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【标致308 1.6L更换空气滤芯及清洗节气门】

 风雨北疆 2016-04-05

4、更换空气滤芯。用十字型螺丝刀拧下盒上的6个螺丝钉,打开盒盖就可以更换了。

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这是换下的空气滤芯,还是很脏了。

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将空滤盒内擦干净,再换上新的空气滤芯,盖上盒盖,拧紧6个螺丝。

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空滤盒闭合不严是标致1.6L的通病,我用电工胶布将漏缝全部封好,防止灰尘、杂物从缝口进入。

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5、取出空滤盒就露出节气门了。

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拆卸节气门。节气门由三颗T30花型螺丝钉固定。

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用T30花型旋具套筒配合扭力扳手取下这三颗螺丝钉(注意:要垂直、均匀地用力,避免将螺丝拧滑丝)。

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节气门被拆下了,将厚毛巾垫在下面,既保护节气门,又保护下面的器件、线路和管道。注意:不要拨掉节气门上的传感器插头!

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内侧的样子。中间圆形的进气挡板我们姑且称它“蝴蝶阀”。

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6、将酒精喷到纸巾上。 
7、取下节气门,露出发动机进气口,顺便将其擦拭干净,然后用干净的保鲜袋套住进气口,防止掉进东西。

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准备就绪后,开始用喷了酒精的纸巾清洗节气门(擦拭为主)。这时节气门的“蝴蝶阀”是保持怠速时的开度(用手是扳不动的,也不要用力扳),先仔细地把内外两侧腔壁和“蝴蝶阀”的内外表面清洗干净。

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然后进驾驶室,把车钥匙拧到点火开关的第二档(小圆孔的位置,所有指示灯亮的通电档)。

用哑铃或砖头(我用的2匹砖头)压住油门,这时“蝴蝶阀”完全打开,再用喷了酒精的纸巾清洗“蝴蝶阀”边缘和未清洗到的地方。注意:动作一定要快,因为不知道308什么时候断电(有人说3分钟,有人说半个小时,我信的3分钟,没敢尝试半个小时),一旦断电“蝴蝶阀”马上关闭,夹到手指或纸巾就麻烦了。

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清洗完毕后,让酒精挥发干,然后回到驾驶室,把车钥匙拧回第一档熄火位置,取出车钥匙,这时“蝴蝶阀”闭合。
三、节气门匹配设定(节气门初始化)
节气门初始化很重要,车辆电脑系统调节节气门的进气开合度是有记忆的,由于清洗前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开合度,让进气处于正常状态,调节后的数据被保存;清洗后,没有油泥的堵塞,如果节气门还保持着以前的开度,那么就会造成进气量过大,后果则是,启动时发动机抖动,而且加速无力,发动机故障灯也有可能点亮。(如果节气门只是存在轻微油污,清洗完成后,也可以不用初始化。)
1、清洗完成后,先安装还原节气门。对好位置,拧紧节气门的三个螺丝钉,扭力为10 N.M~12N.M。 
2、自己手动进行节气门初始化,有两种方法:
方法一:
(1)、取下哑铃或砖头,松开油门踏板,把车钥匙拧到点火开关的第二档通电位置;
(2)、保持第二档位30秒钟(不踩油门踏板);此时“蝴蝶阀”会来回的转动,同时发出“咯咯”的声音,完成后,节气门停在初始位置,声音消失。(我利用这个等待时间,将空滤盒、谐波箱打整干净,远远不止30秒。)
(3)、然后关闭点火开关,拔出钥匙,等待15秒钟以上。(我利用这个等待时间,将空滤盒、谐波箱等部件一一安装还原,远远不止15秒。)
方法二:
(1)、把车钥匙拧到点火开关的第二档(通电位置)等待30秒钟,然后关闭点火开关等待30秒钟;
(2)、再将车钥匙拧到点火开关第二档,踩油门到底不松保持15秒左右,然后关闭点火开关等待30秒钟;
(3)、最后再把车钥匙拧到点火开关的第二档,松开油门踏板,关闭点火开关,拔出钥匙。
需要注意的是:两种方法做完后,都要等待一段时间,才可以试着打火,一般等待15—20秒即可,打火后,看看加油是否正常,发动机故障灯有无提示,如果一次不成功,就做第二次,一直到成功为止。如果一直不成功,只有到4S店初始化或者自己购买专用诊断仪进行初始化(网购)。

(待续......)

 

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