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他短发，戴着墨镜，穿黑色风衣，系黑色领带，提着一个皮箱子，举止得体，彬彬有礼 劫机
1971年11月24日，美国俄勒冈州波特兰市，一位中年男子登上了西北航空公司飞往华盛顿的NW350航班。他短发，戴着墨镜，穿黑色风衣，系黑色领带，提着一个皮箱子，举止得体，彬彬有礼，跟其他36名乘客没什么区别。
但几个小时后他即将改写整个航空业的历史。
14点50分，飞机准时起飞。
15点，这位坐在18C座位上的男子要了一杯2美元波旁酒，却给了空姐佛罗伦斯18美元小费，随钱递给她的还有一张小纸条。佛罗伦斯微笑了一下，并没有当场打开纸条，而是直接揣在了兜里。
佛罗伦斯以为这是一张普普通通的求交往的信——她经常在工作中遇到这种情形。
“我想你最好还是看一下”男子低声但坚定地说道“我这有炸弹”。
空姐佛罗伦斯有些诧异，但很快冷静了下来，她展开纸条：“我的皮箱里有一枚炸弹。如必要，我会用到它。飞机已经被我劫持了。”
佛罗伦斯扫了一眼男子旁边的皮箱，然后离开把事情报告了机长，不一会又回到男子身旁，说：“我想看一下炸弹。”
“没问题”，男子打开了皮箱，里面有几根红色的圆柱体，还有电线和电池与之相连。
如果那几根红色的圆柱体真的是炸弹，那威力一定不小。
合上皮箱，男子对佛罗伦斯说：“我要20万美元，都是20元面额，不连号，没有标记，还要2个降落伞，2个备用伞。在我们的飞机降落时，我希望在跑道旁看到一辆满载的加油车，随时可以给飞机加油。还有，如果有人试图耍花招，我会毫不犹豫引爆炸弹。”
他讲话时非常平静。
他就是日后大名鼎鼎的传奇劫机犯：D B 库珀。
机长立刻联系了西雅图机场的空管员，并将飞机被劫持的消息通过广播告知了乘客。飞机所属的西北航空公司也决定按库珀的要求支付20万美元的赎金。
尽管西雅图警方和FBI对支付赎金换取乘客安全的作法感到很不爽，但也没有什么别的更好的办法。
17点39分，在飞行了2个多小时后，NW350航班降落在了西雅图机场。按照库珀的要求，20万赎金和降落伞被送上了飞机，并给飞机加满了燃油。库珀也释放了全部36名乘客和一位空姐，但还是留下了4名机组人员作为人质。
然后他拒绝了FBI探员登机谈判的请求，要求飞机即刻起飞。
19点46分，NW305次航班冒着暴雨再次升空。4名留下的机组人员按照库珀的要求，都进入了驾驶室。库珀只对机长说了一句：“往墨西哥飞”。
20点，驾驶室内的客舱失压警报灯亮起，这说明有人打开了舱门。机长通过舱内对讲问到：“需要帮忙吗？”库珀回答：“NO！”
20：46，飞行员发现机尾颤动了一下，他记下了此时的位置——波特兰以西约40公里，路易斯河流域上空。
库珀在这里跳伞了。
22点15分，飞机安全降落在里诺机场。客舱门处于打开状态，舱内空无一人。
疑点
劫机事件发生后，无孔不入的美国媒体立刻进行了报道。由于一手材料的错误，原本登机时使用的名字“丹·库珀”（Dan Cooper）被写成了“D B 库珀”（D.B. Cooper），但似乎这个名字更朗朗上口，更容易被人记住。
库珀是什么人？
库珀懂得飞机和飞行知识。
他知道客机加油的速度，当加油时间超过一刻钟时，他曾警告说不要拖延时间，否则引爆炸弹。他还对NW305次航班所用的波音727客机有所了解，他要求飞机保持在约3000米左右高度飞行，速度不能超过278 Km/h，这是一般客机做不到的。但库珀清楚的知道727客机可以做到，他还戴了一块高度表，以防止机组人员耍花样。
当空姐告诉他飞行中机尾舱门无法打开时，库珀根本没有采信。
库珀会跳伞。
是的，他让飞机按要求的高度和速度飞行，就是为了跳伞。
此外，库珀还非常熟悉西雅图一带的地形。
线索的出现
劫机事件刚发生，FBI就立刻着手应对。他们首先在极短的时间内，对即将给库珀的那1万张面值20美元的现钞进行了逐一拍照，并在事发后立刻公布了部分钞票的序号，以便民众发现时能够举报。
但这并没起到什么作用，没有人发现这些美金的去向。
他们还对库珀进行了面部重塑，但也没有得到什么有用的线索。
就这样，在那个狂风骤雨的夜空中，库珀带着20万美金消失了。
泥牛入海无消息，令强大的FBI束手无策，库珀变成了罗宾汉似的传奇英雄。
直到9年以后。
1980年，8岁的少年英格拉姆在哥伦比亚河边的树林玩耍时，无意间挖到了许多20美元的钞票，其中还有一些是烧过的。经过鉴定后，这些就是赎金的一部分，一共5800美元。经过在附近进一步搜索后，还发现了库珀劫机时所系的黑色领带。
FBI的探员们似乎看到了一丝曙光，他们重新投入到案件的调查中。
但是，同之前的所有努力一样，除了钞票和领带外，没有其他物证再被发现。
也没有人曾经见过库珀。
库珀现身？
时光流逝，D B库珀——这个世界上唯一一个逃出生天的劫机犯已经成了传奇。45年以来，FBI收到来自五湖四海的线索不下千条，他们有人说自己的老公、朋友、亲人、邻居是库珀，也有人声称自己就是库珀。
随着科学技术的进步，FBI于2007年从库珀的领带上提取到了他的DNA，但并没有在犯罪嫌疑人DNA库中比对出结果。
那些非常可疑的人，特别是坊间流传的各种“库珀”也都被逐一排除。
还是没有人知道他是谁。
调查仍在继续
2009年，一个由一名古生物学家、一名科学绘画师、一名冶金专家和那个当年发现部分库珀赎金的少年英格拉姆（已经37岁）及助手组成的小团队（大厨忍不住吐槽：这是个什么组合？）重新回到库珀可能的跳伞区域，企图利用最新的卫星地图和GPS技术重新发现一些线索。
他们一无所获。
之后，接手D B库珀案件两年的探员卡尔在FBI官网上发表了一些自己的观点：
1，库珀可能没有活着落地。他可能在欧洲的某个空军基地服役过，但并非我们之前判断的精通跳伞。恶略的天气、不适宜的服装、加上复杂的地形，库珀可能根本无法幸存。
2，库珀大概在大型运输机上工作过。这给了他足够的关于飞机的知识和经验。
3，因为需要从飞行的运输机上投下物资，库珀在工作时可能背着降落伞以防意外，但他并没有接受过系统的跳伞训练。
4，库珀应该来自美国东海岸，但退役后在西雅图的某个航空公司工作，并很有可能在1970-71年的经济衰退潮中被裁掉了。库珀可能孤身一人，所以他消失后，没有人想起他（“nobody would have missed him”）。
1971年到2016年，当时的中年男子“D B库珀”恐怕已经不在人世了。但人们不会忘记这个传奇的劫机犯，更不会放弃探究“他到底是谁？”。
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