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第十一节：新车磨合的注意事项
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 汽车的磨合里程一般为1000至3000公里，磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 （一）起步先预热，电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动（一键启动车除外）。 这样做是使汽车电子设备先上电自检，几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，不仅费油还会加速发动机积碳的形成，电喷车启动后发动机运行平稳就可以开车了，前2公里要慢速行驶。 （二）不要高速行驶，新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在100公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应在1500～3500转/分之间。
（三）避免负荷过重，新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 （四）在磨合期内，平稳行车，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 （五）忌跑长途，新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 （六）忌紧急制动，紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。 （七）及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。 （八）尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)，不要添加抗磨损的油精（抗磨剂）。 （九）初驶保养，新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。 |
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