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[导读]盲区可怕的地方在于，不是没有足够的处置时间，而且压根不给你任何机会。
盲区，对于开车来说是很可怕的。可怕的地方在于，不是没有足够的处置时间，而且压根不给你任何机会。 很多司机恰恰忽视了盲区，有的司机甚至不知道盲区的存在！ 那么，开车时有哪些经典的盲区呢？ 其实盲区的范围，是根据车型和司机身高的不同有所改变的，但是只是细节上的范围大小的小区别，大概的位置和盲区的点还是固定的。 你知道这些盲区吗？ 1、车的A柱和B柱。
车的A、B柱是车辆的基本骨架，它们在安全的角度上来说有利有弊。 A、B柱的粗细决定了整车的刚度，一般来说，越粗整车的刚度越好。但是越粗就代表盲区越大。 A、B柱的盲区，主要出现在拐弯、掉头上、倒车上。 避免的方法，就是在拐弯和倒车的时候尽量慢行，缓慢打盘留有余地，防止行人和非机动车从A、B柱盲区窜出。 2、车前盲区，无论你把座位调节得多么得舒服，座位调到多高，车前保险杠的位置你还是看不到的。 车前保险杆上下的位置是一个盲区，这个盲区只要稍加注意，不会给司机带来多大的困扰。
方法就是上车前要看看车前是否有遮挡，或者障碍物。在小区的时候，要留意车前是否有小朋友和小动物。 3、后视镜盲区。汽车发展过百年，车内任何一个部件都不会多余，如果你没有用上一定是不安全的。比如安全带、比如后视镜。 如果一个人说我开车从来不看后视镜，看前面的就行了，他吹嘘自己是行车高手，没有人会相信，不看后视镜开车，出现剐蹭是早晚的事儿。 所以我一直建议新手，倒车是其次的，学会用好后视镜才是首先需要解决的问题！ 有了后视镜之后，是否就万无一失呢？ 不是的，后视镜也存在盲区，就算在后视镜上贴了盲区小圆镜，也是有盲区的。
关于盲区小圆镜大家一定要注意以下几点： （a）、它只能消除一部分盲区，最重要的还是要养成良好的驾车习惯。 （b）、它对后车图像会产生变形和距离失真，会影响司机的判断！ 所以，盲区小圆镜适用于倒车，而不适用于前进! 后视镜，有一个很重要的盲区，就是以车身为X轴，以后视镜为Y轴，30度-90度的范围。
你一定遇到过这样的情况，明明在后视镜是没车的，但是一扭头，发现有辆车在距离你差半个车身的位置，这就是后视镜的盲区。 后视镜盲区一定要得到重视，否则会引起很严重的剐蹭！如何避免？这就要掌握变道和拐弯技巧了。 后视镜盲区剐蹭，主要出现在变道和拐弯上。 所以，无论是变道还是拐弯，都要注意以下问题： （a）、提前打转向灯。不打转向灯其实是对自己的不负责任！提前告知后车你的意图，对保障自身安全尤为重要！ （b）、反复确认后视镜，试探性缓慢打盘，等待几秒，确认无车后，再变道，或者转弯。 （c）、如果你的盲区有车辆，他看到你一系列动作会有所回应，比如鸣笛或者晃灯。 这时候，你一定要等他通过，不能强行，否则很容易发生剐蹭。 （d）、如果你在别人车辆的盲区中，要密切关注对方的动向，最好鸣笛提醒，以防对方忽视你的存在。 总之，在变动的时候不能太突然，要给后车反应、回应的时间。 4、车后盲区 车后盲区的范围比车前的要大，低于后备箱的部分基本都是盲区，倒车雷达虽然不能解决全部问题，还是能起到一些辅助作用。 车后盲区主要会给司机带来倒车方面的困扰，解决方案有三个： （a）、倒车要慢，快则容易生事。 （b）、倒车前要观察地形，看看有哪些需要注意的点 （c）、到了小区等复杂路段，有条件的话，还是让同伴帮忙在后面指挥。 大家一定要重视车辆盲区的存在，行车的时候反复提醒自己有盲区，确保万无一失。 |
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