ü 对高噪声设备或设施，采用减振降噪或加装隔声罩等方法降低声源噪声。

1.3、从传播途径上降低噪声，以噪声敏感目标达标为目的。

ü 合理安排建筑物功能和建筑物平面布局，使敏感建筑物远离噪声源，实现“闹静分开”；

ü 采用声学控制措施或技术。如：对声源采用隔振、减振降噪或消声降噪措施；在声源和敏感目标间增设吸声、隔声、消声措施；利用天然地形或建筑物起到屏障遮挡作用。

1.4、不得已针对保护对象采取降噪措施。

2、防治环境噪声污染的技术措施

2.1、对以振动、摩擦、撞击等引发的机械噪声，一般采取减振、隔声措施（加装减振垫、隔声罩；设备传动硬连接改为软连接，降低工艺噪声）。对以此类设备为主的车间、厂房，一般采取吸声、消声措施（涂布吸声涂料、吊装吸声板；使用隔声效果好的建筑材料，或减少门窗面积以减低透声量）。一般材料隔声效果可达15~40dB。

2.2、对由空气柱振动引发的空气动力性噪声的治理，采用安装消声器的措施。一般消声器可降噪10~25dB。

2.3、电磁噪声：尽量使设备安装远离人群。

2.4、针对保护目标采取的噪声污染防治技术工程措施，主要是以隔声、吸声为主屏蔽性措施。如：利用天然地形、地物作为噪声源和保护对象之间的屏障；或利用已有建筑物或构筑物做隔离屏蔽；或安装声屏障等。一般声屏障可降噪5~12dB，全封闭声屏障可降噪20~30dB。

3、典型工程噪声防治对策和措施

3.1、工业噪声的防治对策和措施

工业噪声防治以固定的工业设备噪声源为主。

ü 首先，从工程选址、总图布置、设备选型、操作工艺变更等方面考虑尽量减少声源可能对环境产生的影响。

ü 对声源已经产生的噪声，在传播途径上分别采用隔声、隔振、消声、吸声以及阻尼等措施降低噪声影响，必要时采取声屏障等工程措施降低和减轻对周围环境和居民的影响。

ü 对敏感建筑物采取隔声窗等防护措施。

3.2、公路、铁路、城市轨道交通的噪声防治对策和措施

公路、铁路、城市轨道噪声影响主要对象是线路两侧的以人群生活为主的环境敏感目标。主要防治对策和措施有：

ü 线路优化比选，进行线路和敏感建筑物之间距离的调整。

ü 线路路面结构、路面材料或是路基、道轨材料改变。

ü 道路和敏感建筑物之间的土地利用规划以及临街建筑物使用功能的变更、声屏障和敏感建筑物本身的防护。

ü 优化运行方式（车辆选型、速度控制、鸣笛控制和运行计划变更）和进行远距离拆迁安置等。

3.3、机场飞机噪声的防治对策和措施

机场飞机噪声的影响主要是非连续的单个飞行事件的噪声影响。主要防治对策和措施有：

机场位置选择，跑道方位和位置的调整，飞行程序的变更，机型选择，昼间、晚上、夜间飞行架次比例的变化，起降程序的优化，敏感建筑物本身的噪声防护或使用功能更改，拆迁，噪声影响范围内土地利用规划或土地使用功能的变更。