南昌经开区管委会和南昌公交运输集团签订合作协议现场
日前，南昌市委、市政府着眼城市发展战略全局，作出了将经开区、临空经济区、桑海开发区“三区整合”的重大决策。今日（3月18日）上午，南昌经开区管委会和南昌公交运输集团签订了促进区域公共交通发展合作框架协议，将就“三区合一”后的区域公交建设项目进行紧密合作。
首创城市公交服务新模式 公交车也能“私人订制”
“园区目前有大大小小的企业2000多家，上下班工人多，部分企业员工上下班高峰乘车难，周末出行难等问题。”经开区城环局局长谭钟亮说。当前，经开区已成为全省人流、物流、资金流、信息流的重要集散地。
南昌经开区管委会与南昌公交运输集团首创江西省内陆方政府与公交企业协同合作的商业模式，商定在“三区合一”后的区域内由南昌公交运输集团在三年内新辟、优化公交线路，科学布局公交线网，按照“人密车进”的原则，提高公交覆盖率。
根据地铁站点的布局，还将进一步提升“微循环公交”与地铁的无缝对接，根据需求针对区内重点企业适时开通预约公交、定制公交、甚至开通智慧公交等，提供多种形式的差异化出行服务，从而彻底解决市民上下班交通难的问题。
“不久后，你随时都能看到一辆辆“私人订制”的新能源汽车在经开区园区内出没。”南昌公交运输集团副总经理白振东说，这是经开区首创城市公交服务新模式下的“特约”专线，比常规公交车，纯电动公交车绿色更节能。
优化公交线网布局 实现各种交通方式无缝接驳
“设立机场流动候机楼，实现全区公交微循环，让乘客在3-5分钟内实现换乘。”白振东指出，该区将创公交优势品牌作为全区的招商品牌，重点把经开区内的公交车线路与机场、水上码头、铁路站、高铁站、地铁站等交通连在一个平台上，综合利用起来。
据悉，为对接地铁1号线，去年年底已开通江西行政学院至双港地铁站的825路微公交，在今年1月又开通3条夜间线路，以达到全时段与地铁无缝接驳；为缓解庐山南大道公交线路乘车难的现象，年初新辟了K210路公交车贯穿庐山南大道的大站，直达市区。
今年，南昌公交运输集团将计划重点开通红谷配套中心至临空开发区的公交线路，同时根据市政道路建设情况，优化园区内的线路，方便沿线市民乘车。
