柴油发电机是提供机房电力应急保障的重要组成部分,为保证在应急时,柴油发电机(下简称:柴发)能正常持续工作,日常维护不可或缺。 下面,笔者以腾讯某机房柴发的维护日常为例,手把手教你如何“养兵千日”。 一般分为周工作计划、月度工作计划及年度工作计划。 每周定期对柴发进行空载测试,检查柴发运行情况。由于空载不利于长时间运行,负荷太低会导致左右排气管连接口处产生少量渗油现象以及烟囱冒黑烟现象。此前该机房由每周空载30分钟,改为后续的每周空载10分钟,渗油及冒黑烟现象明显减轻;此后在有运维经验情况下,把每周空载改为双周空载一次,时间10分钟不变。
每月定期对柴发进行帯载测试,检查柴发运行情况及各配电机构联络情况。因该机房没有建设假负载,帯载为实际机房的负荷,需要提变更发送帯载公告。为提高效率、降低帯载风险及节省柴油费用,把原每月帯载1小时改为30分钟。
每年度定期对柴发进行年度保养,及更换一些易损品,保证柴发各组成部分正常工作。年度工作计划为年度维保计划,主要检查或更换器件如下。维保期间柴发不能当应急电源使用,需要提前联系供电局,确保维保期间没有停电计划;另需提变更发送维护公告。年度维护工作主要有: 1.燃油系统 – 燃油箱放渣,更换滤清器 2.冷却系统–检查冷却水液位或更换冷却液或添加防锈液 3.曲轴箱呼吸器 – 清洗 4.气门间隙 – 检查,必要时调整 5.动机保护系统 – 检查及试验 6.蓄电池–检查电池液位及电压 7.发电机 – 检查是否受潮,灰尘、油、杂物在内,必要时清理,用摇表检查记录各绕组绝缘度,轴承加注黄油。 8.负载试验 – 按每周运行发动机程序工作,最小带30%负载运行2小时,记录各数据。 9.发动机 – 检查皮带张紧度等。负载试验完毕,更换机油及滤清器。 图1 柴发年度维护现场 1.曲轴箱 – 检查机油量,应保持在油尺停车面ADD 和FULL 之间。 2.冷却系统 – 检查冷却液位,保持水位在水箱盖颈下13 mm。 3.环机检查 – 任何废物卡于散热器或发动机,松或脱螺栓、卡箍及护罩等,必要时修复。 4.空气滤清器指示器 – 如出现红色标志则更换滤芯。 5.瓶充电器 – 检查是否运作正常。 6.燃油系统 - 检查油量,油箱放渣、放水、检漏。 7.风扇皮带 – 检查松、断或磨损,必要时调整或更换。 8.电瓶 – 清洁顶盖,检查电解液位及接头紧固。 9.水套加热器 – 检查是否正常工作,保持水温在32℃以上。 10.仪表 – 检查各仪表情况,任何损坏必须修理或更换。 11.发电机及控制屏 – 检视任何松、脱及损环的接线或部件。
1.机油压力表 – 检查正常工作压力,一般在350-600kpa,不宜低于300kpa,停机设点为206kpa。 2.燃油压力表 – 检查正常工作压力,一般在150-450kpa,若低于100kpa,即需更换滤芯。 3.频率转速及电压表 – 记录数据,须注意冷机电压会较热机高约1%。 4.进排风口 – 检查自动风闸(若有安装)。 5.杂音及泄漏 – 环机检查。 6.一般约五分钟可检查完毕及停车,空载发动机不宜长行,因会引致排气歧管渗油。
1.自动开关(如设置) - 检查是否在自动操作程序。 2.燃油箱 – 注意液位,必要时加满。 3.电瓶充电器 – 记录充电电流数据。 4.故障 – 报告故障以便作出适当维修,尤其注意记录故障代码和指示灯。 5.检查油箱油位。 1. 每次开机前先检查水箱冷却水、机油和柴油。 2. 新机最初50小时换机油一次,以后每250小时换机油一次及新滤清器一同更换。 3. 每十二个月或2000小时换水箱冷却水,换水后要加防锈剂(空气滤清器750小时换新)。 4. 起动后注意水温、机油压力、充电电流,发电机和发动机的声音是否正常: 水温参考范围:80-90℃(180-195℉);机油压力参考范围:300-600KPA (40-90PSI) 5. 柴油用国产零号或进口红柴油,柴油使用前最好经过72小时沉淀及过滤处理,以确保发电机发挥其最佳性能。 6. 润滑油方面用进口的CG4或CH4级、SAE15W40号。 7. 若发现频率表起落失常、发动机声音高低喘息、电压表起落不稳定,先检查以下方面:A. 柴油滤清器是否有水和杂质;B. 油管是否收紧;C. 是否柴油水份过多引致工作失常。 8. 冷却水箱要保持清洁,尤其是夏天通风一定要好,避免水温高影响行车运作,需要注意水箱是否有杂物、油污。 9. 输出电流三相要求平行稳定。 10. 负载最好在七成左右,对于发动机比较耐用运行畅顺。 11. 切记勿超负载运行,发电机出入冷却风部位要保持清洁干爽。 12. 机房要保持清洁和空气流通,尤其是在夏天。 13. 如果发现发电机或发动机有别的问题可用电话查询,帮助找出问题起因和解决方法。 14. 如发现漏油或有杂声不稳定情形出现,请立刻停车检查修理。 15. 电池方面要保持电池水在极板以上12mm左右为宜,每星期检查一次。 16. 每星期检查燃油箱缸底的沉积物和水分一次。 17. 停机超过24小时以上,必须将柴油箱加满。 18. 每次停机后是否已断开馈电总开关,起动正常后才把馈电总开关合上,注意安全。 每次空帯载都需要记录柴发各重要运行数据的记录,以便了解柴发运行情况以及后续分析查阅。每次记录表格在审核人审核后存档。
另需要说明的几点: 天气温度对柴发散热有重要关系,如排气温度、冷却温度,可给分析温度升高或者下降提供数据支持。 可减少不必要的报警产生及费用。 可提醒停机后一些检查项目,防止紧急时柴发不能正常启动。如:把自动运行状态、解除屏蔽。 |
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