多方角力，上海第三机场究竟花落谁家？

    多方角力，上海第三机场究竟花落谁家？

2016-04-02 最江苏34评

“最江苏”导读不久前，在上海市新一轮城市总体规划编制研讨会上，有专家提出，根据上海目前发展的势头，两大机场的运能将会不足，建议修建上海第三机场。2014年下半年以来，修建上海第三机场的传闻兴起，吹皱了长三角城市格局的“一池春水”。上海第三机场究竟要不要建？建在哪里？请看“最江苏”为您分析。

上海第三机场势在必行?

上海第三机场，并不是指上海新建的第三个机场，而是指上海人能用上的，能分担上海民航压力的第三个民用机场。

建上海第三机场的话题从2014年下半年兴起至今已近两年，但上海政府态度暧昧，一直没有出台正式文件。那么问题来了，上海第三机场到底要不要建?

其实，答案显而易见。尽管还未有官方消息正式发布，但业内普遍认为上海建设第三机场的的迫切性近年来愈发紧迫。

2015年中国千万级机场旅客吞吐量排名

2015年中国千万级机场旅客吞吐量排名中，上海浦东、虹桥两大机场分列第二和第六位，客流压力大幅增加。上海航空业的相关数据表明，“虹桥机场已经很难增加航班，浦东机场情况稍好，但也不乐观”。

此外，业内人士认为，随着上海迪士尼乐园的开业，预计未来几年上海两大机场的客流压力将大幅增加。

民航专家邹茂功认为，上海这样的大城市很有必要建设第三个大型运输机场。“上海浦东机场与虹桥机场的吞吐量加起来超过了北京首都机场，总量还有可能进一步扩大。”他认为，认为上海建第三个机场是很好的选择。“去年，浦东机场的旅客吞吐量在世界排名中位列前二十，货运量位列世界第三，这是非常惊人的数字。如果吞吐量不断增长的话，空域资源会变得非常紧张”。

上海境内自建？

上海自建机场，实现利益最大化，应该是大多数人最初的设想！相关的奉贤机场、金山机场等规划在最初一段时间甚嚣尘上。

不过，从现实角度来看，上海境内除了两大民用机场外，还有四大场、江湾、龙华、崇明四个军用机场。理论上，上海已经没有足够的土地资源来打造第三机场。那么与长三角周边城市共建新机场成为更好的选择。

因此，未来的“上海第三机场”，很可能建在上海周边地区，并且通过高铁、高速公路快速连接。

多方角力，花落谁家？

南通

对于选址，坊间传闻最多的城市莫过于南通。

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