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电动汽车充电作为未来几年热门的电力建设行业，国务院在2015年发布需在2020年电动汽车充电设施满足500万辆充电需求。 电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车所必须的重要配套基础设施。由于电动汽车充电站运营时需要高功率的电力供应支撑，因此在进行充电站布局规划时，要充分考虑电动汽车密度和充电需求。
在这个过程中，电气设计就至关重要，特别是设计合适的变压器的容量，影响着整个充电站的正常运行。 由于电动汽车充电时间和充电量不可准确预测，因此，电动汽车在快速充电的过程中具有瞬时功率大、充电行为随机和间歇性的特点，大量电动汽车的出现势必将导致充电负荷的增加，影响电网中的负荷平衡。 同时由于充电设备几乎都是非线性负载，在运行中会产生严重的电能质量问题，常规电网可能无法满足。 充电站有电能质量问题怎么办？ 请戳→建充电站无法绕开的痛点——在最流行的电动汽车产业谈PQ 当大量电动车出现同时充电的情况时，由于上述充电过程中会发生的各种不确定因素，导致配电网各种保护定值与机理也将随之发生变化，继而继电保护的设计也将因此变得较为复杂。如果电气系统设计不合理，配合不好将会导致保护误动，降低可靠性。 因此充电站的建设需要架设专用的网络，而这就涉及到整个配电网改造的问题。 今天小编将分享一个在建站过程中，变压器容量设计不合理而导致超负荷运行的真实案例。会导致什么不良后果？且看小编一一细数▼P充电站建站是计划配容量为1000KVA的变压器。因此，通常设计师们会将充电站的充电桩总工作功率建议设计在800kW左右。P站点选当时配了H公司的17台30kW一体式充电机，Z公司的2台60kW一体化充电机，以及S公司的2台60kW充电机，总功率即 17*30 2*60 2*60=750kW从上面的计算结果来看750kW完全满足变压器支持的容量，计算结果堪称完美！由于目前正处于电动汽车爆发增长阶段，大量充电桩设备制造商涌入行业。在同一个充电站点中，运营商及建站方会选择不止一家厂商的充电设备，不同品牌的充电设备性能和指标各不相同。好的充电桩要从多方面来评判，一款好的充电桩需具备高效率、高性能、低故障率和安全稳定运行的条件，而这对厂家的研发技术实力有着极高的要求。但，进入充电设备行业的技术门槛并不高，导致充电桩品质良莠不齐，在这种情况下，行业内充电桩整机效率平均在90%左右。在电站建设前我们当然一定要考虑最差运行环境的可能性，而电网电压正负波动一般在15%以内，因此我们取当电网欠压15%时的特别恶劣情况作为前提。由于各厂家充电桩设计的规格及性能参差不齐，部分厂家设备谐波含量高达百分之三十，功率因数可能在0.88，我们取COSΦ=0.9。整个站需要的功率为P=750kW，然而在上述情况下，实际真正要求的变压器输出的视在功率（S=P/COSΦ）为S=750kW/0.85/（1-15%）/0.9＝1245.67KVA
1245.67KVA远超标于1000KVA，远远超标于设计时的建议带载功率800kW。 建设方悲催的发现，爆表了！！肿么办，再加一个变压器？不划算啊！爆表的情况下，电网系统会采取各种保护措施，跳闸，中断充电行为等等，给充电站正常运行带来隐患。
但如果电站没有了电能质量问题，没有了谐波和无功。即使在最恶劣的电网电压条件下，视在功率的计算结果会变成S=750/0.9/（1-15%）=980KVA＜1000KVA。综合上述情况：由于充电设备厂家技术性能不一致，性能较差的充电设备会严重影响电网质量，并影响变压器容量。导致充电站可能会出现超负荷运行，过载，过流，过热，跳闸，损坏电器设备，甚至起火等情况发生。小编想了想，对于一个充电站，应该也没有比超出变压器容量更悲催的事了。往下拉可以看到盛弘各业务线与电动汽车产业紧密相连，在新能源时代创造更大的价值。盛弘SEV智能一体化充电桩 ，模块的PFC 采用三相三电平维也纳拓扑，DC-DC采用三相三电平LLC电路，功率因数可达0.99以上，THDi<5%。能改善电能质量，降低线路损耗，无须额外配置无功补偿和消谐装置。盛弘SEV智能一体化充电桩安全等级为IP54，运行效率高达95%。 适用于国内任何型号电动汽车，充电功率范围覆盖60～360kW，并有一机一枪/两枪/四枪可选，支持并柜双充。 而针对大量的电动汽车应用和不同的充电需求，提供多种智能充电解决方案，快充、慢充、轮充、均充、群充、自动转换、无极调速各种充都妥妥儿的??合理分配各电动汽车充电功率及减少电动汽车充电排队时间，大幅度提高充电站的充电效率。
当然已经安装好充电桩的站长们也不要发愁，如果发现充电站有电能质量问题，盛弘APF可为您一站式解决电能质量问题：盛弘APF系列产品具有谐波补偿、功率因数补偿和三相不平衡补偿等多种补偿功能，滤除2-61次任意次谐波同时改善电网功率因数，是治理电能质量问题完美解决方案。400V APF系列：模块15/25/35/50/60/100/150A，系统200A~750A480V APF系列：75A 150A 225A300A690V APF系列：75A 150A 225A300A 
盛弘SVG系列产品用于补偿电网中低压侧无功功率，能够对电网所需的容性和感性无功功率进行快速跟踪补偿，有效减低电网线损，提高设备使用效率。400V SVG系列：30 kVar 、50kVar、100kVar690V SVG系列：090kVar、180kVar、270kVar、360kVar▼ 面对电动汽车呈爆发式增长，充电网络建设热潮兴起，盛弘各业务线与电动汽车产业紧密相连，践行能源互联网，在新能源时代创造更大的价值。
30-500kW储能变流器、MW光伏逆变器、30~360kW智能充电桩充电站储能即通过储能装置，在大量电动车同时驶来排队充电时，可调度储能集装箱拖车增加充电站的充电容量。另外，将太阳能和电网结合起来，储能装置将光伏发的电储存起来，电网负荷不够的时候，由储能装置对电动汽车进行充电。这样能很大程度解决过多电动车充电，对电网造成的过度负荷问题。充电站配套设施：充电桩检测设备、V2G充放电一体设备电动汽车的特殊安全性几乎全部与动力电池有关，对动力电池单体、模块以及系统的要求至关重要，电池检测是不可或缺的环节。在充电站的配套领域，盛弘实现了为充电设备提供检测，提高充电站运行的安全系数。另外，大规模的电动汽车的使用必将形成巨大的充电需求，V2G技术的一个特点是,能够将电池的充放电进行统一部署,利用“在用电波谷时段充电,波峰时段售电”这一高效的充放电策略,使电动汽车用户、电网企业以及汽车企业共享利益。
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