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看一台车好不好，除了质量、性能和油耗，安全也是不可或缺的一部分。在过去，许多消费者常常会以一台车搭载的安全气囊数量，来判断一台车安不安全，但汽车毕竟是数十万个零件打造成的机械，这样的判断方法还是有一定局限性的。  我没听错吧，看安全气囊数量判断安全还有局限性？难道汽车上还有配置能和安全气囊一样，能在关键时刻救命吗？好，茶哥今天就来给你盘点一下。 安全带  安全带的作用不止是限制车上乘员位置，还能够防止车内乘员在事故中由于惯性飞出，撞到前排座椅、中控台甚至玻璃。同时，若没有安全带的保护，车内乘员有可能飞出去，进而受到更大的伤害。 车身电子辅助系统  电子辅助既包含了ABS这样的基本辅助，也包含ESP、上坡辅助这类稍复杂的电子系统。电子系统虽然不能改变汽车抓地力极限，但能通过驾驶者的动作，结合汽车行驶情况对轮下出力进行调整，让驾驶者能更轻松地驾驭汽车，从而避免事故。 驾驶舱强度  驾驶舱由车门和A、B、C柱组成，在事故发生时，刚性好的驾驶舱能够最大程度给车内乘员留出空间，保证车内乘员不受到挤压。 车身溃缩区结构  车身的溃缩结构主要藏在引擎舱和后备箱下方，能在发生事故的时候吸收冲击，保护驾驶舱结构并减轻车内乘员受到的伤害。 防爆轮胎  高速上最可怕的事情就是爆胎了，毕竟爆胎瞬间会产生较大的冲击力，足以让大部分车辆在爆胎瞬间失去控制。防爆轮胎就能很好地解决这一点，即使出现漏气，汽车仍能以80KM/H的时速继续行驶一段距离。 自动大灯  进入隧道要开大灯，增加自己视野的同时也能让后车看到自己，从而预防事故。简单的道理我们都知道，但有几个人会记得在进入隧道时打开大灯呢？于是自动大灯就应运而生了，注重安全的粉丝们不妨考虑一下带有此配置的车型吧。 雾灯  雾灯有前雾灯和后雾灯之分，前雾灯能在大雾天气中给驾驶者提供更好的视野，后雾灯则能让后方车辆尽早发现你的位置，从而避免碰撞。 高位刹车灯/预闪刹车灯  老款车型的刹车灯位置和尾灯很近，在急刹车或长距离刹车的时候，后车很难判断前车是刹车灯常亮还是尾灯亮，容易发生追尾。高位刹车灯装在车辆后方较高位置，亮起时更容易和尾灯区分开来，而预闪刹车灯则会让刹车灯（有些车辆为双闪灯）在急刹车时保持高频率闪烁，来引起后方车辆注意。 曲面后视镜/防炫目后视镜  相对普通的平面后视镜来说，曲面后视镜能提供更宽的视野，能更大程度上预防变道产生的事故。防炫目后视镜则能防止驾驶者在夜间因为后车灯光影响而出现视觉疲劳。 车道偏离预警系统  长途驾驶的时候，许多驾驶者都会出现心神烦乱、注意力不集中的现象，甚至会驾驶疲劳。车道偏离预警能够在驾驶者未打转向灯并偏离原车道的时候给予驾驶者提升，从而避免碰撞事故发生。（大师：都疲劳驾驶了，还是赶快去休息吧） 汽车紧急呼叫系统 许多高级车都搭载了汽车紧急呼叫系统，这套系统背后有一批专业的工作人员。当车辆发生事故的时候，汽车紧急呼叫系统中的碰撞自动求助和气囊打开报警功能会进行工作，系统自动接通服务中心，工作人员会通过车载电话确认车主情况，如果没有应答，工作人员便会通知救护车赶往事故地点进行急救。 加载全文 |
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