【只要一分钟】告诉你不知道的双离合

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什么是双离合？在搞清双离合之前，先要搞清什么是离合汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器。
开手动档车的朋友对离合都不陌生因为每次换挡都需要踩离合而双离合从字面上也就很好理解了就是有两组离合器的自动变速箱我们称其为双离合变速箱。


上图是个双离合器解剖图，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，挂上偶数档时，离合器2结合，输入轴2工作，离合器1分离，因为使用2套离合器在换挡之前下一档位已被预选齿合。双离合变速箱总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备。

小白们看到这些肯定会要爆豆！

所以简单来说，

双离合就像两只脚走路

一只脚卖出后另一只脚还没离地

当迈出的脚踩稳了以后，

后面这只脚才会离地，

并且会往前方再迈一步。



这个动图可以很直接的告诉大家

双离合最简单的运作方式。


双离合车的优缺点是什么？
优 点

双离合变速器给人的感觉就是是在整个换挡过程中感觉不到一点点顿挫或推拉。而且因为有两套离合器工作，所以换挡速度非常快，仅仅是从转速表上可以反映出挡位在变动


缺 点

我们还是以大众经常出问题的干式DSG双离合变速箱为例，因为干式离合器，传动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它可靠性不如湿式离合器。而湿式离合器是安装于密闭的油腔里，虽然传递效率没有干式离合器高但有油液来降温，使得在城市直接走走停停的路段离合器不会因为高温而抛锚。

要不要选择配备双离合车型？
双离合技术在80年代初就已经应用在保时捷、奥迪等赛车上，30多年的技术应该早已成熟，我们完全可以去体验双离合技术给我们带来的那种激情驾驶体验。如今平民化的双离合器在基本原理上没有改变，而发生改变的只是那些汽车生产厂家想节省成本而又追求性能的心！我们谁不想拥有一辆耐用，可靠，而又有激情的双离合轿车呢？