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前些日子，渝西高铁确定过开县的消息被疯传：重庆市铁路中长期规划的“渝西铁路”要过开县。消息来自全国两会期间吴小莉对重庆市市长黄奇帆的采访，黄市长曾透露渝西高铁过开县。 3月18日，市交委副主任汪钦琳主持召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会，渝东北、渝东南各区县交通部门主要负责人参加会议，中铁二院重庆公司详细介绍了规划工作推进情况和规划方案具体内容。据悉，渝西高铁,将经过万州,开县,城口,拟纳入“十三五”规划,争取在十三五内开工建设。 3月20日，盛勇专程前往中铁二院重庆公司，与该公司交规处进行了深入交流，双方就共建沟通联系机制达成一致意见。盛勇就开县的铁路规划建设工作提出了具体想法。交规处有关负责人详细介绍了渝西高铁和达万铁路复线的规划方案，并表示将积极支持开县实现铁路梦想。 3月25日，市政府常务会议同意市交委提请的《重庆市铁路中长期发展规划》，拟按程序报批。按此《规划》，渝西高铁、达万铁路二线均过境开县。 4月3日，县委常委、副县长陈华东专程赴中铁二院重庆公司，接洽渝西高铁、达万铁路复线过境开县事宜。陈华东代表开县县委、县政府感谢中铁二院重庆公司对开县的理解支持，并希望该公司对开县继续给予帮助。中铁二院重庆公司总经理李正川详细介绍了我市铁路中长期规划，并表示将积极支持开县铁路规划建设。 火车一响，黄金万两。随着我国高铁网的铺开，高铁福利也被更多人认可。对于民众，高铁意味着便捷的交通；对于开发商，高铁就等于更高的房价；对于地方政府，高铁代表着政绩……于是，越来越多的关于高铁明争暗斗的戏码开始上演。 如何在保障民众合理诉求的同时，确保高铁规划顺利进行；如何在保障高铁线路合规性原则下，让更多人享受到高铁福利，这是未来高铁和城市建设不得不考虑的问题。 虽然目前渝西、达万铁路过开县是否设站，如果设站设在什么位置尚不明确，但是从目前官方发布的消息，我县相关部门领导频繁与中铁的接洽联系看，似乎开县的铁路梦，并不遥远了。
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